1.6 102 л.с. Задушен

**Ромарио** » Пн, 09 июл 2007, 15:28

Поеду ща!!!! забирать 1.8т WTS

В Автопрагу!!!!!!!!!

**Прыгун** » Пн, 09 июл 2007, 15:33

nickart писал(а):Если погонять хотите, то однозначно 1.8т, разница по сравнению с 1.6 просто огромная........

Да не, погонять пока рано. По сути это будет первое авто, но на долго. (года на три минимум, а то и на все 5)...

mx » Пн, 09 июл 2007, 15:35

Прыгун писал(а):
nickart писал(а):Если погонять хотите, то однозначно 1.8т, разница по сравнению с 1.6 просто огромная........

Да не, погонять пока рано. По сути это будет первое авто, но на долго. (года на три минимум, а то и на все 5)...

я вот оже еще года на 2-3 завязан с 1,6... однозначно брал бы 1,8Т еси бы знал что такое 1,6. его надо тыщ до 2-2.5 крутить чтоб намана тронуцца, а еси с холостых да еще с вкл кондеем...

**MART** » Пн, 09 июл 2007, 15:39

Прыгун писал(а):
nickart писал(а):Если погонять хотите, то однозначно 1.8т, разница по сравнению с 1.6 просто огромная........

Да не, погонять пока рано. По сути это будет первое авто, но на долго. (года на три минимум, а то и на все 5)...

Если финансы позволяют, то однозначно 1,8Т, потом ни разу не пожалеете! :wink:

mx » Пн, 09 июл 2007, 15:45

MART писал(а):
Прыгун писал(а):
nickart писал(а):Если погонять хотите, то однозначно 1.8т, разница по сравнению с 1.6 просто огромная........

Да не, погонять пока рано. По сути это будет первое авто, но на долго. (года на три минимум, а то и на все 5)...

Если финансы позволяют, то однозначно 1,8Т, потом ни разу не пожалеете!

послушай вумного человека и посмотри на меня изнывающего :cry:

!!! и делай выбор...

**Прыгун** » Пн, 09 июл 2007, 16:01

mx писал(а):
MART писал(а): Если финансы позволяют, то однозначно 1,8Т, потом ни разу не пожалеете!

послушай вумного человека и посмотри на меня изнывающего !!! и делай выбор...

Похоже, выбор уже сделан. (Если перезакажу сейчас, то со слов манагера, пролетаю скидку на кондей. А 1.8, с кондеем за полную цену, в бюждет никак не влезают).

**flash** » Пн, 09 июл 2007, 18:56

Прыгун писал(а): Похоже, выбор уже сделан. (Если перезакажу сейчас, то со слов манагера, пролетаю скидку на кондей. А 1.8, с кондеем за полную цену, в бюждет никак не влезают).

не слушай никого - 1,6 резвый двигатель!
сходи в салон и пакатайся. на тест-драйв!

**flash** » Пн, 09 июл 2007, 19:04

ап стенку головой уже!!!

наверное у меня только на этом форуме 1,6 резво едет...
и нинада ее крутить до 2,5 тыщь чтоб рвала потом - у меня она изначально ровно рвет от 0 до 3,500(до 4 не даю еще - нет даже тыщи обкатки) ... х.з. турмоботор есть турбо + л.с., он будет по любому лучше ехать.

**_DM_** » Пн, 09 июл 2007, 19:06

flash писал(а):ап стенку головой уже!!!

наверное у меня только на этом форуме 1,6 резво едет...
и нинада ее крутить до 2,5 тыщь чтоб рвала потом - у меня она изначально ровно рвет от 0 до 3,500(до 4 не даю еще - нет даже тыщи обкатки) ... х.з. турмоботор есть турбо + л.с., он будет по любому лучше ехать.

У меня тоже едет. Вот только крутить двигло для этого нада палюбому. С нуля необкатанный 1.6 нормально тянуть не может. Даже 1.8Т с ХХ не тянет. У тебя до этого какая машина была?

Владельцы Октав с 1.6 - попробуйте поездить на хороших оборотах - не ниже 3000 - и вы поймете, что ваша машина может ехать. Не самолет конечно, но из потока точно не выпадете. Если крутануть на 1-й тысяч до 5, приход сразу почуствуется. При этом двигатель шумит непадецки, но звук приятный, мне даже немного нравится

. Правда окружающие иногда пугаются. Ну и жена недовольно бурчит

Если топать и крутить, то расход бенза будет побольше, но ИМХО лучше так, чем "тошнить".

Не применять для необкатанных машин!

Я не гонщег, но если бы сейчас брал машину, однозначно взял бы 1.8Т, однако и на 1.6 можно нормально ездить, так что не нада делать трагедию из владения октавой с таким двиглом.

**flash** » Пн, 09 июл 2007, 19:14

_DM_ писал(а):У меня тоже едет. Вот только крутить двигло для этого нада палюбому. С нуля необкатанный 1.6 нормально тянуть не может. Даже 1.8Т с ХХ не тянет. У тебя до этого какая машина была?

Владельцы Октав с 1.6 - попробуйте поездить на хороших оборотах - не ниже 3000 - и вы поймете, что ваша машина может ехать. Не самолет конечно, но из потока точно не выпадете. Если крутануть на 1-й тысяч до 5, приход сразу почуствуется. При этом двигатель шумит непадецки, но звук приятный, мне даже немного нравится . Правда окружающие иногда пугаются. Ну и жена недовольно бурчит Если топать и крутить, то расход бенза будет побольше, но ИМХО лучше так, чем "тошнить".

