Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

[vicom]

Зато цена ее запредельная.

Я так понял из инфы в интернете, что моя помпа (004) и используется в Вебасто

[Люблю марку Шкода]

Я так понял из инфы в интернете, что моя помпа (004) и используется в Вебасто

Все может быть, корпус и внешний вид как 004, а вот шильдики (наклейка) разные.

[Toxa]

В вебасто Pierburg используется.

[vicom]

В вебасто Pierburg используется.

Может быть, но на фото мне показалось..

[Челентано]

Приветствую всех собравшихся тут. Октавия перестала доставлять удовольствие от вождения !!! Когда в машине холодно, едет она как то не так. Неуютно становится и все её достоинства забываются. Хочется тепла !!! Проблема в том печка греет только когда обороты двигателя выше 1500об\мин, и то тёпленький воздух идёт. Если стоишь на светофоре или в пробке т.е. двигатель на х\х, то вообще холодный воздух идёт. Сидишь и газуешь что бы согрется !!! В системе охлаждения никаких работ невыполнялось, поэтому возд. пробки исключены(просто так они ведь не появляются). Что проверялось: 1)Уровень антифриза в норме 2) Тармостат исправен, антифриз цыркулирует по малому кругу и температура бвигателя как и положено 90С. В прошлую зиму ябыло всё отлично., а тут.... Может было у кого такое или похожие симптомы. Может у кого из знакомых на других авто было такое ? Октавия 2003г. АЕЕ

Чтобы зимой было тепло в салоне вашего авто (У меня шкода тур А 4, двигатель AKL). Берёте два гвоздя на «сто» и делаете из них «прищепки» . Одной поджимаете шланг ОЖ, идущий от термостата на масляный фильтр, второй поджимаете шланг ОЖ, идущий от термостата сразу на помпу. Горячему тосолу остаётся только один путь из трёх – идти в печку. Когда почувствуете эффект – гвозди можно заменить на что-то «цивильное». Или можно делать зауживающую вставку в перечисленные шланги для уменьшения диаметра условного прохода. Тогда будет тепло и не видно способов вмешательства в систему. С такой доработкой снег на задних ковриках тает быстрее, чем раньше на передних. Первые дни машинка попотеет (посохнет), а потом –полный комфорт! Стрелка указателя температуры остаётся на "90"С
До упора шланги не пережимать – для чего – то они есть
Состояние салонного фильтра не причем. Он может только ограничить количество забортного воздуха, поступающего в салон

[Timurik2303]

Привет однополчане! Фууу наконец-то дочитал, нуи темка! У меня Тур 2009 1,6 BFQ, покупалась новая и с самых первых дней такая же беда как у "vicom и Люблю марку Шкода" в первую зиму - же разочаровался вроде как - в машине (в отношении температуры в салоне зимой до старта) до Октавии была Тойота Карина 99 г.в. вот там Ташкент в -33 через 20 мин после автозапуска в салоне +15 (всю зиму в легкой курточке проходил), на Октавии пару раз ездил к официалам толку нет, потом была проблема с коробкой Авто простояло у официалов месяц, вроде как зима прошла забылось. И вуаля пришла зима холодно стало блин, 23 числа было -29 машину жалко (вся деревянная становиться после такой температуры), после автозапуска 30 мин молотила вышел на приборке 90 градусов а в салоне -20 и седел ещё минут 10 в гашетку на 2000 об держал пока лобовое не оттаяла, и получается от автозапуска по температуре толку нет, у меня датчик температуры сигналки в салоне стоит.

Конкретный вопрос к Vicom и Люблю марку Шкоды доп помпа если больше ничего не переделывать реально поможет? Как температура в салоне после 20 мин после запуска, соответственно на хх?

[Люблю марку Шкода]

Я пока помпу не ставил, времени все найти не могу. А вот эффект установки доп помпы будет и очень положительный.

Как температура в салоне после 20 мин после запуска, соответственно на хх?

Vicom же пару страниц назад замеры температур выкладывал, посмотрите, вывод напроситься сам что помпа спасет нас при работе двигла на ХХ.

[Alex5024]

Всем добрый день. Читал читал так и не понял кто куда ставит эту "Доп помпу" кто на выход из печки кто на вход в печку!! Так собственно и сам вопрос куда ее так можно сказать будет правильнее поставить ??? Или разницы нет ??

[vicom]

Конкретный вопрос к Vicom и Люблю марку Шкоды доп помпа если больше ничего не переделывать реально поможет? Как температура в салоне после 20 мин после запуска, соответственно на хх?

Вчера температура около 0, завожу машину, переключатель потока на стекло, 5 минут и снег и наледь с лобового стекла начинает сползать. Потом заметил, что регулятор температуры всего лишь на половине стоит. делайте выводы. Ставьте помпу и у вас будет тепло в машине с автозапуском, а за 20 минут и мотор догреется до рабочей температуры, хотя в сильный мороз вряд ли. Но даже если мотор и до 50-60 прогреется - можно спокойно ехать.

