Все симптомы забитого ВКГ налицо - расход масла 300-400 гр. на 1000 км., маслозаливная горловина в масле. Также присутствует неустойчивая работа под нагрузкой на низких оборотах (КПП на Драйв - на руле вибрация). Собственно собираюсь подойти к вопросу комплексно - снятие/чистка впускного коллектора, замена его прокладок, осмотр и скорее всего замена свечей, ну и собственно чистка или замена ВКГ. Любая инфа по расположению или возможных проблемах со снятием этой трубки приветствуется. Двиг AVU (Он же BFQ).
как я понимаю деталь 06A103217A Патрубок вентиляции картерных газов