Кто какое льет масло?

[Vivat!San]

1.Почему с завода было залито Шелл 5в-40, и потом на ТО лили его же, но
здесь же были рекомендации для моего движка лить Шелл 5в-30 или Мотюл 5в-30?
2. На сайтах производителей указанных масел не рекомендуется смешивать 5в-30
с более высоким допуском от Вольцваген с маслами без такого допуска, значит нужна промывка?
Я так понял, что нужно просто будет сократить следующий интервал замены, на сколько?
Пробег сейчас почти 80 000.

[Слаука]

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

Нашел у Ликви Молли масло с допуском 504/507. Кто-нибудь заливал такое?

[igory]

Двигатель AUM 2100 год

ты из будущего прибыл?

Похоже на то...

[Bomba]

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=376&like_name=1

Нашел у Ликви Молли масло с допуском 504/507. Кто-нибудь заливал такое?

Оно вроде как для Longlife сервиса. Я лил Synthoil High Tech 5w40 - полностью синтетическая основа (ПАО), проблем вроде не было, еще можно Top Tec 4100 попробовать (HC основа).

[Слаука]

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=376&like_name=1

Нашел у Ликви Молли масло с допуском 504/507. Кто-нибудь заливал такое?

Оно вроде как для Longlife сервиса. Я лил Synthoil High Tech 5w40 - полностью синтетическая основа (ПАО), проблем вроде не было, еще можно Top Tec 4100 попробовать (HC основа).

У этих масел допуск 502\505. По идее, у меня в BCA нужно заливать 504\507. Вот и смотрю, что есть из этого допуска.

[antondm]

Стоит ли на 41ой тысяче с Shell Helix Ultra 5W-40 на Мотул 8100 X-cess 5W-40 переходить ?

Конечно стоит. Только зачем Вам 5W-40? Наверняка в книжке 5W30 написано.

[Higuain]

Стоит ли на 41ой тысяче с Shell Helix Ultra 5W-40 на Мотул 8100 X-cess 5W-40 переходить ?

Конечно стоит. Только зачем Вам 5W-40? Наверняка в книжке 5W30 написано.

Хз на ТО 1 что залили то и лью

[Сергей Власик]

Слаука писал(а):
У этих масел допуск 502\505. По идее, у меня в BCA нужно заливать 504\507. Вот и смотрю, что есть из этого допуска.

А вы уверены что у ВСА 504\507допуск? В мануале четко написано 502\505

[Higuain]

Мануала нет под рукой не знаю что там написано лить в АКЛ 5W-40 или 30 . Всегда лили 40 как официалы не первом ТО.
Не ве\редно ли 5W-40 и что из них лучше лить дальше ?

[SanchezX]

Мануала нет под рукой не знаю что там написано лить в АКЛ 5W-40 или 30 . Всегда лили 40 как официалы не первом ТО.
Не ве\редно ли 5W-40 и что из них лучше лить дальше ?

что 30 что 40 никакой разницы ты не заметишь. 40 единственное будет немного погуще

[Vivat!San]

что 30 что 40 никакой разницы ты не заметишь. 40 единственное будет немного погуще

Что значит никакой разницы не заметишь? Как она должна быть заметна?
Вот именно 30 или 40 и должен определить производитель, так как только он знает что полезнее двигателю,
он его тестировал, в отличии от первой цифры, которая подбирается по климатическим условиям.

[Слаука]

Слаука писал(а):
У этих масел допуск 502\505. По идее, у меня в BCA нужно заливать 504\507. Вот и смотрю, что есть из этого допуска.

А вы уверены что у ВСА 504\507допуск? В мануале четко написано 502\505

Почти уверен что 504/507. Вот и беспокоит эта мысль, что езжу два сезона на Motul X-Clean с допуском 502. Дилер заливал два года Shell Helix Ultra Extra 5W-30, у него допуск 504\507.

В инструкции нашел только такую страничку. Модели двигателей не указаны, но действительно допуск указан 502\505


На сайте гольфа опять же утверждают что 504\507. Кому верить? И к чему может привести использование более низкого допуска? Двигатель развалится, или катализатор помрет скоропостижно?
http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=11160

Так же в продолжение темы осадка в канистрах масла Motul. Провел эксперимент с оставшимися 1.5 литра Motul X-Clean. Выставил на улицу на несколько дней при -30'. Потом разрезал банку, стараясь не трясти лишний раз. На одной из стенок еле заметен белесый налет. Насколько это критично не знаю. На упаковке дата изготовления 07.2010.

[сергеич]

Тут дело наверно что 504/507 допуск так называемые лонг лайф для евро 4.Ну а если лить 502/505 то стоит менять раз в 10 тыс и плохого ничего не будет.

[Bomba]

Почти уверен что 504/507. Вот и беспокоит эта мысль, что езжу два сезона на Motul X-Clean с допуском 502. Дилер заливал два года Shell Helix Ultra Extra 5W-30, у него допуск 504\507.

В инструкции нашел только такую страничку. Модели двигателей не указаны, но действительно допуск указан 502\505

Поищи на наклейке с кодами, которая в сервисной книжке на первой странице - там должен код типа QG0 или QG1, QG2...

Бензиновые двигатели:
Масло 502 00/505 01 применяется для двигателей R4 TSI без сервиса LongLife (QG0, QG2)
Масло 504 00/503 01 применяется для двигателей R4 TSI с сервисом LongLife (QG1)

Что такое Long Life Service

Long Life Service не означает автоматическое удлинение интервала замены масла в 2 раза! Смена масла производится по указаниям бортового компьютера автомобиля. Тема о Long Life Service гораздо более глубока и неоднозначна. Для расчета удлиненного межсервисного интервала учитывается дофига параметров.

Используются такие данные как: пробег, расход топлива, температура масла. Из этого вычисляется параметр старения моторного масла под действием нагрузок, считается и потом выводится на дисплей... Это для бензинового двигателя. Для дизеля еще добавляется параметр: частота вращения коленвала и вычисляется еще один параметр как загрязнение моторного масла частичками сажи.

Но увы параметр "говенности" нашей соляры вычисляться не может, правильность немецкого расчета перестает работать и заливка любого "чудо масла" не позволит значительно увеличить межсервисные интервалы. Основная причина - содержание серы в соляре. Посему, в росссийских условиях, бессмысленно тратить деньги на масло для увеличенных интервалов замены. Гораздо лучше, да и дешевле лить простую синтетику отвечающую всем нормам VW и менять ее раз в 7500 км.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=77334

[Слаука]

Спасибо за информацию. В принципе уже такое читал. Но получается, система дожигания газов тут вообще мало роли играет? Пока был на гарантии, менял масло каждые 7500 (пробег пополам), сейчас меняю раз в 10.000. Выходит, обе спецификации подходят.