Вторая жизнь повторителя:)

[Naik]

Когда снимал повторитель поворота,то случайно сломал одно крепление (то которое крепиться к фаре). Новый повторитель стоит примерно 800р. как то расточительно в кризис Какое то время ездил с "технологическим" скотчем. После размышлений в голову пришла мысль отремонтировать крепление. Пробовал приклеить супер клеем, но ничего не получилось. И тут в голову пришла мысль сделать новое крепление. Была взята полоска из алюминия, вырезана по размерам, согнута и посажана на клей (для удобства)
Потом была взята так называемая холодная сварка

И после манипуляций по инструкции сварка-пластелин была прилеплина к креплению.

Всё получилось очень крепко и надёжно
Р.С. На втором повторителе были сломаны (не мной) два крепления и ремонт произведён по такой же схеме-Всё держится.

[Scorp]

это не повторитель, это поворотник, повторитель мелкий на крыле около колеса.
Ну а так, зачет, впрочем я с одним ухом, тоже верхним вроде бы, уже примерно год езжу, неумные официалы в сервисе отломили при "ремонте" ксенона, ничего не болтается нормально сидит в крыле.
Вместо холодной сварки, я б рекомендовал поксипол, он попластичнее и поприлипучее т.к. при смешении и застывании идет химпроцесс с нагревом и "липучесть" посильнее из-за этого.

[Naik]

это не повторитель, это поворотник, повторитель мелкий на крыле около колеса.
Ну а так, зачет, впрочем я с одним ухом, тоже верхним вроде бы, уже примерно год езжу, неумные официалы в сервисе отломили при "ремонте" ксенона, ничего не болтается нормально сидит в крыле.
Вместо холодной сварки, я б рекомендовал поксипол, он попластичнее и поприлипучее т.к. при смешении и застывании идет химпроцесс с нагревом и "липучесть" посильнее из-за этого.

Поксипол тоже вариант, просто под рукой была именно холодная сварка Когда одно ухо цело то нормально, а у меня на втором поворотнике были сломаны два уха.