[Люблю марку Шкода]

Вчера температура около 0, завожу машину, переключатель потока на стекло, 5 минут и снег и наледь с лобового стекла начинает сползать. Потом заметил, что регулятор температуры всего лишь на половине стоит. делайте выводы

Результат впечатляет . Ставить помпу надо.
ЗЫ Надо наверно сделать так - работу на выходные закинуть, жену с детьми на шопинг, а сам в гараж.

[Tashunka Witko]

Вчера температура около 0, завожу машину, переключатель потока на стекло, 5 минут и снег и наледь с лобового стекла начинает сползать. Потом заметил, что регулятор температуры всего лишь на половине стоит. делайте выводы

Результат впечатляет . Ставить помпу надо.
ЗЫ Надо наверно сделать так - работу на выходные закинуть, жену с детьми на шопинг, а сам в гараж.

И до кучи дизельный свечной подогреватель - тогда Ташкент будет

[vicom]

И до кучи дизельный свечной подогреватель - тогда Ташкент будет

А знаешь, я уже подумал: не погорячился ли с помпой? Может такого подогревателя и хватило бы? Хотя на холостых, если приходится кого-то ждать в мороз, его не погоняешь, да и циркуляция слабая. Нет, все же помпа лучше . Искромсаем весь патрубок, навесим кучу девайсов, но мерзнуть не будем!!!

[alexbar]

Приветствую всех собравшихся тут. Октавия перестала доставлять удовольствие от вождения !!! Когда в машине холодно, едет она как то не так. Неуютно становится и все её достоинства забываются. Хочется тепла !!! Проблема в том печка греет только когда обороты двигателя выше 1500об\мин, и то тёпленький воздух идёт. Если стоишь на светофоре или в пробке т.е. двигатель на х\х, то вообще холодный воздух идёт. Сидишь и газуешь что бы согрется !!! В системе охлаждения никаких работ невыполнялось, поэтому возд. пробки исключены(просто так они ведь не появляются). Что проверялось: 1)Уровень антифриза в норме 2) Тармостат исправен, антифриз цыркулирует по малому кругу и температура бвигателя как и положено 90С. В прошлую зиму ябыло всё отлично., а тут.... Может было у кого такое или похожие симптомы. Может у кого из знакомых на других авто было такое ? Октавия 2003г. АЕЕ

Чтобы зимой было тепло в салоне вашего авто (У меня шкода тур А 4, двигатель AKL). Берёте два гвоздя на «сто» и делаете из них «прищепки» . Одной поджимаете шланг ОЖ, идущий от термостата на масляный фильтр, второй поджимаете шланг ОЖ, идущий от термостата сразу на помпу. Горячему тосолу остаётся только один путь из трёх – идти в печку. Когда почувствуете эффект – гвозди можно заменить на что-то «цивильное». Или можно делать зауживающую вставку в перечисленные шланги для уменьшения диаметра условного прохода. Тогда будет тепло и не видно способов вмешательства в систему. С такой доработкой снег на задних ковриках тает быстрее, чем раньше на передних. Первые дни машинка попотеет (посохнет), а потом –полный комфорт! Стрелка указателя температуры остаётся на "90"С
До упора шланги не пережимать – для чего – то они есть
Состояние салонного фильтра не причем. Он может только ограничить количество забортного воздуха, поступающего в салон

Именно это советовал официал, но неофициально....))))

[Друган]

Чтобы зимой было тепло в салоне вашего авто (У меня шкода тур А 4, двигатель AKL). Берёте два гвоздя на «сто» и делаете из них «прищепки» . Одной поджимаете шланг ОЖ, идущий от термостата на масляный фильтр, второй поджимаете шланг ОЖ, идущий от термостата сразу на помпу. Горячему тосолу остаётся только один путь из трёх – идти в печку. Когда почувствуете эффект – гвозди можно заменить на что-то «цивильное». Или можно делать зауживающую вставку в перечисленные шланги для уменьшения диаметра условного прохода. Тогда будет тепло и не видно способов вмешательства в систему. С такой доработкой снег на задних ковриках тает быстрее, чем раньше на передних. Первые дни машинка попотеет (посохнет), а потом –полный комфорт! Стрелка указателя температуры остаётся на "90"С

Попробовал сегодня такие манипуляции......чё то не заметил эффекта......хрен знает...может мало пережал шланги......по сути способ самый лёгкий и без всяких вмешательств......завтра ещё поджать поробую....

[Люблю марку Шкода]

Полная разборка помпы Bosch 0 392 020 034
Посмотрите
http://www.gaz-24.ru/forum/index.php?topic=4744.0