как регулировать омыватель переднего стекла?

**KOCT9I** » Сб, 19 сен 2009, 20:31

полез туда обычной булавкой......как на ТАЗу что то не получилось.......а струя на капот брызгает....хочется немного подправить.Подскажите кто как делает?

**Kuzak** » Сб, 19 сен 2009, 20:52

терь, токо замена форсунок(можно попробовать старые как нить оживить, но эффект не айс будет),
там сеточка и они не регулируемые

**Husnullin** » Сб, 19 сен 2009, 20:53

В сервис дорога.

**KOCT9I** » Вс, 20 сен 2009, 12:03

а что вручную они не регулируются?......только замена?

**asdfg16** » Вс, 20 сен 2009, 12:46

Жабо пластиковое ,притянул стяжкой,стало точнее.

**AndryL** » Вс, 20 сен 2009, 14:03

либо жабо гнуть, либо подкладывать что нить, под форсунку(ее край) в зависимости куда надо..
Если жабо с местами крепления форсунки, неудачно деформировано, то замена на новую ничего не даст. Будет туда же брызгать.
Больше ничего придумать не смог

**SKD112** » Пн, 21 сен 2009, 0:29

Не регулируются и не ремонтируются.Новая без обогрева стоит копейки,обогрев достаем из старой форсунки,АККУРАТНО разламывая ее плоскогубцами,ножом,отверткой,чем угодно,но АККУРАТНО.Потом этот греющий элемент защелкиваем в новую форсунку,новую форсунку защелкиваем в жабо.А вот "жабо" должно быть правильное,не ломаное не клееное и грамотно внедренное на свое место.

**Sashko** » Чт, 22 окт 2009, 14:59

SKD112 писал(а):Не регулируются и не ремонтируются.Новая без обогрева стоит копейки,обогрев достаем из старой форсунки,АККУРАТНО разламывая ее плоскогубцами,ножом,отверткой,чем угодно,но АККУРАТНО.Потом этот греющий элемент защелкиваем в новую форсунку,новую форсунку защелкиваем в жабо.А вот "жабо" должно быть правильное,не ломаное не клееное и грамотно внедренное на свое место.

Чтобы форсунку вытащить, панель под дворниками не надо снимать?
Как ее вытащить из панели и насколько там длинный провод к обогреву, даст ли он достаточно вынуть форсунку?

**madster** » Чт, 22 окт 2009, 18:12

а как узнать с подогревом форсунгки или нет?

**Grave_Digger** » Чт, 22 окт 2009, 18:15

madster писал(а):а как узнать с подогревом форсунгки или нет?

Если форсунка с подогревом то в нее идут провода :wink:

**SKD112** » Сб, 24 окт 2009, 22:11

одно точно помню,дворники я не снимал.Обе половинки жабо высвободил из лобового стекла,приподнял,отсоединил водяные шланчики от форсунок и от жабо(кстати,не всегда проблема связана именно с форсунками;очень часто заламывается какая-нибудь из водяных трубочек),потом отщелкнул металлические держатели-клипсы проводов подогрева,дальше разъединил эл.разъемы подогрева форсунок.После этого жабо с форсунками относительно свободно можно поднять или сдвинуть в сторону, ну и отжать нужную форсунку.Дальше поймете сами.Ну разве что несколько раз придется опустить-поднять капот,чтобы высвободить жабо.При сборке следите,чтоб шланчики не заломить.

**Sashko** » Сб, 24 окт 2009, 22:14

Мрак... Т.е. форсунки без вскрытия жабо не отщелкиваются вверх?

**SKD112** » Вс, 25 окт 2009, 20:14

не отщелкиваются,но отковыриваются довольно успешно(без снятия жабо,остро заточенной плоской широкой отверткой).Попробуйте.

**Илья Ильич** » Пн, 26 окт 2009, 10:43

Сам проходил в выходные, поэтому напишу:
У меня без подгрева поэтому не знаю, как там с проводами.
Восстановить старые не получилось ни иголочкой, ни чистящими средствами.
Цена вопроса: 400 р. форсунки 100 р заглушки кожуха.
1. Снять резиновый уплотнитель капота перед дворниками.
2. Поймать дворники в верхнем положении.
3. снять левую часть кожуха начиная с лева, тянуть на себя. Если будет удобней выломайте 2 круглые заглушки. Если выламываете их первый раз, то их надо будет купить новые (в магазах по Шкодам они есть).
4. Снять шланг с жиклера
5. Извлечь жиклер. Нажав изнутри отверткой на переднюю часть жиклера. Все просто без лишних усилий.
6. Т.к. открыли кожух легко и просто поменять салонный фильтр.
7. Правый кожух целиком снимать не надо достаточно приподнять левую часть. Извлечь жиклер аналогично.
8. Просовываем в отверстия шлангчики, надеваем их на форсунки и защелкиваем их в отверстие.
9. возвращаем на место кожух, если он не плотно сел у стекла, то похлопывая рукой загоняем его в паз.
10. Ставим резиновый уплотнитель.

**Turik** » Пн, 19 апр 2010, 11:41

Подниму ещё раз эту темку...
Может быть кто-нибудь всё-таки подскажет, что можно сделать с этими грёбаных писалками-форсунками омывателя лобового стекла? :wink:

При подаче воды или незамерзайки, из форсунок струя жидкости попадает на край капота и растекается по нему, и только часть жидкости попадает как положено на лобовуху. Вот засада какая!...
Только помоешь и наполируешь машину, и стоит брызнуть омывателем, как на капоте два ручейка от форсунок потекли блин! :shock:

Причём зимой я такого не наблюдал. Струи жидкости при отрицательной температуре на капот не попадали почему-то. Всё как и положено на лобовое стекло брызгало

как регулировать омыватель переднего стекла?

как регулировать омыватель переднего стекла?

Кто сейчас на конференции