Накопил, теперь хочу купить....посоветуйте

[Fr10n]

Я не понял, так 1.6 будет через 10тысяч ехать или нет?:)


Считаю, что шкоду есть смысл брать либо 1.4 (как рабочий вариант), либо 1.8, а 1.6 не туды и не сюды, ну не стоит он своих денег. имхо, да мона напрячься и купить 1.8, но к нему ведь опции надо, а с опциями ТУР будет под 600тысяч, другоое измерение уже, да и не каждому оно надо: кому-то важнее не объем двигателя и мощность Л.С. а комфорт, кому-то объем самой машины, кому-то цена, ну не сошелся свет клином на ТУР 1.8.

Получается капкан, 1.4 мало, 1.6 имхо не стоит, 1.8Т дорого

[Ученик]

Про пригон из Европы на мой взгляд лучше забыть - минимальный пробег за год 40 000 км ( что бы не показывал одометр ). Исходи из этого пробега. Сервисные книжки в Европе давно уже делаются так как нужно продавцу. Экономически невыгодная покупка, особенно с учетом последующих вложений.Про авто из Литвы и Латвии я вообще не говорю..., про утопленники тоже...
Mobil.de - турки... Намек понятен ?
Проще найти б\у машинку у нас, да и история будет почище...
Самое главное - новая машинка всегда лучше б\у - верно на 99.9 %

Хорошо, рассказываю другой вариант:
Mercedes C-klasse Sportcoupe 1.8 Компрессор, пробег 92тысячи, в машине всё идеально, в Москве 3 месяца на данный момент, всё есть, кузов в идеале, неменялись даже расходнички, т.к. купила девушка и ей пиливать, но я эту машинку наблюдаю и понимаю что в Москве бы это была машина тысяч на 5 дороже.
Идём дальше: искали Ауди А6 или Пассат, денег на машину: 20 тысяч долл: 3 машины посмотрено в Москве: результат:
На всех что-то менять: Тормозные диски, стойки стабилизатора, шаровые, амортизаторы...список можно продолжать долго...У всех сколы по кузову и царапиы по бамперам, мутные фары, т.к. у нас за 1 зиму такими становятся, а из Германии на машине с 120т.км. пробегом такого не увидишь!
В итоге заказали Ауди А4 1.8Т кожа, климат, автомат, некватро, и 20тысяч долл. Приехала-конфетка. И сейчас ещё один знакомый такую же Ауди А3 1.8Т заказал.
Да только за одни косяки по кузову в Москве не стоит искать машину, если только через оч.хороших друзей брать машину с историей, как месяц назад нашёл тут Пассат Б-5 плюс, 2002 года, с реальным(прошу неспорить)пробегом 14тысяч. За 19тысяч:)

[Fil]

Насчет одноклассников, за 500 да их много!,
Т.к. решил покупать к весне, у меня было где то 4 месяцев покататься на всем что движеться посмотреть все что можно из однокассников. лазил по всем форумам читал про поломки, косяки и тому подобное. Достал за это всех знакомых и незнакомых
И в связи с этим могу точно (лично мое мнение) Лучше шкоды точно нет, или люди не пользуются инетом, чтобы про это написать , если есть то только выше класса, но это уже будет когда нить попозже

Полностью подтверждаю данную информацию. Два месяца после продажи 2110 ждал Октавию и ездил на авто друзей от субару до БМВ. Лучше шкоды авто не попалось. Все однокласники по 500 т.р. - дитя жуткого спроса на модные тачки. Октавия и в глаза особо никому не бросается, а удивить в наше время нельзя никого даже купив космический корабль и слетав на нем в космос.

[Fr10n]

Чем она так хороша (по существу)?

[Fil]

Чем она так хороша (по существу)?

в слоне тихо, по сравнению с тойотой и ниссаном намного.
подвеска неубиваемая, на моей пробег 136 000 км в подвеске все родное.
Салон не брякает, пластик мягкий, интерьер классический.
А еще у нее полная масса всего на 200 кг меньше Камри, и даже пассажири отмечают насколько плотно машина едет по дороге.
А вообще, если есть возможность, надо взять такую машину и покататься часа 3. Даю гарантию, что выходить из неё точно незахочется.

[S-and-R]

Чем она так хороша (по существу)?

Можно очень долго расписывать, почитайте форум. А также форумы других автовладельцев, покатайтесь на разных машинках и т.д. Ведь у каждого свои критерии оценки.
Вот Crazybill пришел к такому выводу, как и многие здесь в своё время

[Fr10n]

Как вы думаете почему я попал на этот форум, вот по этим же причинам, сел в машину и понял, что мое, скоро поеду заказывать, щас пока читаю, тестдрайвлю, но столько вокруг,я пока во всех не посидел и не поездил

[сашка]

читал всё что выше через слово, короче, сам купил уже 2-ю вподряд шкоду октавию 1.8Т Б/У. Подвеска хорошая- не надо наезжать. нареканий нет. по вложениям могу сказать, что если при покупке сгонять на диагностику и "развести продавца" на хороший торг, вложений будет меньше чем в новую.

