Чем череват Автозапуск в - 30°C ?

[olegnab]

У меня - из плюсов -
1 . до -35 запускается с пульта свободно
2. свечи не заливает,т.к. импульс автозапуска короткий.
Забыл- что такое-крутить стартер по пол-часа.
3.Двигатель прогревается, салон - не особо.
4.Аккумулятор заряжается, но - отключил моргание фонарей.
Уже 2 года пользуюсь только автозапуском.

[bob911]

У меня - из плюсов -
1 . до -35 запускается с пульта свободно
2. свечи не заливает,т.к. импульс автозапуска короткий.
Забыл- что такое-крутить стартер по пол-часа.
3.Двигатель прогревается, салон - не особо.
4.Аккумулятор заряжается, но - отключил моргание фонарей.
Уже 2 года пользуюсь только автозапуском.

Двигатель и коробка какие ну масла тоже ?

[olegnab]

Двигатель - BFQ, 2008, ручная коробка, Shell Helix 5w30
Еще забыл - если ниже -30 не запустилась с первого раза,
ждем 10-15 минут, и пробуем снова.
Во второй раз - 100% запуск.

[Mishkka]

Двигатель - BFQ, 2008, ручная коробка, Shell Helix 5w30
Еще забыл - если ниже -30 не запустилась с первого раза,
ждем 10-15 минут, и пробуем снова.
Во второй раз - 100% запуск.

а зачем ждать 15 минут?

[dexxxqqq]

Я не парюсь, в любую температуру запускаю с пульта. Еще у меня стоит автозапуск по температуре на -18, чтобы не было проблем на случай сильных морозов. Грею минут 20-25, в машине всегда тепло.

[olegnab]

Чем оказался чреват для меня - умерли газовые стойки багажника.
Ложите щетку для снега в салон

[bob911]

Чем оказался чреват для меня - умерли газовые стойки багажника.
Ложите щетку для снега в салон

Да они всегда умирают в мороз, у меня 3 или 4 года назад тоже сдохли. )))

[Люблю марку Шкода]

Да верно подмечено что пятая дверь в мороз, так и хочит долбануть по башке.

[GeR1man]

А я редко габажник открываю. Щетка для снега прекрасно умещается между порогом и вод. сиденьем.

[Люблю марку Шкода]

А я редко габажник открываю. Щетка для снега прекрасно умещается между порогом и вод. сиденьем.

Так же самое, щетка лежит там же, и лишний раз пятую дверь не открываю в мороз.

[tehnik]

так для справки людям запускающим дрыгатель по температуре ниже -5 градусов это тоже самое если вы проедите 1000км, масло становиться более густое и в момент запуска получается практически металом по металу! в такие морозы лучше ставить запуск по таймеру каждые 2 или 4 часа.

[Люблю марку Шкода]

так для справки ......

На какую литературу ссылаетесь.

[tehnik]

на практику. попробуйте двигатель завести в морозильной камере раз 10 при -30 а потом разберите и проверьте зеркала цилиндров. ставили эксперименты над двигателями ваз и мерс. Масляный насос не успевает прокачать замерзшее масло при запуске двигателя, отсюда повышенная нагрузка на трущиеся детали. один такой запуск равен примерно 1000км пробега. Но если вы не собираетесь ездить на машине более 100тыс км собственно вам пофигу.
P.s. Сугубо мое личное мнение проверенное экспериментальным методом.

[GeR1man]

на практику. попробуйте двигатель завести в морозильной камере раз 10 при -30 а потом разберите и проверьте зеркала цилиндров. ставили эксперименты над двигателями ваз и мерс.

То есть это вы так испытывали? А можно узнать что за фирма такая, которая не жалеет денег и времени на проведение таких опытов? Ну и поидее должны быть материалы где то выложены по данным испытаниям...

[tehnik]

У моих друзей был сервис (есть и сейчас) и рядом хладокомбинат там собственно и ставили эксперименты на своих же машинах. Про интернет не знаю. Не искал. Каждый может рыть интернет и вывести свое мнение. Человек задал вопрос, я написал свое мнение, о том что видел своими глазами. Научное доказательство этому не искал!