Люфт в рулевом

[wladimotor]

По слухам, люфт рулевой колонки образуется в шлицевом соединении телескопической трубы колонки. Опять же по слухам, можно вылечить небольшим обмятием наружной трубы. С 4-х сторон. Молотком.
З.Ы. Слухи - они такие...

А может смазать шлицы смазкой Фиол-1, которой смазывают шлицы у карданов. По крайней мере кардан у жигулей перестает стучать на долго.

[Gonzalez]

Уже полгода катаюсь и наслаждаюсь. Прихватил в трех местах, как и говорил. Стука нет вообще, бомба! Правда регулировки по вылету тоже теперь нет, только по наклону - ну и нормально.
Ну а описывать в принципе нечего, это надо показывать. Снимаешь колонку полностью, шлицевое соединение находится внутри металического защитного кожуха (такая труба из тонкого и мягкого метала), его тоже нужно снять и (предварительно пометив позицию шлицов в которой нужно приварить) прихватить сваркой в нескольких местах. Опытный сварщик сказал, что нельзя обваривать по кругу полностью потому что перекалиться метал колонки и со временем может пойти трещина рядом со сварко и стук начнется снова. Ну и все - собираем в обратном порядке.