Амортизаторы

**КОЛЯНЫЧ** » Пт, 07 ноя 2008, 17:25

Я тож после стока поставил BOGE Turbo Gas...
классные стойки, вмеру жесткие, но машину держит не плохо...
советую

bo » Вт, 07 июл 2009, 17:35

предлагают стойки Магнетти Марелли. Можно их ставить? Говорят, что по качеству равны Бильштайну. Производятся в Бразилии, вроде. Возможно кто-нибудь ставил?

**Дима707** » Вс, 19 июл 2009, 17:55

Я вот читаю форум и так и не могу понять за счет чего с пакетом плохих дорог больше клиренс. Это проставки, более длинные пружины или чашки на стойках приварены выше? Вопрос задаю потому что хочу поменять передние стойки и сохранить клиренс. Я могу брать любые стойки (естественно для Октавии) или именно для машин с ППД?

**Roman888** » Пн, 20 июл 2009, 12:07

у меня тоже Sacs газо-масл. меня устраивают очень)

**Brabus** » Вт, 21 июл 2009, 15:45

Дима707 писал(а):Я вот читаю форум и так и не могу понять за счет чего с пакетом плохих дорог больше клиренс. Это проставки, более длинные пружины или чашки на стойках приварены выше? Вопрос задаю потому что хочу поменять передние стойки и сохранить клиренс. Я могу брать любые стойки (естественно для Октавии) или именно для машин с ППД?

Привет!вот номер передних стоек с пакетом для плохих дорог 1J0413031AM .Как неделю назад себе взял вот эти Kayaba 334812 (Excel-G) http://www.kybcom.ru/skoda/skoda-1904.html ,доволен!не скажу что мягкие и не жесткие,то что и хотел!

где раньше пробивало подвеску,сейчас нет!

**Halfpipe** » Чт, 23 июл 2009, 12:58

Поcтавил на перед на Kaybu 333713. Стоимость 5200 руб.+работа 3400 руб. Когда меняли шток оказался чуть меньше оригинального, поэтому верхняя втулка болталась в чашке, пришлось вытачивать из бронзы. Позже узнал что оказывается есть установочный комплект 800 руб. на Октавию. Пяльники и отбойники не трогал.

**Xec** » Чт, 23 июл 2009, 19:22

Поставил Сакс туринг по кругу (зад - газ, перед - масло, типа как на заводе) 5 тык - полет нормальный. В меру мягкие, пробить посложнее стоковых но можно.

**Сергей_from_СПб** » Пт, 24 июл 2009, 9:57

А можно поподробнее про "установочный комплект 800 руб. на Октавию".
Что в него входит ?

**Andrey.** » Пн, 14 сен 2009, 21:28

Господа, прошу поделиться опытом.
Машине год, прошла всего 5000, на лежачих полицейских даже на небольшой скорости амортизаторы пшикают (звук слышен даже при закрытых окнах). Внешне вроде сухие. Так и должно быть?
Если руками раскачивать машину, тоже слышен этот звук от амортизаторов (немного меньше). Машина долго раскачивается, заметно после ваз-09.

**Сергей_from_СПб** » Ср, 28 окт 2009, 20:43

подскажите, плиз, как выбрать пружины (сейчас еще стоят родные европейские) ?
по ETKA и Экзисту вылазит около 15 вариантов(для combi).
По какому принципу выбирать, если я не знаю ни кода родных пружин, ни их цветовых меток ?

**FIN** » Ср, 28 окт 2009, 21:38

Лови!

**Сергей_from_СПб** » Чт, 29 окт 2009, 10:18

Спасибо за совет, но эту таблицу я уже видел, она была в статье

Задачи и принципы действия. Конструкция. Диагностика и выбор амортизаторов:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=5302&st=0

Хочется немого друго, а примерно вот такого,"Клиренс и пружины (пассат/гольф/бора)" - но только касательно Шкоды, может кому попадалась такая инфа ?

<<<ВСТУПЛЕНИЕ:Хочу сразу написать НЕТ НИКАКИХ СПЕЦИАЛЬНЫХ ПРУЖИН ОТ ПОДВЕСКИ 1ВВ! Это миф!(поправка "нет ПЕРЕДНИХ специальных пружин", ЗАДНИЕ как раз есть) Просто есть пружины разной жесткости. Пример: "обычные" передние пружины от пассата 1,8т с типтроником и кондеем являются "усиленными"(1ВВ) пружинами для пассата с тем же мотором и кондеем ТОЛЬКО с МЕХАНИЧЕСКОЙ коробкой..

