Что ты знаешь про Шкоду Октавию 1.8T 2001 4x4 ?!

**Unkind** » Вс, 13 янв 2008, 16:48

Да, хотелось бы видеть мнения компетентных людей

**Алексей 666** » Пн, 14 янв 2008, 19:48

Unkind писал(а):Благодарю за отзывы.

ПС Ещё хотелось бы услышать общие впечатления от Октавии 1.8Т

Супер машинка...Вспоминаю как ....Эх и заплакал))))) :wink:

Супер авто за супер деньги.
Расходники копейки (это я сейчас поня))))Динамика ...Нынешний мой авто приграет на 1 и 2 передаче...
А шкоду я свою продал примерно с этим же пробегом...Ничего кроме турбины (ну и полного привода )пугать не должно...Хотя турбина в закупке 14 т .руб))) Тож не дорого!

Ты вопросы задавай ...а мы ответим на любые....))))))

**Гаврила** » Ср, 16 янв 2008, 8:46

Ты вопросы задавай

у меня уже чисто спортивный интерес

AMP писал:

4х4 гиморна и по мотору, и по подвеске-приводу. Мрущие блоки халдекса - суровая реальность жизни.

так я все хочу узнать - а в чем гимор-то?
а) с мотором
б) с подвеской
в) с приводом (за Халдекс все ясно)

так в чем

**Алексей 666** » Ср, 16 янв 2008, 9:58

По поводу 4 на 4 не отвечу так как не имеЛ))
А по двигателю....Ну дросельная заслонка требует внимания....2 раза в год мыл...К качеству топлива требовательный двигатель( в нынешний свой авто лью все...и ему все равно как тянул так и тянет)))
а на 1.8 т ..сразу почуствуешь када не то ливанешь...
Что еще...на 150 тысяче поменял диск сцепления...стоит 4 т руб....корзину не меняя они по 300 т ходят....
Сход развал проверь...т.к. задняя балка склонна к искревлению(цена новой порядка 18 т.руб)хотя на 4 4 не знаю как устроена задняя подвеска....
Турбина...ну теоретически ресурс до 250 тыщ....У меня прошла 190....не менял так и продал.....масло ела порядка 1 л на 10 000 км...Хотя чип стоял и не жалел я ее...
Короче за 1.5 года эксплуатации каких неожиданностей авто не принес....все в рамках разумного...Да и повторэсь цены на запчасти просто сказка))))) Теперь я это понимаю....(на днях накернился у меня карлосон на БМВ....14.5 деревянных + работа))))))за вентилятор))))

**Гаврила** » Ср, 16 янв 2008, 10:43

карлосон на БМВ....14.5 деревянных + работа))))))за вентилятор))))

так бизнес-класс же

хотя... на шкоду оригинальный карлсон тоже порядка 300 убитых енотов. плюс еноты сервисменам за работу

а так - за ответ спасибо.
однако все ж больше инфа конкретно по 4х4 интересует...

**Алексей 666** » Ср, 16 янв 2008, 11:24

Шкода самый лучший авто по соотношению цена качество!Я имею в вида кузов А4.. Как только наиграюсь в спиди гонщика)))Куплю снова шкоду!!!!Минимум понтов....Максимум Автомобиля))))

**Scorpio** » Ср, 13 фев 2008, 15:14

Алексей 666 писал(а):К качеству топлива требовательный двигатель...
а на 1.8 т ..сразу почуствуешь када не то ливанешь...

ну турбомоторы вообще-то менее чувствительны к качеству топлива ввиду пониженной степени сжатия...
хотя если зачиповать - то все наоборот... топливо надо получше...

Алексей 666 писал(а):задняя балка склонна к искревлению(цена новой порядка 18 т.руб)хотя на 4 4 не знаю как устроена задняя подвеска....

на 4х4 сзади многорычажка

Алексей 666 писал(а):Турбина...ну теоретически ресурс до 250 тыщ....У меня прошла 190....не менял так и продал.....масло ела порядка 1 л на 10 000 км...

ну с учетом того, что у Вас купили машину на 190 тыс с турбиной все в порядке, а если еще учесть то, что ремонт турбины с гарантией стоит 250 у.е. - то это не проблема.

Алексей 666 писал(а):Хотя чип стоял и не жалел я ее...
Короче за 1.5 года эксплуатации каких неожиданностей авто не принес....

ну если вы её чипанули и не жалели, а она не обиделась - то это уже говорит о уровне качества.

