Кто какое льет масло?

[rummi]

Слаука писал(а):
У этих масел допуск 502\505. По идее, у меня в BCA нужно заливать 504\507. Вот и смотрю, что есть из этого допуска.

А вы уверены что у ВСА 504\507допуск? В мануале четко написано 502\505

Почти уверен что 504/507. Вот и беспокоит эта мысль, что езжу два сезона на Motul X-Clean с допуском 502. Дилер заливал два года Shell Helix Ultra Extra 5W-30, у него допуск 504\507.

В инструкции нашел только такую страничку. Модели двигателей не указаны, но действительно допуск указан 502\505


На сайте гольфа опять же утверждают что 504\507. Кому верить? И к чему может привести использование более низкого допуска? Двигатель развалится, или катализатор помрет скоропостижно?
http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=11160

Так же в продолжение темы осадка в канистрах масла Motul. Провел эксперимент с оставшимися 1.5 литра Motul X-Clean. Выставил на улицу на несколько дней при -30'. Потом разрезал банку, стараясь не трясти лишний раз. На одной из стенок еле заметен белесый налет. Насколько это критично не знаю. На упаковке дата изготовления 07.2010.

На двигателях с егр предпочтительнее использовать 504/507, если оно не противопоказано производителем конкретного двс. Особенно, если автомобиль обслуживается в интервале 15000

Относительно налёта -- я проблем не вижу. В маразм впадать тоже не стоит, особенно учитывая выдержку масла при -30.

[SanchezX]

Что значит никакой разницы не заметишь? Как она должна быть заметна?
Вот именно 30 или 40 и должен определить производитель, так как только он знает что полезнее двигателю,
он его тестировал, в отличии от первой цифры, которая подбирается по климатическим условиям.

Раньше лили Shell 5-40 ultra
Сейчас, как слышал, они заключили контракт с Castrol.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

И к чему может привести использование более низкого допуска? Двигатель развалится, или катализатор помрет скоропостижно?

Думаю, ничего плохого с ним, мягко говоря, не случиться. Он больше страдает от нашего бензина.

[GeR1man]

А зачем использовать масло ьолее низкого допуска?

[rummi]

И к чему может привести использование более низкого допуска? Двигатель развалится, или катализатор помрет скоропостижно?

Сдаётся мне, что подобное я не писал(а). Учитывая особенность вопросительных и разделительных знаков препинания, более чем.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

А зачем использовать масло более низкого допуска?

За шкафом, видимо.

[Слаука]

А зачем использовать масло ьолее низкого допуска?

Все очень просто. Motul Specific 504/507 не часто у нас в городе бывает, X-Clean купить проще. И стоит он дешевле. А если не видно разницы, зачем платить больше?

Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:

Относительно налёта -- я проблем не вижу. В маразм впадать тоже не стоит, особенно учитывая выдержку масла при -30.

Никакого маразма. При таких холодах решил не упустить возможность подтвердить или опровергнуть тревожные сообщения на счет данной марки масла. Очень рад, что в данном случае все ОК.

[МОТОР-чик]

... Пока был на гарантии, менял масло каждые 7500 (пробег пополам), сейчас меняю раз в 10.000. ...

прикольно, для Официалов чаще масло меняли, а для себя, любимого, увеличили интервал...?

[Сергей Власик]

Слаука у вас на наклейке не может быть стоять код QG1? т.к. движки у нас с вами одинаковые, а значит если верить нашей книге выходит 502/505. у меня на наклейке в сервисной книжке (есть еще дублер наклейки в багажнике под половиком слевой стороны около запаски) стоит QG2. Я два раза тоже заливал Шэлл 5в30, щас залил Мобил 1 0в40 с допуском 502/505.

[igory]

Я лью по рекомендации rummi в свою Motul 5W40 8100 X-cess (502-505) , меняю раз в 8 тыс\км ( стараюсь так менять) . После перехода с Шелл Полар, первое время тянуть стала немного хуже, сейчас уже хорошо как раньше.

