Свист под капотом

[Aigers]

Может, турбину по ошибке на 1.6 установили?

[***SergeY***]

А если серьезно, с чем это связано? Машина 2004 года, пробег 45000

[kirusha]

Приветствую вас.Юзал по форому не нашел ни чего,а вопрос в следующем.свист на холодную,при прогреве ташина.Все складывается к тому что свистит подшипник шкива климата.Дв.BFQ пробег 74000.Кто знает,возможна замена его не спуская хлодоген и какай подшипник?А то сказали что замена полностью кампрессора.

[Dolfinchik]

У меня немного свистит насос дополнительно воздуха, причём свист такой тонкий, нопоминает турбину. Незнающие люди на парковке периодически спрашивают по поводу её наличия.

[megadom]

Автомобиль Шкода-Октавия Тур 2006 года, двигатель 1,4 ВСА, с кондиционером, пробег 125 000 км. Второй год слышен прерывистый свист из под капота при холодном запуске двигателя. Особенно это заметно в холодное время года. При движении, если нажать на газ поплотнее, свист стихает и его почти не слышно, но после того как обороты в двигателе падают свист снова появляется. Летом, когда стоит жара, свист почти не слышен. После того как машина полностью прогреется, свист пропадает и его почти не слышно. Я обратился к частому мастеру, который сходу посоветовал заменить ремень генератора. Результатов ноль, свист продолжается. Затем он же посоветовал заменить ролик нажимной и ролик обводной. Результат снова нулевой, свистит так же. С кем только я не общался по этому поводу и ни кто не даёт мне 100% гарантию, что при замене чего-либо свист пропадёт. В общем устал я менять детали методом "тыка", да и не настолько я богат для таких замен. Уже наменял вместе с ремонтом почти на 9 000 р. Посоветуйте, что-то дельное, может, у кого-то уже было, что-то подобное?

[MOHAx]

Автомобиль Шкода-Октавия Тур 2006 года, двигатель 1,4 ВСА, с кондиционером, пробег 125 000 км. Второй год слышен прерывистый свист из под капота при холодном запуске двигателя. Особенно это заметно в холодное время года. При движении, если нажать на газ поплотнее, свист стихает и его почти не слышно, но после того как обороты в двигателе падают свист снова появляется. Летом, когда стоит жара, свист почти не слышен. После того как машина полностью прогреется, свист пропадает и его почти не слышно. Я обратился к частому мастеру, который сходу посоветовал заменить ремень генератора. Результатов ноль, свист продолжается. Затем он же посоветовал заменить ролик нажимной и ролик обводной. Результат снова нулевой, свистит так же. С кем только я не общался по этому поводу и ни кто не даёт мне 100% гарантию, что при замене чего-либо свист пропадёт. В общем устал я менять детали методом "тыка", да и не настолько я богат для таких замен. Уже наменял вместе с ремонтом почти на 9 000 р. Посоветуйте, что-то дельное, может, у кого-то уже было, что-то подобное?

Это подшипник на муфте компрессора кондиционера!

[megadom]

Автомобиль Шкода-Октавия Тур 2006 года, двигатель 1,4 ВСА, с кондиционером, пробег 125 000 км. Второй год слышен прерывистый свист из под капота при холодном запуске двигателя. Особенно это заметно в холодное время года. При движении, если нажать на газ поплотнее, свист стихает и его почти не слышно, но после того как обороты в двигателе падают свист снова появляется. Летом, когда стоит жара, свист почти не слышен. После того как машина полностью прогреется, свист пропадает и его почти не слышно. Я обратился к частому мастеру, который сходу посоветовал заменить ремень генератора. Результатов ноль, свист продолжается. Затем он же посоветовал заменить ролик нажимной и ролик обводной. Результат снова нулевой, свистит так же. С кем только я не общался по этому поводу и ни кто не даёт мне 100% гарантию, что при замене чего-либо свист пропадёт. В общем устал я менять детали методом "тыка", да и не настолько я богат для таких замен. Уже наменял вместе с ремонтом почти на 9 000 р. Посоветуйте, что-то дельное, может, у кого-то уже было, что-то подобное?

Это подшипник на муфте компрессора кондиционера!

