Кто какое льет масло?

**muzjik** » Пн, 29 авг 2016, 18:26

okey писал(а):Нашел на просторах Инета про Кастрол:

"Головной технологический центр компании BP находится в Пэнгборне – небольшой деревне западнее Лондона. Здесь и разрабатывают топливо и моторные масла под брендами Castrol, BP и Aral. Отсюда же, из Англии, координируется научно-исследовательская работа в остальных 12 технологических центрах BP по всему миру.
Объем работы здесь реально огромный – за год в Пэнгборне делают около 65 тысяч тестов, в том числе регулярно смотрят отработки слитого у ОД масла!
Оборудование в Пэнгборне практически то же, что и в любой лабе, способной анализировать масла – вискозиметры, титраторы, спектрометры."
Думаю, это не рекламный фейк.
У Шелла тоже история производства масел не меньше. Уровень лабораторного анализа, наверно, не ниже.
А по пробам наших российских отработок (плохой бензин и условия эксплуатации) VWгрупп официально рекомендовало ОД лить в России допуск 50200/50500, а не 50400/50700

Значит, работают их лаборатории... Что-то там химичат.

как я слышал допуск 502-505 концерн ваг рекомендовал для двигунов tsi

**okey** » Пн, 29 авг 2016, 19:04

http://s18.postimg.org/pf2t83909/Skoda_Letter.jpg

Куда в ОД в Москве я не звонил сейчас в 2016 - везде официально рекомендуют лить допуск по VW 50200.

**muzjik** » Вт, 30 авг 2016, 19:50

okey писал(а):https://www.google.ru/search?q=фот+vag+допуск+на+масло+для+россии+50200&newwindow=1&client=tablet-android-asus&prmd=ivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiwgYP-_ubOAhWCBZoKHczqArcQ_AUIBygB&biw=962&bih=601#newwindow=1&tbm=isch&q=vag+%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F+%D0%BD%D0%B0+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8+50200&imgrc=Hqz0W9cXkiWuxM%3A

Куда в ОД в Москве я не звонил сейчас в 2016 - везде официально рекомендуют лить допуск по VW 50200.

ваши дилеры ссылаются на письмо ваг-групп для двигунов tsi и атмосферников 0w40 и допуск 502 но про aum agu там ни слова

**okey** » Вт, 30 авг 2016, 23:00

В конечном счете самому владельцу делать выбор. Я, например, в пробках не торчу, летаю в основном на ровном асфальте, надеюсь, на хорошем бензине, поэтому решил остаться на том, что было залито в Чехии - 50400/50700

**Meser** » Вт, 30 авг 2016, 23:43

muzjik писал(а): допуск 502 но про aum agu там ни слова

Тем письмом ВАГ признал что современные малозольные масла (504) в тяжёлых российских условиях дохнут в моторах слишком быстро. А между строк читалось, что ВАГу плевать что muzjiki льют в свои не гарантийные aum и agu. Хотя нет, не плевать, чем хуже тем лучше, быстрее на ремонт приедут.)

**Актавиус** » Ср, 31 авг 2016, 9:09

ну да, нормальные мужики льют онли мобил1 0w40 герои всегда идут в обход

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

okey писал(а):В конечном счете самому владельцу делать выбор. Я, например, в пробках не торчу, летаю в основном на ровном асфальте, надеюсь, на хорошем бензине, поэтому решил остаться на том, что было залито в Чехии - 50400/50700

откуда инфо, что в Чехии было залито 504/507?

**okey** » Ср, 31 авг 2016, 15:01

От предыдущего первого хозяина, моего знакомого - достоверная ИНФА
И он залил на 10 тыщах в 2009 году у ОД точно такое же, как и было залито на заводе в Чехии в 2008 г. - Кастрол Профессиолнал Лонг Лайф 50400/50700. 5w30
Мне досталась машинка от него с пробегом всего 16 тыщ. и я решил, как и рекомендуется. сохранить эту традицию на масло, не менять на другую марку, если мотор еще свеженький, считай, обкатку прошел.

**muzjik** » Ср, 31 авг 2016, 20:37

okey писал(а):От предыдущего первого хозяина, моего знакомого - достоверная ИНФА
И он залил на 10 тыщах в 2009 году у ОД точно такое же, как и было залито на заводе в Чехии в 2008 г. - Кастрол Профессиолнал Лонг Лайф 50400/50700. 5w30
Мне досталась машинка от него с пробегом всего 16 тыщ. и я решил, как и рекомендуется. сохранить эту традицию на масло, не менять на другую марку, если мотор еще свеженький, считай, обкатку прошел.

полностью с вами согласен тоже вот уж 108000 км лью только 504-507 допуск вообще до появления геморного tsi не было столько шума вокруг 504 или 502 лить

**okey** » Ср, 31 авг 2016, 21:32

Meser писал(а):
muzjik писал(а): допуск 502 но про aum agu там ни слова
Тем письмом ВАГ признал что современные малозольные масла (504) в тяжёлых российских условиях дохнут в моторах слишком быстро

Такой вопросец: если у меня легкие европейские условия эксплуатации (в пробках не торчу, бензин нормальный, температура в Москве не очень злая), то что лучше лить 502 или 504? Или без разницы?
Или все же лучше малозольное 504?

http://c3-picasso.ru/viewtopic.php?t=15 ... 45#p224555

Малозольность, как понял это меньше золы, нагара при сгорании, из-за меньшего количества присадок, которые сгорая и дают эту золу (а присадки моющие и проч. больше нужны при тяжелых условиях эксплуатации)

Кстати, если двигатель старый, сильный расход масла на угар, то , по-идее, малозольность 504 это хорошо? Меньше золы в камерах сгорания и рядом. С другой стороны всяких присадок, промывок меньше.... Ножницы!

