Нормален ли такой график работы для авто?

**wlad** » Чт, 27 сен 2007, 10:37

Проезжать в день около 50-70 км, каждые 4-5 км делать 2-3 минутные остановки, естественно, глуша, а позже, заводя двигатель. И делать это каждый будний день. Что поделать - работа у меня такая - мотаться по городу, вот и подумал, не сильно ли я таким образом машину убиваю?

**Игорястый** » Чт, 27 сен 2007, 10:40

все будет ок, не загоняйся по этому поводу..

**Ромарио** » Чт, 27 сен 2007, 11:16

Нормальный режим!!!!!
Но вот на две минуты глушить смысла не вижу. :?:

**Ytr** » Чт, 27 сен 2007, 12:37

а если развозит что-то?
я думаю всё нормано будет. конечно дизель лучше для этого был бы

**CooLer** » Чт, 27 сен 2007, 12:45

Ромарио писал(а):Но вот на две минуты глушить смысла не вижу.

Виходить мз машины по работе и не глушить двигатель??? Оригинально... :wink:

**Гаврила** » Чт, 27 сен 2007, 13:40

Виходить мз машины по работе и не глушить двигатель??? Оригинально...

ну, почему же? есть сигналки, осущеставляющие постановку на охрану с работающим двигателем...

**Ромарио** » Чт, 27 сен 2007, 13:45

Правильно толкуешь Гаврила!!! :wink:

**wlad** » Чт, 27 сен 2007, 15:49

Гаврила писал(а):
Виходить мз машины по работе и не глушить двигатель??? Оригинально...

ну, почему же? есть сигналки, осущеставляющие постановку на охрану с работающим двигателем...

ну прицепилилсь к словам е-мае. 2 минуты это если все хорошо, но бывает и много дольше, причем в момент выхода из машины не знаешь на сколько у тебя продлится визит

а про сигналку.. у меня на карюбраторной раньше любая сигналка просто закрывала двери когда машина заведена. на шкоде такое не прокатит разве?

а еще вопрос.. а чем плохо глушить и заводить машину?

**hip** » Чт, 27 сен 2007, 15:54

При такой эксплуатации больше за...кх...дра...кх..чивается АКБ, стартер, венец маховика :roll:

**wlad** » Чт, 27 сен 2007, 20:35

hip писал(а):При такой эксплуатации больше за...кх...дра...кх..чивается АКБ, стартер, венец маховика

и что посоветуешь? лучше не глушить?

**oster** » Чт, 27 сен 2007, 20:57

ИМХО. такой прерывистый режим надо маслицем почаще сдабривать.
и давать двигателю покрутится под нагрузкой.
и наверно всё.

**hip** » Пт, 28 сен 2007, 8:31

wlad писал(а):
hip писал(а):При такой эксплуатации больше за...кх...дра...кх..чивается АКБ, стартер, венец маховика

и что посоветуешь? лучше не глушить?

если промежутки стоянки 2-10мин, то я б все таки оставлял работать двигатель, а машину ставил бы на охрану, с рабочим двигателем.
ИМХО.

**wlad** » Пт, 28 сен 2007, 10:26

hip писал(а):если промежутки стоянки 2-10мин, то я б все таки оставлял работать двигатель, а машину ставил бы на охрану, с рабочим двигателем.
ИМХО.

а то что он на холостых частенько врубает вентилятор - ничего?

**CooLer** » Пт, 28 сен 2007, 10:37

Гаврила писал(а):
Виходить мз машины по работе и не глушить двигатель??? Оригинально...

ну, почему же? есть сигналки, осущеставляющие постановку на охрану с работающим двигателем...

Ага, ну давай еще про турбо-таймер вспомним

hip писал(а):если промежутки стоянки 2-10мин, то я б все таки оставлял работать двигатель, а машину ставил бы на охрану, с рабочим двигателем.
ИМХО.

Ага, и менял бы масло каждые 10тыщ :wink:

Если не чаще :wink:

**hip** » Пт, 28 сен 2007, 10:44

да я и так каждые 10тыщ меняю, а то и чаще :wink:

Нормален ли такой график работы для авто?

Нормален ли такой график работы для авто?

Кто сейчас на конференции