forum.skoda-club.ru

1,8Т 2002 год, пробег 145 000. Начала уходить жидкость ГУР долил, и поехал в сервис. Там поставили диагноз течь рулевой рейки с обоих сторон. Справа также люфт рулевой тяги. Сказали менять рейку. Рейка 16-18 тыс. руб. и работа 3,5. Стуков в рейке при поворотах руля нет. Спросил у мастера имеет ли смысл перебирать рейку? Ответил : "Нет, через полгода тоже самое будет".

KostyanR писал(а):1,8Т 2002 год, пробег 145 000. Начала уходить жидкость ГУР долил, и поехал в сервис. Там поставили диагноз течь рулевой рейки с обоих сторон. Справа также люфт рулевой тяги. Сказали менять рейку. Рейка 16-18 тыс. руб. и работа 3,5. Стуков в рейке при поворотах руля нет. Спросил у мастера имеет ли смысл перебирать рейку? Ответил : "Нет, через полгода тоже самое будет".

Судя, по пробегу машины ремонта рейки хватит на 3 года, а может и больше.Я после ремонта на Туре проехал 40тыс.В 2009 за ремонт заплатил 7тыс.руб. В 2011 потекла, купил в кунцево китай за 9.5тыс. продал машину в конце 2012, все было нормально.

ingenieurA85 писал(а):

KostyanR писал(а):1,8Т 2002 год, пробег 145 000. Начала уходить жидкость ГУР долил, и поехал в сервис. Там поставили диагноз течь рулевой рейки с обоих сторон. Справа также люфт рулевой тяги. Сказали менять рейку. Рейка 16-18 тыс. руб. и работа 3,5. Стуков в рейке при поворотах руля нет. Спросил у мастера имеет ли смысл перебирать рейку? Ответил : "Нет, через полгода тоже самое будет".

Судя, по пробегу машины ремонта рейки хватит на 3 года, а может и больше.Я после ремонта на Туре проехал 40тыс.В 2009 за ремонт заплатил 7тыс.руб. В 2011 потекла, купил в кунцево китай за 9.5тыс. продал машину в конце 2012, все было нормально.

7000 руб в 2009 года заплатли со снитием-установкой рейки?

KostyanR писал(а):]
7000 руб в 2009 года заплатли со снитием-установкой рейки?

Да, со снятием-установкой.

ingenieurA85 писал(а):Да, со снятием-установкой

Дайте пожалуйста их контакты.

Решил не перебирать а заменить рейку. Нашел в экзисте ZF за 16200 руб. Без рулевых тяг. Надо ли покупать рулевые тяги? Они примерно по 1500 за шт.

Добрый день уважаемые шкодоводы. Возникла трудность уже 2,5 недели без машины и все из за рулевой рейки! И так история! Сломалась рулевая, заказал новую такую наверное как и товарищ KostyanR ZF по вину бьется она, машина октавия тур акл 1,6 98 г.в. Все вроде установили, вставляют рулевое управление и оно не становится не входят шлицы, говорят вроде бы практически тоже самое но такое ощущение что вал немного больше, кто нибудь сталкивался с такой бедой???? Я уже устал да и деньги не маленькие отдал за эту рулевую, может есть кто ремонтирует эти рейки и устнавливает и снимает, может наши спецы что то не так делают и что то нужно учесть при установке рейки? Помогите кто чем может?

KostyanR писал(а):Решил не перебирать а заменить рейку. Нашел в экзисте ZF за 16200 руб. Без рулевых тяг. Надо ли покупать рулевые тяги? Они примерно по 1500 за шт.

В каком сервисе ставили диагноз, в обычном?
Есть сервисы которые занимаются ТОЛЬКО ремонтом реек, к ним и надо ехать, они все варианты предложат. Знаю Гидролаб, Гидромастер. Диагностика обычно бесплатная.