Блин, лучше голову не ломать. Лучше ехать...

**Cfhell** » Ср, 31 авг 2016, 22:42

Я вот не понимаю только, чем наши условия так уж принципиально хуже условий, например, Скандинавии или Канады. Выпускают говно какое-то, а обвиняют российские условия

**DIMITRIO** » Чт, 01 сен 2016, 1:35

Хз, в тему или нет, но я только что разбирал 2.0 TDI на своём скауте для замены прокладки гбц. Пробег порядка 60 тык на кастроле 5/40. Ни малейшего следа лака или нагара и прочих ужасов в моторе не нашёл. Все идеально чисто, хотя и меняю масло через 13-15 тысяч. То же самое и с 1.8 на а4. Лил и кастрол и ВР виско , проблем никаких. У девочки знакомой гольф 4 / 1.8 был с трещиной в блоке, масло тупо выливалось на дорогу, так я ей все подряд лил туда, все остатки из гаража сливал в кучу,и так 50 тык продолжалось при общем пробеге под 300. При снятии гбц опять-же чистота в моторе! Так что считаю всю эту бодягу на миллион постов разговором ни о чем. Мобил или BP разницы нет. Зависит от толщины кошелька и замороченности владельца. Ещё пример-дилеры шкоды. У нас шелл льют, а рабочую ситигоу гоняю в Греции к дилеру, тут всем подряд кастрол. Короче муть мутная . Кому и Мобил не нравится, а кто и на ЛУКОЙЛе гоняет без проблем.

**okey** » Чт, 01 сен 2016, 2:13

DIMITRIO писал(а):Хз, в тему или нет, но я только что разбирал 2.0 TDI на своём скауте для замены прокладки гбц. Пробег порядка 60 тык на кастроле 5/40. Ни малейшего следа лака или нагара и прочих ужасов в моторе не нашёл. Все идеально чисто, хотя и меняю масло через 13-15 тысяч. То же самое и с 1.8 на а4. Лил и кастрол и ВР виско , проблем никаких.

Ну, эти слова только в плюс Кастролу

DIMITRIO писал(а): У девочки знакомой гольф 4 / 1.8 был с трещиной в блоке, масло тупо выливалось на дорогу, так я ей все подряд лил туда, все остатки из гаража сливал в кучу,и так 50 тык продолжалось при общем пробеге под 300. При снятии гбц опять-же чистота в моторе!
Так что считаю всю эту бодягу на миллион постов разговором ни о чем.

Разговор-то о том! Сам прорекламировал Кастрол

А то что девочке все время подливалось свежее масло, оно и не успевало портиться, и движок на свежачке работал. Ничего удивительного в состоянии мотора.
Как в свое время шутили о Волговском моторе:
- Как часто вы меняете масло?
- А я его совсем не меняю, я подливаю.

**Актавиус** » Чт, 01 сен 2016, 9:25

DIMITRIO писал(а):Хз, в тему или нет, но я только что разбирал 2.0 TDI на своём скауте для замены прокладки гбц. Пробег порядка 60 тык на кастроле 5/40. Ни малейшего следа лака или нагара и прочих ужасов в моторе не нашёл. Все идеально чисто.

с дизелем как раз все понятно - другой температурный режим благоприятно влияет на состояние масла

**DIMITRIO** » Чт, 01 сен 2016, 11:49

Да я не рекламирую кастрол. Не лучше он и не хуже других.Просто некоторые плюются на него, а я много лет на нем катаюсь на разных моторах и проблем не знаю. Думаю, что если бы это был , например, ZIC, было бы то же самое.

**Sinarty** » Чт, 01 сен 2016, 16:26

okey писал(а):Малозольность, как понял это меньше золы, нагара при сгорании, из-за меньшего количества присадок, которые сгорая и дают эту золу (а присадки моющие и проч. больше нужны при тяжелых условиях эксплуатации)

Кстати, если двигатель старый, сильный расход масла на угар, то , по-идее, малозольность 504 это хорошо? Меньше золы в камерах сгорания и рядом. С другой стороны всяких присадок, промывок меньше.... Ножницы!

Блин, лучше голову не ломать. Лучше ехать...

1. А почему малозольные масла должны меньше гореть, чем полнозольные? Это зависит от стойкости масла (способности держать в себе пакет присадок).
2. А почему старый двигатель должен есть масло? У меня вот двигателю 1.8Т 14 лет и нет расхода масла совсем. Весь секрет в совокупности факторов - конструкция двигателя+условия эксплуатации+масло+ряд менее значимых факторов. Я лью полнозольное масло, малозольные масла - это маркетинг, ничего хорошего в них нет.

Cfhell писал(а):Я вот не понимаю только, чем наши условия так уж принципиально хуже условий, например, Скандинавии или Канады. Выпускают говно какое-то, а обвиняют российские условия

У нас есть отличительная черта. Едешь с ветерком, бах! Встал в пробку...Через полчаса опять с ветерком...Бах! Опять пробка. И так далее. В итоге, получаем режим работы, далекий от оптимального. Вкупе с грязью, пылью, перепробегами по моточасам и прочими вещами, получаем тяжелый режим эксплуатации. Недаром ряд производителей официально в России регламентирует менять масло раз в 10 000 км.
Несмотря на предубеждение против Сергея Смирнова рядом коллег, всё же весьма советую прочитать его FAQ по маслам. Там есть ответы на все ваши вопросы. Смотрите под спойлером.

Скрытый текст

Кто какое льет масло?

Кто какое льет (моторное)?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Re: Кто какое льет масло?

Кто сейчас на конференции