45000

[nikolos]

Честно говоря удивляюсь, как это на 45 тысях можно не менять колодки Вы что не тормозите
З.Ы. У самого ТО будет в декабре, рассчитываю как минимум на 8т.р. с заменой этих самых колодок.[/quote]


У тебя машина 2006г!? гарантия кончилась! зачем ездить к официалам и платить ,платить,платить,а потом (бывают случаи) читать у себя на лбу надпись Л..Х!
Сужу по личному опыту! может я такой не везучий ,но блин ,чутьли не каждая поездка обходилась в бабло ,а толку ........................

[sid@O1]

Честно говоря удивляюсь, как это на 45 тысях можно не менять колодки Вы что не тормозите

Еще как можно. Все зависит от колодок. На предыдущей Мазде оригинальные колодки были мягкие и стирались за 25-30 тыс.
На Октавии оригинальные колодки жесткие, похожи на Лукас и у меня за 35 тыс пробега в достаточно интенсивном стиле, износ процентов 60, не более.
Так что они не только 45, а все 60 пройти могут без замены.

На ФФ2 2.0 у отца моего друга, передние колодки 60 тыс прошли, при том что ездит он не как овощ.

По поводу ТО, официалы часто предлагают дополнительные услуги, которые не входят в карту ТО. Например предлагают заменить воздушный фильтр или свечи, ссылаясь на жесткие условия эксплуатации и т.д.
От этих допуслуг можно смело отказываться не боясь лишиться гарантии.

[gabber1582]

Честно говоря удивляюсь, как это на 45 тысях можно не менять колодки Вы что не тормозите
З.Ы. У самого ТО будет в декабре, рассчитываю как минимум на 8т.р. с заменой этих самых колодок.

я честно говоря удивляюсь вашему вопросу про 45тысяч и замену колодок, т.к. все ездят по разному и у каждого интервал замены колодок естественно разный и меняются они по факту износа. У меня знакомый, например, меняет колодки в среднем через каждые 10тысяч(один раз даже умудрился через 7500 поменять)