Можно ли брать б/у из салона дилера?

[alexbar]

На авторынке брать совсем не хочется (плавали-знаем, одни голимые перекупщики - фтюхивальщики барахла).
А можно ли трэйд-иновские тачки у дилера брать? Я имею ввиду машины 4-6 летние с пробегом под 100 т.км?
Не окажется ли что дилер зная все тонкости так запрячет все ее болезни что и не независимом ТО ничего не заметят?
Что посоветуете господа челу котрому на новую не хватает, а брать что-то кроме Турика уж совсем душа не лежит?

[ozcom1]

Я,когда искал свою ОКТАВИЮ,пользовался AUTO.RU,безрезультатно поездив по московским дворикам,ничего не смог подобрать,все они какие-то с вмятинами,с многочисленными сколами и т.д и т.п.Поехал в салон,посмотрев,сложилось мнение ,что дилер сможет упрятать болячки так,что недокопаешься сразу,да и после аварии там наверняка могут быть,почему-то сложилось недоверие,да и дилер на самом деле является банальным перекупом.
Решил ехать на рынок, смотрел машину не по году,а по состоянию.И нашёл таки(правда не сразу). 1.8Т combi,Elegance,АКПП, 2002г из Швейцарии(реально)106000км.Состояние лкп идеальное,да и всего другого тоже.Комплектация-полнейшая.Когда показывал машинку знакомым,никто и не думал,что она б.у,тем более 2002г.Мужик,который продавал,гоняет из-за бугра в основном шкоды.
Купил я её в октябре и уже наездил 6000км,3 раза тьфу,всё нормально,нравится всё больше и больше.

[alexbar]

Но с другой стороны - дилер чаще всего берет на Трэйд-Ин свои же машины, которые обслуживал. Со всеми ТО и знает состояние машины.
Как же проверить его на достоверноть информации? У нас есть дилеры Фольца - может к ним на сервис загнать на ТО?

И кстати, машина с пробегом в 100 т. км еще побегает или уже проблемы будут даже если и ТО делали все как надо?
(дилер говоит что Турик до 500 т.км бегает без проблем)

[Serj-77]

(дилер говоит что Турик до 500 т.км бегает без проблем)

Вы сами то в это верите.

[ozcom1]

дилер берёт любые машины,чтобы потом по максимуму продать.
А вообще надо рассматривать все варианты,где-то должно повезти.

[ФЛЕКС]

Че то не понятно,ребята вы пишите
Тут не то,там не так-наверно суммы которыми располагали соответствующие!За даром ничего не отдают

[zzzzz]

Есть три вида автомобилей у дилера. Б\у-ные которые.
Тест-драйверные.
Подменные.
Трейдыновские.
Тест-драйверные - всегда в полном порядке. Брать стоит. Перед продажей как правило навешивают доп. чтобы хоть как-то отбить все ремонты.
Трейдыновские- если берутся на комиссию, то их и не ремонтируют. Перед тем, как взять на комиссию, загоняют в цех и оценивают. Ремонт не выполняют. Если взяли не на комиссию, то могут сделать ремонт, но опять же - как правило не делают. Смысла нет. Если только цех был недогружен, то может некоторые и ремонтировали. Подкраска и предпропродажная подготовка делаются. Но опять же - не всегда.

[Bocharovgg]

Буквально есколько месяцев назад знакомая с мужем искали подержанный пассат В5, проездили салонов 6 или дальше больше, так даже что-то близко к хорошему не нашли. Требования были самые простые - не битый кузов и не убитое состояние.
В итоге нашли по свежему объявлению (до этого смотрели машин двадцать).

Так что лучше смотреть по интернету новые объявления и сразу отзваниваться, т.к. хорошие авто уходят сразу.

[FMI]

Буквально есколько месяцев назад знакомая с мужем искали подержанный пассат В5, проездили салонов 6 или дальше больше, так даже что-то близко к хорошему не нашли. Требования были самые простые - не битый кузов и не убитое состояние.
В итоге нашли по свежему объявлению (до этого смотрели машин двадцать).

Так что лучше смотреть по интернету новые объявления и сразу отзваниваться, т.к. хорошие авто уходят сразу.

+100

[Alexandr.furanin]

какое я барахло сливал в трейды...ужас...лучше у перегонщиков...без рф..

[EXTREL]

Тест-драйверные - всегда в полном порядке. Брать стоит. Перед продажей как правило навешивают доп. чтобы хоть как-то отбить все ремонты.

вот что точно не посоветую так это с Тест-драйва,машины как раз там эксплуатируют по полной,ездил на 1.6,впринципе никаких проблем технических не было,даже коробка! была в идеале,но после 5 минут:запах горелого сцепления,да и манагер сказал,что это просто 11тыс. км в экстремальном режиме,никто машины же не жалеет на тест-драйве,а проверяют ,например, на ямах подвеску

по теме: в действительности...сделать из г... конфетку салону в два счета,а владельцам иногда это просто не надо..

[likS]

На авторынке брать совсем не хочется (плавали-знаем, одни голимые перекупщики - фтюхивальщики барахла).
А можно ли трэйд-иновские тачки у дилера брать? Я имею ввиду машины 4-6 летние с пробегом под 100 т.км?
Не окажется ли что дилер зная все тонкости так запрячет все ее болезни что и не независимом ТО ничего не заметят?
Что посоветуете господа челу котрому на новую не хватает, а брать что-то кроме Турика уж совсем душа не лежит?

==
Мой скромный опыт подсказывет, что найти б/у машину в хорошем состоянии ОООЧЧЧЕНЬЬЬ тяжело! И ни трейд-ин, ни "знакомый перегонщик", ни даже "друзья ездили на этой машине- зуб дают!" никаких гарантий не несет!!! Надо искать по нескольким направлениям (объявления, салоны и т.д.) и сразу гнать в сторонний профильный сервис на диагностику, предварительно договорившись с мастером, что за обнаруженные проблемы ему лично премия... Да - время! да -накладно! Но иначе полная лотерея.. Увы... (П.С. Я так и нашел подходящий вариант и ездил еще 2 года на Фелиции и копил на новую).. Удачи.

[Serj-77]

Да и требования к б/у в хорошем состоянии покупатели частенько
завышенные предъявляют-хотим состояние как у новой но за 1/2 цены...
А так только в сказках-легендах про старушку пенсионерку ,которая только собачку на выставку возила и за пенсией ездила бывает.