Что нужно сделать, чтобы точно быть уверенным в том, что это подшипник на муфте компрессора кондиционера? Устал менять детали по догадкам. И почему такая уверенность, что свист от подшипника на муфте компрессора кондиционера? Как насчёт роликов ремней ГРМ, или подшипник генератора свистеть не может? Или помпа?

[Dolfinchik]

А свист на что похож, по частоте? Просто есть ещё вариант небольшого подсоса воздуха. Если следовать логике, то при малом нажатии на газ, или ХХ, разрежение в коллекторе максимально, и подсос сильнее, и свист сильнее, при сильном нажатии на газ разрежение минимально, и свиста почти нет.
На холодную детали сжаты, и зазор для подсоса больше, на горячую меньше.

Попробуйте локализовать место свиста, послушайте в районе впуска, подергайте впускной коллектор, и т.д.

Чисто как вариант!

Ещё вариант, скиньте ремень привода доп. агрегатов, если свист не изменится, значит они тут не причём вообще.

[megadom]

Спасибо за дельный совет.

[DIMITRIO]

Ремень доп.агрегатов(генератора) можно и не скидывать совсем, чтоб после не мучаться с одеванием его на место. Можно на работающем двигателе рожковым ключом отвести натяжитель, т.е. ослабить ремень. А локализовать шум от подшипников легко с помощью обычной палки. Одним концом на агрегат(генератор, компрессор и т.п.)другим к уху. Таким способом вычислял даже шум роликов грм. Разницу в звуке между исправным и шумящим подшипником при такой диагностике слышно очень хорошо.

[megadom]

Благодарю за совет по столь необычной и интересной диагностике. Обязательно попробую.

[Dolfinchik]

Ремень доп.агрегатов(генератора) можно и не скидывать совсем, чтоб после не мучаться с одеванием его на место. Можно на работающем двигателе рожковым ключом отвести натяжитель, т.е. ослабить ремень. А локализовать шум от подшипников легко с помощью обычной палки. Одним концом на агрегат(генератор, компрессор и т.п.)другим к уху. Таким способом вычислял даже шум роликов грм. Разницу в звуке между исправным и шумящим подшипником при такой диагностике слышно очень хорошо.

+100 про натяжитель

А локализовать шум от подшипников легко с помощью обычной палки. Одним концом на агрегат(генератор, компрессор и т.п.)другим к уху. Таким способом вычислял даже шум роликов грм. Разницу в звуке между исправным и шумящим подшипником при такой диагностике слышно очень хорошо.

Только очень осторожно, чтобы палку не выбило в ухо. Я ещё делал по другому, я ставил телефон в режим записи звука, и прикладывал к разным частям для локализации стуков.

P.S. локализуйте неисправность. Если в шкивах - то решение выше, если нет, то на холодный двиг, когда свист чётко слышен, побрызгайте ВДшкой в районе прокладок впускного коллектора, и вообще везде, там где может подсасывать, если попадёте на место подсоса, то свист резко прекратится на время. Это обычный способ поиска подсоса воздуха.

[megadom]

Большое спасибо всем кто учувствует в теме. Тема сложная и очень интересная. 100% что не я один с этим мучаюсь и кому-то кроме меня все эти советы обязательно пригодятся.

[valenta1950]

Шкода Октавия Тур 2008г.в.TDI ALH 90 л.с. Сборка Чехия. Зимой идёт свист от ремня ГРМ. Брызну силиконом свист пропадает и так уже 4 года.Пробег 72000км.Вот как то так.

[Dolfinchik]

Шкода Октавия Тур 2008г.в.TDI ALH 90 л.с. Сборка Чехия. Зимой идёт свист от ремня ГРМ. Брызну силиконом свист пропадает и так уже 4 года.Пробег 72000км.Вот как то так.

Хммм, очень интересная идея, а ведь это же ещё и продление жизни ремня ГРМ. Ведь он в основном стареет, резина сохнет, и потом разрывы и т.д. А силикон продляет ему жизнь. Надо взять на вооружение.
А вы каким силиконом брызгаете, который в банке под давлением?

P.S. главное чтобы в составе силикона не было минеральных масел, иначе может быть обратный эффект.