Установка Круиз-контроля на 1.6(BFQ)

[Daosan]

Поставил!!!!! Достаточно просто, часа 2 возился. Скоро на трасу выеду!

ты брал комплект BEA300002?

[Lya_bert]

Да , обошелся 2250. у оф- 15% скидка skoda club Ставил сам, прошил одноклубник

[Goliv]

Поскажите, пожалуйста.. На BFQ я и знакомый решили ставить круиз, купили ручки , контакты. Я спаял шнурки по схеме в первом посте, активировали чуть раньше через ВАГ КОМ (буква G появилась). Он собрал уже всё но круиз не работает... После пайки пару раз всё прозванивал , на контакты цеплял бирки и внимательно в разъём подключали. Где может быть косяк? И тогда ещё вопрос : я так понимаю схема колодки (которая от ЮСБ подходит в посте) пронумирована она - вид у неё на рисунке со стороны куда вставлять провода с контактами??

[svl2010]

Поскажите, пожалуйста.. На BFQ я и знакомый решили ставить круиз, купили ручки , контакты. Я спаял шнурки по схеме в первом посте, активировали чуть раньше через ВАГ КОМ (буква G появилась). Он собрал уже всё но круиз не работает... После пайки пару раз всё прозванивал , на контакты цеплял бирки и внимательно в разъём подключали. Где может быть косяк? И тогда ещё вопрос : я так понимаю схема колодки (которая от ЮСБ подходит в посте) пронумирована она - вид у неё на рисунке со стороны куда вставлять провода с контактами??

Тоже сам все паял и устанавливал на своей BFQ, правда разъем в ручку нашел оригинальный на разборке (он с защелкой) на разборке.
Если спаяли ПРАВИЛЬНО, то причины думаю могут быть:
1. Когда подключили разъем в ручке он не зафиксировался или просто плохо контачит (контакты USB раздолбаные)
2. проверьте что в БПР контакты вставлены полностью и зафиксированы.
3. Питание 12 В которое идет на ваш USB Разъем появляется при включении зажигания.

Может ваша BFQ одна из последних и в ней нет проводки от блока управления до БПР как BCA? (посмотрите ответную часть разъема БПР сколько туда приходит проводов)

[NeyroN]

Есть вероятность что накрылась одна из лягушек педалей сцепления/тормоза. Проверить их из можно ваг–комом. Раздел «двигатель», далее «измерения».
В первом почте описано значение поля для проверки, но для людей не знающих о системах счисления это тяжко, поэтому перефразировать можно так:
Вводим в любое из трех полей значение 066 и жмем «старт». Появляются последовательности нулей и единиц — это можно сказать индикация контактов круиза и педалей сцепления/тормоза. Переключая их можно будет определить, какая именно цепь не функционирует. Я например неделю назад сменил «лягушку» сцепления. Цепь была разомкнута.
Естественно проверять надо при включенном зажигании и круизе...
Надеюсь расписал понятно...

[Goliv]

Спасибо за поддержку и советы, думаю спаял правильно . К мозгам провода есть. Лягушки думаю надо смотреть, а их мультиметром можно проверить как-то? (по идее прозвонить наверно можно). А вобще как-то можна щёлкая кнопками круиза на ручке смотреть в БПР -маме (звонить), схем там была надо ещё посмотреть...чтобы допустим знать что при вкл SET замыкаются там такие-то прободки в БПР

[NeyroN]

1) Мультиметром и нужно проверять.
В лягушке сцепления 2 контакта, проверь ее сначала.
В тормозе 4ре, но расположение то же.

2) а смысл так прозванивать? Только целостность проводов проверишь и все.
Идеальный вариант – проверять вагкомом, т.к. можно проверить не на ходу.
А так, если все лягушки рабочие про результатам проверки, то включаем круиз (ON/OFF) и проверяем на ходу.
П.С. Круиз работает на скорости от 30 км/ч.

[Daosan]

Может ваша BFQ одна из последних и в ней нет проводки от блока управления до БПР как BCA? (посмотрите ответную часть разъема БПР сколько туда приходит проводов)

а насколько последняя машина должна быть, у меня BFQ июнь 2010, и может быть у меня не будет круиза (я правда еще не заказывал,жду лета)

[Goliv]

1) а смысл так прозванивать? Только целостность проводов проверишь и все.
Идеальный вариант – проверять вагкомом, т.к. можно проверить не на ходу.
А так, если все лягушки рабочие про результатам проверки, то включаем круиз (ON/OFF) и проверяем на ходу.

