Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

**ТИМОН** » Пт, 13 ноя 2009, 23:08

Denver писал(а):Разве забитый салонный фильтр влияет на температуру воздуха? На скорость потока, да влияет сильно. Сам фильтр менялся в ноябре.

Дело не в фильтре полюбас температура какая движка

**Fitil2** » Сб, 14 ноя 2009, 0:21

да и вот так бывает!

**Rubezahl** » Сб, 14 ноя 2009, 2:31

удивительно, читаю и думаю, про Шкоды ли вообще идет речь..
Двигатель ВСА, всё штатное, любой прогрев за 10 мин. максимум, например вот:

Тут в салоне был полный ташкент, когда фоткал, и это вскоре после старта. На холостых жарит ого-го! :roll:

**epsilon** » Сб, 14 ноя 2009, 16:59

Rubezahl

чудес не бывает

**Gleb** » Сб, 14 ноя 2009, 17:34

у тебя на холостых Ташкент?

**Bomba** » Сб, 14 ноя 2009, 17:58

Gleb писал(а):у тебя на холостых Ташкент?

М.б., Ташкент в январе :crazy:

Температура воздуха
Месяц: январь
Средний минимум: -2.6
Средняя: 0.9

**dadec** » Сб, 14 ноя 2009, 18:02

Не читал эту тему.Но в Октавии очень жарко.С холостых хорошо прогревается,проверенно не однократно.

**Gleb** » Сб, 14 ноя 2009, 18:26

dadec писал(а):Не читал эту тему.Но в Октавии очень жарко.С холостых хорошо прогревается,проверенно не однократно.

это смотря какая температура за бортом, в -30 не прогреется Октавия с нуля до комфортного тепла в салоне.

**71miha71** » Вс, 15 ноя 2009, 0:36

SK писал(а):
VAMP писал(а):
SK писал(а):Тут по ходу дела как кому повезет. У кого за 10 мин жара, а куго-то и за 40 мин холодом дует. Я на печушку не жалуюсь, 5 мин работы на холостых 10-15 мин езды и становится жарко в машине (- 3 С). Зимой просто чуть дольше.

Это точно кому как повезёт. У меня также. На холостых стоит и всё равно дует горячим воздухом. Когда прогретая (90)- на холостых "молотит" на "1" через 15мин.-АФРИКА! Но заметил, что если
заглушил, а потом через мин. 20 завёл на приборке 70, то пока не газанёшь один раз, то идёт слегка тёплый воздух. Тоже что-то не то, наверное. Хотя меня устраивает. На ходу вообще жара! Даже в положении "1".

Это нормально, что после того как заглушишь потом прохладный дует, у меня так же. А то что на ходу жара - это точно даже на "1" + 22.
Я другое заметил если долго ехать без остановки с вкл. печкой начинает прохладный воздух дуть и это в положении ECON, а не AUTO? Странно, но не страшно.

У меня тоже при долгой длительной езде в положении екон начинает дуть холодным воздухом. подозреваю что когда в салоне набирается заданная температура, допустим 20градусов происходит небольшой перебор21, и система сама регулирует свои заданные 20 путем впуска в салон холодного воздуха. Специально эксперементировал. длительная поездка температура в салоне 24, стало жарковато. состояние вялое, переставил на 20, и сразу в салон попер холодный воздух, времменный некомфорт, особенно ногам :cry:

**Tashunka Witko** » Вс, 15 ноя 2009, 1:03

SKD112 писал(а):...КЛИМАТРОНИК,кстати признан одним из самых удачных климатов...

Климат рулед :dur_486:

**dgau** » Вс, 29 ноя 2009, 21:26

День добрый шкодоводы! Внимательно прочитал тему и прошёл к неутешительному выводу. Холодный воздух из отопителя при прогреве на месте походу проблема в основном для двигателя 1.6 BFQ. У меня тоже как у "Владимира 72" и "SinnerLike" турик 2009 г\в с движком 1.6 BFQ и аналогичная проблема с прогревом салона. Кстати обробовал машинку при -39 (Салехард). За 20 мин. вебасто греет до 60, а затем завожу машину. Ещё 5 мин движок + вебасто доводят температуру до 90, но пока с места не тронешся - воздух холодный. Как только поехал всё нормально машина прогревается быстро, но хотелось выходить и садить детей в тёплую машину, а так приходится давать "круг почёта" вокруг дома, чтобы печку раскачегарить. Владимир 72 и SinnerLike к Вам отдельная просьба как к товарищам по несчастью сообщите пожалуйста если найдёте какое либо решение данной проблемы.

**Wulf** » Чт, 03 дек 2009, 18:51

BFQ на холостых очень долго прогревается, по прогреву воздух лишь теплый, но никак не горячий...Что бы извлечь горячий надо тапкой топнуть...Антифриз в норме...В движении нормально...Привык...

**Владимир 72** » Сб, 05 дек 2009, 0:42

dgau писал(а):Владимир 72 и SinnerLike к Вам отдельная просьба как к товарищам по несчастью сообщите пожалуйста если найдёте какое либо решение данной проблемы.

А как её решить?.... Можно конечно моторчик доп. циркуляции от газели вкорячить, тогда и на месте в 3м положении печка будет дуть горячий воздух при горячем движке, правда последний будет еще дольше греться...

хотя по любому будет лучше чем сейчас есть! (на волге себе так делал, со временем, по окончании гарантии и тут замучу.
Я делаю так: Автозапуск на 20 мин + подогрев сидений, потом сажусь в машину включаю печку на 2, пару минут тапкой держу обороты на 2000 (это если жду семью, чтоб сели в более менее тёплую машину), потом поехал..... Если один то сразу поехал, на ходу постепенно нагревается салон... Хреново конечно всё это, но что поделать, смерился

У меня даже на 09 ВАЗ таких проблем с печкой не было....

**Bomba** » Сб, 05 дек 2009, 12:00

Что интересно, когда прогреется на ходу до рабочей температуры, то потом и на холостых нормально дует. По крайней мере у меня на АКЛ так. С утра - да еле теплый воздух идет.

**LehaVBG** » Сб, 05 дек 2009, 12:57

Wulf писал(а):BFQ на холостых очень долго прогревается, по прогреву воздух лишь теплый, но никак не горячий...Что бы извлечь горячий надо тапкой топнуть...Антифриз в норме...В движении нормально...Привык...

+1 Всё точно так же. Пока греешь на холостых, то из воздуховодов идет холодный\чуть теплый воздух, но стоит хотя бы раз топнуть и поднять обороты до 3500-4000 оборотов, услышав бурление в системе, то воздух идет уже теплый. Вот такая ерунда

Может если бы мозги машины сами делали такую штуку, то было бы комфортнее, а так прогревается салон уже в движении.

Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

Кто сейчас на конференции