[rummi]

А зачем использовать масло ьолее низкого допуска?

Все очень просто. Motul Specific 504/507 не часто у нас в городе бывает, X-Clean купить проще. И стоит он дешевле. А если не видно разницы, зачем платить больше?

Если не злоупотреблять интервалами замены, то разницу действительно можно сократить. Причём не только между данными маслами. Это, пожалуй, один из основных тезисов данной темы.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:

Я лью по рекомендации rummi в свою Motul 5W40 8100 X-cess (502-505) , меняю раз в 8 тыс\км ( стараюсь так менять) . После перехода с Шелл Полар, первое время тянуть стала немного хуже, сейчас уже хорошо как раньше.

Появился, кстати, X-max 0w40 -- что весьма интересно для автолюбителей из "холодных регионов". А вот x-max 5w40 больше не будет -- его полностью заменили на x-cess 5-40, который теперь "перекласcифицирован" с более "продвинутыми" допусками. Произведены ли при этом изменения в технологии и химическом составе x-cess, у меня нет информации.

[Слаука]

... Пока был на гарантии, менял масло каждые 7500 (пробег пополам), сейчас меняю раз в 10.000. ...

прикольно, для Официалов чаще масло меняли, а для себя, любимого, увеличили интервал...?

Пока машина была на гарантии, я был привязан к плановым срокам ТО, то есть 15 тыщ, или год. Если бы менял масло каждые 10 тыщ, то через 5 тыщ наступало бы время очередного ТО, и соответственно замена масла. Поэтому 7.5. было своего рода оптимумом. В целом же, 10 тысяч для атмосферного мотора считаю нормальным, ни больше, ни меньше делать не буду.

[Жека86]

Ребят,подскажите! Запутался)))) Пора пришла менять масло в двигателе лил Кастрол 5-40 мне посоветовали сменить масло, так как кушает очень много,приходится подливать около литра,как не больше!Посоветовали приобрести Mobil...почитал я тут кто какое льет ....купил себе Mobil peak Life. 5W\50....двигатель 1.8 t AGU пробег 124тыс.....Подойдет мне это масло или как?)))) а то сомневаюсь теперь с выбором обозначения масло!

[GeR1man]

А зачем использовать масло более низкого допуска?

За шкафом, видимо.

Не ожидал такого ответа от Вас

[rummi]

А зачем использовать масло более низкого допуска?

За шкафом, видимо.

Не ожидал такого ответа от Вас

Я полагал, что подобный ответ вполне соответствует поставленному таким образом вопросу, что даже где-то растерялся и не нашёл, вероятно, более подходящего.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:

Ребят,подскажите! Запутался)))) Пора пришла менять масло в двигателе лил Кастрол 5-40 мне посоветовали сменить масло, так как кушает очень много,приходится подливать около литра,как не больше!Посоветовали приобрести Mobil...почитал я тут кто какое льет ....купил себе Mobil peak Life. 5W\50....двигатель 1.8 t AGU пробег 124тыс.....Подойдет мне это масло или как?)))) а то сомневаюсь теперь с выбором обозначения масло!

Литр потребляется на сколько километров пробега? Дело может не ограничиться банальным переходом на другое масло.

Решения, в любом случае, по данному вопросу принимаются после проведения комплексного замера давления масла после интенсивной нагрузки, а так же после общего освидетельствования состояния закоксованности внутренностей двс, цпг, вкг, состояния байпаса и турбины.

[GeR1man]

Я полагал, что подобный ответ вполне соответствует поставленному таким образом вопросу, что даже где-то растерялся и не нашёл, вероятно, более подходящего.

Виктор, ну мы же не на филологическом форуме

[Жека86]

Rummi,
примерно на 10тыс пробега доливаю около литра!!! после интенсивный езды по трассе со скоростью 120- 160 к на расстоянии 400 км примерно доливаю грамм 150....В городком цикле при спокойной езде практически не кушает масло!!! Меня интересует вопрос в другом выбор масло Mobil 1 Peak life 5w -50с для моего двигателя подойдет??