прозвонка возможно помогла бы проверить и ручку и контакты между колодкою ЮСБ и штырьками на ручке (вот это место меня чуток смущает, но люди пишут ставят ЮСБ колодки) ну и до фишки БПР. Смотрел схему , но если чесно не всё понял , там по идее на ручке 4 положения нарисовано 1 0 2 3 а какой кнопке отвечают не совсем пока догнал.

По ВАГ КОМу буду пробовать смотреть, ноута нет под рукой, то пока только в общих чертах понял. Тоесть нажмая педели сцепления и тормоза я в соответсвтующих полях должен видеть результат? А кнопки на ручке тоже нажатием надо проверять и смотреть в Ваг КОМе?
сори если что то сморозил.

Добавлено спустя 51 минуту 50 секунд:
добавлю: в ВАГ КОМе заходить и тут в в любом поле Group вводить 066 и Go?


а вторая картинка нам походит?:


я понял мне просто не хватает опыта, надо подключить ноут и думаю станет всё понятней..

[svl2010]

Может ваша BFQ одна из последних и в ней нет проводки от блока управления до БПР как BCA? (посмотрите ответную часть разъема БПР сколько туда приходит проводов)

а насколько последняя машина должна быть, у меня BFQ июнь 2010, и может быть у меня не будет круиза (я правда еще не заказывал,жду лета)

Если в последних сэкономили на кнопке лючка бака, руль из пластика и еще чего то удешевили точно не помню, то может и тут сэкономили...
Точно утверждать не могу, нужно смотреть наличие проводов от БПР до мозгов. можешь снять нижнюю накладку над педалями, взять фонарик и посмотреть снизу на БПР, находишь черный разъем и видишь из него идут два провода в салон, затем рукой наощупь или визуально посмотри с обратной стороны сколько проводов? на первой странице на фотке все видно что там. Таким образом ненужно ничего разбирать и сразу поймешь есть круиз или нет!

[SilverMan]

добавлю: в ВАГ КОМе заходить и тут в в любом поле Group вводить 066 и Go?

Именно так мы вычислили, что лягушка на сцеплении не работает.
Правда покатались немного с ВАГом, пока не определили причину.
Я скрепку вместо датчика в разъем сунул - все заработало.

А ведь тоже хотел снова всё разбирать и прозванивать!
ЗЫ: С лягушкой потом разобрался - отломился контакт. Купил лягушку для тормоза неоригинал(500р) и перекинул контактную группу в свой корпус.

[Goliv]

кстати, вспомнил что знакомый говорил, что испытывал круиз с отключеным блоком включения света. В этом не может быть проблема что не работает круиз? ( на вскидку врядли но ..)

[NeyroN]

С лягушкой потом разобрался - отломился контакт. Купил лягушку для тормоза неоригинал(500р) и перекинул контактную группу в свой корпус.

Аналогично. Тоже переставлял в свой корпус Только лягушка тормоза обошлась в 250 рэ, JP Group.
На самом деле можно было и эту заюзать, только подпилить выступ.
Я из-за него долго не мог въехать, почему в гнездо не влазит.

добавлю: в ВАГ КОМе заходить и тут в в любом поле Group вводить 066 и Go?

Это от какой версии скрин?
У меня VAG-COM 3.11, кабель обычный KKL. Там немного по другому, но суть одна...
Попробуйте и поймете сами. Проверяются сразу и кнопки и педали.
Картинка как раз больше подходит под 3.11, там поля немного по другому разделены.
И не забываем включить зажигание.

По поводу блока управления светом, ИМХО, это тут ни при чем.

[Goliv]

это картинка с мануала грубо говоря, у меня 3.11 русский

[SilverMan]

По поводу блока управления светом, ИМХО, это тут ни при чем.

ИМХО: что за блок управления светом? Про блок комфорта знаю, его снимать приходится когда провода круиза тянешь. Глюк вылазил какой-то, когда в него разъем не до конца воткнул и зажигание включил, но круиз тут точно не при чем.