Вот подсчет на то, что надо купить если машина новая, а у меня уже было бонусом от предыдущего хозяина: зимняя резина R16- тысяч 16 сигналка с автозапуском тыс 12+ тонировка 4+ ксенон поярче(штатные фары- ксенон, так что считаю сами лампы) 2,5+ мелочи 2 комплекта ковриков и т.д. Тысяч 40-50. Классно, если музыка тоже хорошая досталась.
Итого 1,5-2,0 тысячи долларов в мою новую когда то вложили.
При этом я потратился 2000 рублей на диагностику+ 10000 на ОСАГО ВМЕСТЕ с постановкой на учет в ГАИ+ 15000 на вложения в машину(масло+свечи+фильтры+ замена жидкостей+кое что еще по мелочам) может этого делать и не надо было.
Да у меня 2002 года машина, да пробег 140000 тыс(вместе с моим) по суммарным расходам( стомость авто+ мои вложения при покупке) это новая 1.4 в базе с кондеем. Нафиг мне нужен новый 1.4, если у меня 1.8Т АКПП L&K с автозапуском , хорошей музыкой и кучей опций??? Удовольствия, по-моему гораздо больше.......хотя каждый решает сам..... у меня когда то была ВАЗ21093 которая меня тоже исправно возила и мне очень нравилась. смотря для чего нужна машина.

классно, когда можно купить новую машину "доукомплектовать" в нее всё и сразу, но , я так понимаю, на этом форуме таких мало. я предпочитаю более мощное, комфортное, безопасное, дешевое, но б/у. и даже если я когда то буду готов отдать 29 тыс $(столько стоил мой L&K)+ тысячи на 3 доп. оборудования, я опять куплю Б\У машину, но уже не шкоду...

[Davidoff]

Я не понял, так 1.6 будет через 10тысяч ехать или нет?:)

Скажем так: 1.6 еще более-менее, а вот 1.4 ИМХО совсем загнется!

Итого 1,5-2,0 тысячи долларов в мою новую когда то вложили.

Тоже верно, у меня резина 16" - 23 000, сигналка 12 000, музыка 23 000, ксенон 14 000, ковры/брызговики 1 500, ну и по мелочи кой-чего... 65 000 набегает...

[Игорястый]

Я бы взял 1.8T с кондеем или климатом без доп оборудования! или влез бы в кредит! 1.4 это полная шлямба... 1.6 полная шляпа тянет, но тухлова то.. 1.8T машина за которую не жалко переплатить малец по кредиту! да совсем другие ощющения)))

[Stenvils]

А если подойти к вопросу так, что Тур 1,8Т соизмерим по цене с А5 но двиг 1,6 FSI. Я вот думаю, что при таком раскладе я склонюсь больше к А5(намного современнее Тура, хотя бы даже по подвеске и салону)

[Partizan095]

Но тут уже каждому свое. Смотря, что человек хочет от автомобиля. Главное, что бы потом о своем выборе не жалел!

[Crazybill]

Спасибо за инфу Товарищи!

Вообщем лучше 1.8Т взять я это понял.
Только вот их чего то мало очень 2003 2004 года на сайте auto.ru
только 11 штук по москве, да и вот про цену хотел спооситьь
400 - 420 нормально для 80 -90.
Кстати видел один вариант 1.8Т полный привод 2003года с пробегом 120 за 450 полный фарш кожа рожа, и тому подобное, предполагаю что комплектация L&K, или лучше 1.8Т но 2004
что можете сказать за полный привод
и еще про расход с 1.8 в городе и по трассе?

[Пилот]

Я не понял, так 1.6 будет через 10тысяч ехать или нет?:)


Считаю, что шкоду есть смысл брать либо 1.4 (как рабочий вариант), либо 1.8, а 1.6 не туды и не сюды, ну не стоит он своих денег. имхо, да мона напрячься и купить 1.8, но к нему ведь опции надо, а с опциями ТУР будет под 600тысяч, другоое измерение уже, да и не каждому оно надо: кому-то важнее не объем двигателя и мощность Л.С. а комфорт, кому-то объем самой машины, кому-то цена, ну не сошелся свет клином на ТУР 1.8.

Получается капкан, 1.4 мало, 1.6 имхо не стоит, 1.8Т дорого

Полностью поддерживаю данную мысль. На 1,8 ездить не доводилось, но в поездках большой разницы между 1,4 и 1,6 не заметил. У меня 1,4, на межгород, как правило еду забитый вещами и три пассажира сверху. Не зажигалка, конечно, но едет, на мой взгляд на все свои 395 тыс базовых руб.

[Rent]

Подумайте хорошенько- как прагматик ,сейчас неспроста сложилась тенденция к малообъёмникам,уже к лету может изменится налог на л/с , может добавиться налог на экологию и тогда содержать такой авто будет затруднительно а продать тем более.Помните Jeep Cherokee -продается за копейки.Я ездил на многих машинах-зажигалках которые просто провоцируют на "шашки"сейчас просто устал,и родные тоже устали от мата и езды на грани...Купил 1,4 и мне не надо оправдывать газом потраченных денег на объем движка ,на дачу я приезжаю всего на 3-7 минут позже.В магнитолле у меня классика и сплошной позитив.