ЗЫ. У самого 4х4.
Двигатель у него по сравнению с моноприводным конечно посложнее, но одновременно и посовременнее. турбина помощнее, форсунки побольше, педалька газа электронная, и главное - в базе стоит ESP (а это уже многого стоит).
Машинка отрабатывает свои деньги на 150%

Взял я её при пробеге 110 тыс. Машинка 2003 года.
С момента покупки (сейчас 126 тыс) поменяно по непрямым показаниям (и так ездила, но люблю чтобы было все идеально): расходомер воздуха, бензонасос, клапан N75, катушки, свечи.
Сцепление родное, турба родная, в мотор еще не лазил.
В ЭБУ ошибок нет.
ПО поводу подвески - она действительно раза в 2 дороже, чем на моноприводе, но и держится за дорогу куда лучше.

Итого имеем : мощность под 200лс, момент под 300Нм уже с 2200, многорычажка, полный привод, ESP, недорогое обслуживание.
Поищите подобную комбинацию на других авто за такие-же деньги.

ЗЫ2: Без турбоямы нет турбоподхвата (с) АТГ.

**Гаврила** » Ср, 13 фев 2008, 15:45

педалька газа электронная

плюсы-минусы по сравнению с обычной в чем заключаются?

клапан N75

а симптомы? как себя проявляла неисправность?

мощность под 200лс, момент под 300Нм уже с 2200

чип?

**Scorpio** » Ср, 13 фев 2008, 23:18

Гаврила писал(а):
педалька газа электронная

плюсы-минусы по сравнению с обычной в чем заключаются?

1) можно за копейки доставить штатный круиз-контроль
2)для системы ESP она обязательна. машинка должна уметь сама прикрыть подачу газа. для этого в частности надо прикрыть дроссель. если он связан напрямую с педалькой троссиком - это сделать сложно

3)ну и для экологии это лучше.

Гаврила писал(а):
клапан N75

а симптомы? как себя проявляла неисправность?

машина при резких ускорениях могла клюнуть немного.
посмотрел ВАГ-КОМОМ - тормозил этот клапан. поздно сбрасывал давление, возникал передув.

Гаврила писал(а):
мощность под 200лс, момент под 300Нм уже с 2200
чип?

да, индивидуалка+K03s.

P.S. вспомнил... на 4х4 еще главная пара стоит от ТТ.

**Гаврила** » Чт, 14 фев 2008, 8:29

P.S. вспомнил... на 4х4 еще главная пара стоит от ТТ.

угу, ТТ это ваще зачетный донор для Октахи 4х4. вот, допустим, можно тормозилки передние-задние от нее поставить :roll:

да и вообще - Шкода Октавия полноприводная - эт такой собирательный образ ТТ, Джетты и Гольфа-РС

**Scorpio** » Чт, 14 фев 2008, 14:07

Гаврила писал(а):да и вообще - Шкода Октавия полноприводная - эт такой собирательный образ ТТ, Джетты и Гольфа-РС

и прицепа

**Vombat** » Ср, 27 фев 2008, 21:31

Я согласен, что 4х4 некий собирательный образ. Правда на этих "образцах" я не катался, но от этого авто меня просто ПРЁТ! Их не так много встречается, это узкий круг, но эксплуатация его вне всяких похвал, особенно по зиме, а вообще начиная с ранней осени (листья опавшие во дворе уже пробуждали её механизмы к действию) и заканчивая весенними разъездами. А сколько раз удивляла и выручала, уже и не счесть... Приветствую всех, кто знает, водит и восхищается!!!

**Vadimlanc** » Пт, 17 фев 2012, 14:33

Статейка о ARX 4x4 2001 года. Может будет кому полезна!) http://vadimlancblog.blogspot.com/

**rass** » Пт, 17 фев 2012, 17:03

На выходных тестировал Шкоду на горке, где у нас триалы часто проводятся. Едет без проблем.
http://youtu.be/Pw4iTJs8eAE
http://youtu.be/xFvR2YWZMqM

**Vadimlanc** » Пт, 17 фев 2012, 19:27

хорошо в горку тащит)))

Что ты знаешь про Шкоду Октавию 1.8T 2001 4x4 ?!

4x4

Re: Что ты знаешь про Шкоду Октавию 1.8T 2001 4x4 ?!

Re: Что ты знаешь про Шкоду Октавию 1.8T 2001 4x4 ?!

Re: Что ты знаешь про Шкоду Октавию 1.8T 2001 4x4 ?!

Кто сейчас на конференции