Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)

[Toxa]

не, тогда уж лучше тумблер))) куда подключаться Вам Люблю марку Шкода писал

[Nigmik]

Ну да, видимо так и сделаю.

[Nigmik]

Лично для меня плюс в том, что можно печкой пользоваться без завода авто, только включив зажигание, когда двигатель горячий конечно

??? Вопрос появился...Допустим мотор заглушенный, ну или включено зажигание, а электропомпа начинает гонять антифриз по системе... Не вредно ли это? Тоесть у движка то все стоит- крыльчатка помпы, не создается ли там давление, типа антифризу трудно проходить или некуда? Не прорвало бы и эл.помпа не умерла бы от усталости. Или там есть свободный круг? Ну в общем не страшно ли это???
Картинку схему системы охлаждения глядел, ну так особо не разобрался, поэтому вот этот момент мне не ясен...

[Toxa]

Не страшно, контур ничем не перекрывается.
P.s. Я еще молодой совсем был, с батей на 29-ю волгу так же ставили. Года 4 пока не продали стояла, только помпы меняли, т.к. старые газелевские ещё были. Неумесное конечно сравнение, т.к. регулятор отопителя там подругому работает (краник), но всё же)

[gres]

сегодня завершил установку помпы, первые испытания показали что температура воздуха из сопел при включенной помпе выше, чувствуется рукой, на 90 градусах руку обжигает, такого никогда не было, вывод - ставить одназначно, жаль раньше не сделал это

[Люблю марку Шкода]

gres ААААА почувствовал баньку то . Теперь и еще один счастливый появился, поздравляю.

Не вредно ли это?

Нет не вредно.

[иван карданов]

Вобщем дошли руки до печки
Пережал шланг от верхнего патрубка радиатора до маслоохладителя (где масляный фильтр). Ессно на холостых стало гораздо теплее, на прогретой дольше 10-15 сек руку держать не возможно. Будем смотреть дальше, когда станет холоднее. Теперь теория. Судя по схеме циркуляции ОЖ в нашей шкоде, из блока жижа, подгоняемая помпой, убегает двумя параллельными ручьями - в печку и в маслоохладитель. Т.к. сопротивление току жидкости в маслоохладителе гораздо меньше сопротивления печки, то основной поток ОЖ, ессно, бежит кратчайшим путем, нагревая масло. В печку на холостых ОЖ практически не поступает. Закрыв поток в маслоохладитель, мы перенаправляем ОЖ в печку, больше ей в малом круге деваться некуда. То же самое фактически осуществляется установкой помпы, которая принудительно "вдавливает" ОЖ в печку. Разговоры про "недостаточность производительности штатной помпы на холостых" считаю полной ерундой, иначе ОЖ закипала бы прям в блоке. Утрирую, конечно, но тем не менее... Остается вопрос, как повлияет пережатие шланга на работу двигла. В морозы масло будет нагреваться дольше, при езде на повышенных оборотах масло будет более горячее. Имхо, сменив после 8-10 тыс ничего страшного не случится. Зато *опа в тепле(с).
ЗЫ. Можно сделать "более красиво там, рожь, овес" - поставить маслоохладитель "в разрыв" после печки. Тогда горячая ОЖ из блока будет сначала попадать в печку, а потом проходить через маслоохладитель.

Готов выслушать критику.

[vicom]

Иван карданов, поздравляю, Вы капитан очевидность! Шучу и без обид. Все, что вы написали есть в этой теме. Все это делали, кроме соединения печки и масляного радиатора последовательно. И даже спорить с вами не буду о производительности помпы, ее действительно хватает для охлаждения двигателя, но производительности помпы не хватает для печки. Была бы выше общая производительность, хватало бы и печке. Очевидно? Очевидно. Я тож капитан Очевидность. Вы тему всю прочитали? Поверьте, тут есть что почитать. А вот каким путем достичь нормальной работы печки решать вам.

[иван карданов]

И даже спорить с вами не буду о производительности помпы, ее действительно хватает для охлаждения двигателя, но производительности помпы не хватает для печки. Была бы выше общая производительность, хватало бы и печке. Очевидно? Очевидно.

Если учитывать "шунтирующий" поток ОЖ маслоохладитель, то да. Понятно, что создавай она давление на холостых в 10 раз больше, то и печке бы хватало.

Вы тему всю прочитали? Поверьте, тут есть что почитать. А вот каким путем достичь нормальной работы печки решать вам.

Тему читал очень внимательно. После Ауди-80 был неприятно удивлен тому, как греет печка в шкоде. Поэтому и предлагаю простой путь решения проблемы. Не затратный по деньгам и времени. На зиму пережимаем шланг, на лето разжимаем. Экономим на помпе, не лезем в проводку и систему охлаждения. Для гарантийных машин - самое оно. А решать тем, кто зайдет в эту тему.

[Люблю марку Шкода]

иван карданов зачем возвращаться к старому, просто нет смысла. Участники данной страницы "Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)" вдоль и поперек "изнасиловали " данную систему охлаждения.

[иван карданов]

иван карданов зачем возвращаться к старому, просто нет смысла. Участники данной страницы "Удивлён, холодно в Октавии (BFQ)" вдоль и поперек "изнасиловали " данную систему охлаждения.

Тогда объясните мне на пальцах, чем отличается установка доп.помпы от исключения маслоохладителя из системы циркуляции ОЖ. Те же яйца, только быстро и дешево.

[Люблю марку Шкода]

Тем что при оборотах мотора помпа ваша сойдет с ума из-за того что диаметр малого круга уменьшится в половину. Об этом тоже был большой диалог с участниками данной страницы, по этому почитайте, искать где это написано мне лень, да и лично мне незачем.

[иван карданов]

Тем что при оборотах мотора помпа ваша сойдет с ума из-за того что диаметр малого круга уменьшится в половину. Об этом тоже был большой диалог с участниками данной страницы, по этому почитайте, искать где это написано мне лень, да и лично мне незачем.

Крыльчатка сотрется?
На непрогретом бешенные обороты не даю, а на прогретом откроется большой круг.

[Люблю марку Шкода]

Что я могу сказать лично Вам, ленитесь почитать, о чем тогда разговор.

[vicom]

Хотя иван карданов сказал, что тему пропахал вдоль и поперек... Все это уже пройденный путь и именно дополнительная помпа решает проблему и увеличения общего тепла в салоне и печка греет на холостых оборотах в любой мороз и салон с автозапуском прогревается. Последних двух приятностей вы не получите исполнив ваше предложение. Я же ездил зиму с ЧАСТИЧНО пережатым патрубком на масляный радиатор. Читайте тему внимательней.