Прогнозирование цен.. ваше мнение!

**MART** » Вт, 08 апр 2008, 11:57

Dender писал(а):Ну вроде определился Планирую А4 1,8Т ВТС + кондей.
теперь прдстоит выбрать универсал или седан, и цвет , предлагают всего два - серебро и черный.
Кто, что скажет?

А че красный уже не предлагают???

**HangGlider** » Вт, 08 апр 2008, 12:08

Вот как в ВТО вступим...

Если российской стороне получиться сохранить размер пошлин, цены не сильно будут падать. Вступим - упадут и поток б/у иномарок скорее всего вырастет. Предложение - растет, цены - снижаются.

**Глеб** » Вт, 08 апр 2008, 12:58

тут ясно одно: появляется масса сравнитеьлно дешовых иномарок различного производства и сборки. на этом фоне ТАЗы становятся все менее привлекательными. Я свою продал за 50% от новой цены хотя машине небыло 3 лет, а ведь в ней уже были сигналка, акустика, коврики, механическая противоугонка, и прочие мелочи типа комплект зимней резины с дисками пусть и не новые. тем не менее думаю шкода тогоже возраста не упадёт в цене на 50%. Короче о чем я??

сейчас крайне не выгодно покупать новый ТАЗ избавиться от него будет труднее с каждым днём, ну конечно ежели не сбрасывать цену до минимума. В отношении иномарок ситуация иная. все доступнее становятся запчасти, Появляются СТО достаточно квалифицированные. таким образом в процентном соотношении иномарки не так теряют в цене как ТАЗ.
Сегодня гораздо проще продать старый убитый тазик на растерзание гастрбайтерам и торговцам овощами, че тюнинговую шеснадцатиклапанную 2-4 летнюю "пулю 2112".

"И не забудьте при заказе шкоды поставить кондей. легче продать будет"

**labus** » Вт, 08 апр 2008, 13:13

Dender писал(а):
labus писал(а):единственное: универсал не всем нравиться.

Есть нюанс - хэтч. сборка калуга, а универсал -чехия

нюанс для тебя,но не для продажи!
на самом деле мне кажется,что разницы не будет никакой,по крайней мере пока...!!! :lol:

**Antitanic** » Ср, 09 апр 2008, 9:54

Машины в ближайшей переспективе будут только дорожать (увеличение тарифов на энергоносители, металл и т.п.)
Тур, имхо, продать на вторичке без гарантии несколько легче:
1. Покрашена нормальной эмалью - не теряет внешний вид
2. Масса недорогих з/частей для самостоятельного обслуживания.
3. Сложившийся стереотип надёжной машины.
4. Наличие российской сборки = уверенность в наличии
квалифицированного ремонта, наличии з/ч и т.д.
5. 1,8Т не имеет аналогов по неприхотливости и динамическим качествам среди машин своей ценовой категории
Т.е., например покупка Лансера Х на вторичке - самоубийство. Ремонт вариатора, к слову, будет заключаться только в его замене, причём за 350000руб без стоимости работ. Всякие Мазды 3 с фарами по $650 тоже отнюдь не подарок. Если так вот проанализировать, только Тур на вторичном рынке и можно покупать. Остальное - лотерея+русская рулетка в одном флаконе.

**Fr10n** » Ср, 09 апр 2008, 10:08

цены з\п на маздо\митсубиси, будут падать со временем.

**Antitanic** » Ср, 09 апр 2008, 10:36

Fr10n писал(а):цены з\п на маздо\митсубиси, будут падать со временем.

Ну, Маздо-три, вроде, уже не первый год продаётся. А цены как бы не падают. И вроде даже наоборот.
И вообще, откройте cars.auto.ru и сравните кол-во предлагаемых 2-ух леток Маздо-три, или там Ситро Цэ-4 с кол-вом тех же 2-ух леток туров. Чувствуется, что людям просто стрёмно держать их дольше гарантии.

**Fr10n** » Ср, 09 апр 2008, 10:56

Я не оспаривал тот факт, что Тур содержать проще после гарантии, но думаю, что цены на з\п у японцев будут падать со временем, но согласен пока не падают

фара за 650у.е это вообще...

**Antitanic** » Ср, 09 апр 2008, 12:44

Fr10n писал(а):фара за 650у.е это вообще...

На Лансер - $840

**Fr10n** » Ср, 09 апр 2008, 13:33

я про маздо-3

Прогнозирование цен.. ваше мнение!

Кто сейчас на конференции