Отвечаю:
Сервис обычный шкодовский в Отрадном.
Диагноз — течь рулевой рейки с двух сторон. Лечение — замена рулевой рейки. Заказал не оригинал: ZF-parts — 16 000 руб., Артикул на экзисте: 2843 701. Плюс тяги, наконечники, пыльники, жидкость ГУР, пластиковая защита днища в районе ремня ГРМ всего на 21 000 руб. Замена вместе с колодками: 4100 руб. Сход-развал — 700 руб.
Думал перебрать, тогда цена вопроса была бы 12 000 руб. и полгода гарантии. Но решил поменять и правильно сделал. Так как на снятой старой рейке оказались ржавыми штоки к которым крепятся рулевые тяги. То есть переборка бы отсрочила лишь замену рейки на полгода. И зря выкинутые 12 000 руб.
Очень интересно что на пыльниках стояли не родные хомуты стальные, а стяжки капроновые черные.

День добрый!
Мужики, стоит ли брать в сборе (с наконечниками) рейку Zf parts под номером 8001 840 ? В цене, по моему, не особо дороже выйдет.
Авто: Combi AKL 2001г.в.
Заранее благодарен

Пару лет назад потекла рейка, отдал в ремонт по такой системе: мою сняли, забрали на восстановление, а поставили другую, ранее восстановленную. Год гарантии. Стоило 13 т.р. До сих пор все было хорошо, но вновь появились симптомы: подвывает на поворотах, уровень жидкости гура падает. Больше не хочу восстанавливать, хочу купить восстановленную на заводе или новую.

Какой номер рулевой рейки у Octavia 1999 AGU VIN TMBGL41U4Y2312966 передний привод? Помогите, пожалуйста.

На форуме Zjablik подсказал номер 1J1422075L.
Запчастишкода.рф со ссылкой на официалов советует 1j1422075d, спасибо.
Тут http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_tour_combi/octavia_tour_combi/corvet-nn/journal/1143276/#post приводят такой номер рейки 1J1422105.
Здесь http://www.octavia4.ru/rulevaya-rejka-shkoda-oktaviya/ такой 1J1422063M.
Номера разные, совместимы ли они? Как опознать верный?

Имеет ли смысл брать восстановленную на заводе, например:
MURATO 8191003MR РЕЙКА РУЛЕВАЯ (ВОСCТАНОВЛЕННАЯ) ?

zf 2843 901 - это для леворульных машин!
zf 2843 701 и zf 2843 601 - праворульные!
так же советую зайти на оф сайт http://webcat-services.zf.com/, там можно выбрать то что Вам нужно)
в оригинале на шкоду октавию, по крайней мере мою(2003г., 101 л.с., AKL) идет zf 2843 901

саму втулку точим новую из КАПРОЛОКТАНА...

Покурив интернет, понял, что капролоктан это хим. вещество для получения полиамидных пластмасс.
Люди на других рейках точат либо из капролона, либо из фторопласта. Только говорят, что ненадолго. Самое говорят лучшее это из медно-графитовой втулки. Вот и думаю. Токарным станком не богат. Кто рейки восстанавливал, если сошлифовать до зеркала вал и он уменьшится на приблизительно 0,2мм и будет ощутимый люфт во фтулке, быстро ли разобьет сальник?

sllotter писал(а):zf 2843 901 - это для леворульных машин!
zf 2843 701 и zf 2843 601 - праворульные!
так же советую зайти на оф сайт http://webcat-services.zf.com/, там можно выбрать то что Вам нужно)
в оригинале на шкоду октавию, по крайней мере мою(2003г., 101 л.с., AKL) идет zf 2843 901

Не вводите народ в заблуждение, zf 2843 701 для левого руля...

DeathRuNNeR писал(а):

sllotter писал(а):zf 2843 901 - это для леворульных машин!
zf 2843 701 и zf 2843 601 - праворульные!
так же советую зайти на оф сайт http://webcat-services.zf.com/, там можно выбрать то что Вам нужно)
в оригинале на шкоду октавию, по крайней мере мою(2003г., 101 л.с., AKL) идет zf 2843 901

Не вводите народ в заблуждение, zf 2843 701 для левого руля...

совершенно верно - ZF 2843 701 для левого руля...