KraMax писал(а):Ребята - ну дак как? мой вопрос...
можно изза езды с подубитыми наконечниками убит ьанпример чтонить еще? рейку или еще что?
Ну конечно можно!!!
Что такое молоток, знаешь ??? Если нет места для размаха - то ударчик получается слабенький, а если есть где размахнуться - то 70и миллиметровый гвоздь можно с одного удара вколотить!
Так и тут, пока люфтов нет - ударных нагрузок тоже почти нет, как появляются люфты - сила удара возрастает.

В этом году,на ТО 105т поменяли опорные подшипники,сайлент блоки...появился стук уже при движении, на поворотах. Приехал опять, посмотрели...люфт рулевой рейки...надо менять. Говорю им:"а что два дня назад не обнаружили?" Пожали плечами... Менять не стал. Через дня три стук при движении пропал сам собой. Стоя, "на холодную" остался. Наверное при ТО120 все-таки рейку поменяю.