Не применять для необкатанных машин!

Я не гонщег, но если бы сейчас брал машину, однозначно взял бы 1.8Т, однако и на 1.6 можно нормально ездить, так что не нада делать трагедию из владения октавой с таким двиглом.

у меня сейчас есть ваз-21102 а еще была Ауди-80
с нуля необкатанный мой 1.6 - отменно тянет + с климатикой! до 4 тыщь в спинку давит.

а у тебя какой двигатель? 101 или 102 л.с.?

p.s. на 1-й тысяч до 5 - могут нах клапана прогареть, нивижу смысла насиловать движок кода можно на повышенную перейти

**_DM_** » Пн, 09 июл 2007, 19:32

flash писал(а):у меня сейчас есть ваз-21102 а еще была Ауди-80
с нуля необкатанный мой 1.6 - отменно тянет + с климатикой! до 4 тыщь в спинку давит.

а у тебя какой двигатель? 101 или 102 л.с.?

p.s. на 1-й тысяч до 5 - могут нах клапана прогареть, нивижу смысла насиловать движок кода можно на повышенную перейти

AKL 101 hp. Как у тебя. Пробег 17 т.км.
В спинку давит - это если тапку в пол или чуть-чуть придавить

Я предпачитаю больше крутить чем давить, надеюсь понятно выразился. В этом случае нагрузка на двигатель меньше, чем тапку в пол с нуля, да и двигатель работает в более благоприятных условиях - близко к максимальному крутящему моменту - а это как раз и лучший режим для ускорения.

Клапана прогореть не успеют - это ведь только для режима разгона - процесс длится очень короткое время.

**flash** » Пн, 09 июл 2007, 19:42

_DM_ писал(а):AKL 101 hp. Как у тебя. Пробег 17 т.км.
В спинку давит - это если тапку в пол или чуть-чуть придавить

Я предпачитаю больше крутить чем давить, надеюсь понятно выразился. В этом случае нагрузка на двигатель меньше, чем тапку в пол с нуля, да и двигатель работает в более благоприятных условиях - близко к максимальному крутящему моменту - а это как раз и лучший режим для ускорения.

Клапана прогореть не успеют - это ведь только для режима разгона - процесс длится очень короткое время.

В спинку давит и на 1-й и на 2-й и на 3-й при нажатии на акселератор от 0 до чуть больше середины.

**Серёга_К** » Пн, 09 июл 2007, 21:35

Ну не в прям уж так вдавливает в спинку, но из потока точно не выбиваюсь. :lol:

Да, этот движок намного лучше едет после 3к оборотов, я в принципе, ниже 3к и не езжу :wink:

вот только жор бензина начинается и масла, 160000 знаети ли

mx » Вт, 10 июл 2007, 8:07

flash писал(а):ап стенку головой уже!!!

наверное у меня только на этом форуме 1,6 резво едет...
и нинада ее крутить до 2,5 тыщь чтоб рвала потом - у меня она изначально ровно рвет от 0 до 3,500(до 4 не даю еще - нет даже тыщи обкатки) ... х.з. турмоботор есть турбо + л.с., он будет по любому лучше ехать.

когда я тока на нее пересел очууения были точно такие же, можешь не рассказывать, а теперь чувствую что не хватает моторчика

mx » Вт, 10 июл 2007, 8:10

_DM_ писал(а):
flash писал(а):ап стенку головой уже!!!

наверное у меня только на этом форуме 1,6 резво едет...
и нинада ее крутить до 2,5 тыщь чтоб рвала потом - у меня она изначально ровно рвет от 0 до 3,500(до 4 не даю еще - нет даже тыщи обкатки) ... х.з. турмоботор есть турбо + л.с., он будет по любому лучше ехать.

У меня тоже едет. Вот только крутить двигло для этого нада палюбому. С нуля необкатанный 1.6 нормально тянуть не может. Даже 1.8Т с ХХ не тянет. У тебя до этого какая машина была?

Владельцы Октав с 1.6 - попробуйте поездить на хороших оборотах - не ниже 3000 - и вы поймете, что ваша машина может ехать. Не самолет конечно, но из потока точно не выпадете. Если крутануть на 1-й тысяч до 5, приход сразу почуствуется. При этом двигатель шумит непадецки, но звук приятный, мне даже немного нравится . Правда окружающие иногда пугаются. Ну и жена недовольно бурчит Если топать и крутить, то расход бенза будет побольше, но ИМХО лучше так, чем "тошнить".

Не применять для необкатанных машин!

Я не гонщег, но если бы сейчас брал машину, однозначно взял бы 1.8Т, однако и на 1.6 можно нормально ездить, так что не нада делать трагедию из владения октавой с таким двиглом.

да, она едет, но как она трогаеццо... кстати ща уже 7000 прошел, бенза стала вроде меньше жрать гораздо. а када покупал в салоне про обкатку ниче не сказали, а мастера сказали что она типа полюбе на стенде обкатана (двиг), а остальное... вощем хорошо шо мануал прочитал...

1.6 102 л.с. Задушен

Кто сейчас на конференции