троит AGU

**незлой** » Сб, 31 май 2008, 14:24

собственно в этом и проблема. диагностика показала что нет искры с четвертом цилиндре. катушки зажигания и свечи исправны.компьютерная диагностика показывает что все работает как надо. после чтения форума мои подозрения пали на комутатор зажигания, поэтому и возникает вопрос- как его продиагнастировать?

**Skea** » Вс, 01 июн 2008, 19:33

А как определили, что катушка 4ого циллиндра исправна?

**fl00r11** » Вс, 01 июн 2008, 19:36

взять у кого-нить заранее исправный коммутатор...

**Serj-77** » Вс, 01 июн 2008, 19:53

Коммутатор самая ненадежная деталь системы зажигания на АГУ

**машинист** » Вс, 01 июн 2008, 22:00

троит движок - скорее всего подлежит замене датчик массового расхода воздуха (стоит на корпусе воздушного фильтра). Меняется просто - оторвал один - прислонил другой. Стоит около $300.

**незлой** » Вс, 01 июн 2008, 22:05

машинист не в дмрв дело, на четвертом цилиндре пропадает ток( проводка исправна)

**Serj-77** » Пн, 02 июн 2008, 5:53

Если точно знаете что пропадает импульс на катушке ,при этом проводка
исправна,то меняйте коммутатор.
Конечно может пропадает сигнал идущий на коммутатор,но в этом случае
менять придется блок управления двигателем,если проводка исправна.
(На АГУ новый датчик расхода воздуха стоит 5000р оригинал в авто Z,
это просто для справки)

**alex_ts** » Пн, 02 июн 2008, 10:34

У меня так было. Диагностика ошибок не выдает, а машина троит (а один раз даже задвоила!!!). Помогла замена коммутатора.

**two_key** » Пн, 02 июн 2008, 13:20

коммутатор. у Shustry 2100 руб.

**незлой** » Пн, 02 июн 2008, 19:11

спасибо за ответы, а камутатор уже заказал в EXIST по деньгам1945р фирмы Huco, скажали что хороший, приедет-посмотрим

**незлой** » Вт, 03 июн 2008, 22:58

собственно сегодня получил комутатор, установил и все пришло в норму

троит AGU

троит AGU

Кто сейчас на конференции