Если ВЫ хотите увеличить клиренс у автомобиля и у ВАС 1.8т, 1.9тди, то используйте такие передние пружины:
(Разница в весе моторов НЕзначительная, бОльшая разница в весе коробок механики и автомата(почти 50кг!!!). по умолчанию считаю, что кондеи стоят у всех!)
для МЕХАНИЧЕСКОЙ коробки передач: 8D0411105AS 1yellow/1brown
для АВТОМАТА(ТИПТРОНИКА) :8D0411105AT 1yellow/2brown
Для автоматов с насос-форсуночными дизелями или 2,8 бензин вот такие: 8D0411105BA 1yellow/3brown

Теперь про зад:
СЕДАН: 4B0511115C 1silver/1green
САРАЙ: 4B0511115D 1silver/2green
(Сие не высосано из пальца, такие пружины ШТАТНО стоят на машинах с подвеской 1ВВ)

Если хотите совсем ТОЧНО поставить пружины на машину, как если бы сам VAG поставил бы для именно Вашей подвески то идем далее:

Я приложил файл в экселе вот как им пользоваться:
Найти "наклейку" у себя в машине, где запаска или на обратной стороне обложки сервисной книжки. Нашли? хорошо. Потом в самой нижней строчке найти вот такие буковки и цифры:
0JG 0YC 1BA
Это значит, что у Вас 1BA -европейская подвеска, 0JG- передняя пружина, 0YC-задняя пружина.
(товарищи владельцы пассатов 1997 года! У Вас нету этих буковок в наклейке cry2.gif они пошли только с 1998 года Mr. Green , пользуйтесь верхней частью статьи.)
Открываем таблицу и выискиваем в ПЕРВОМ столбце строку 0JG (11-12 строки) в разделе Обычная 1ВА находится заводской номер УСТАНОВЛЕННОЙ у Вас пружины, левее тут же указана цветовая гамма этой пружины: 1 мазок белой краской и 3 коричневой. (кстати так можно определить какие пружины у Вас стоят если наклейки нет!), следовательно для поднятия клиренса нужно взять пружину из раздела "плохие дороги(1ВВ)" 8D0411105AS, для спортивной подвески соответственно нужно взять пружину из раздела СПОРТ 1ВЕ-8D0411105CS.
С задними пружинами так же. Еще один момент, на совершенно одинаковых машинах, с одинаковыми моторами, кузовом, коробками может стоять разная подвеска, статистика приведена в приложенном файле справа от основной таблицы.
Вот собственно и все. Может кому поможет.
Теперь про амортизаторы, хотите поменяйте на "для плохих дорог", но это НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО! Потому как ставили "высокие" пружины и на обычные амортизаторы (пробег уже под 100 тыщ) и на спортивные, проблем НЕТ. >>>

**Riko83** » Ср, 10 мар 2010, 13:56

Halfpipe писал(а):Поcтавил на перед на Kaybu 333713. Стоимость 5200 руб.+работа 3400 руб. Когда меняли шток оказался чуть меньше оригинального, поэтому верхняя втулка болталась в чашке, пришлось вытачивать из бронзы. Позже узнал что оказывается есть установочный комплект 800 руб. на Октавию. Пяльники и отбойники не трогал.

Какой еще установочный комплект? можно его номер оригинальный узнать?

**Вендин** » Чт, 11 мар 2010, 22:44

Xec писал(а):Поставил Сакс туринг по кругу (зад - газ, перед - масло, типа как на заводе) 5 тык - полет нормальный. В меру мягкие, пробить посложнее стоковых но можно.

Немного не справедливо сравнивать новые аморты с отходившими свое - вы их потому и меняете, что машину не держат, а значит и пробиваются легче...

**boncho957** » Сб, 15 янв 2011, 22:00

В чем отличие амортизаторов Boge 32-E14-F от 32-N01-0 кроме того что один газо-масляный, а второй масляный ? Размеры интересуют. А то 32-N01-0 для пакета для плохих дорог бьется а 32-E14-F на выдает для пакета ППД. Хотелось бы все таки газо масляные поставить.

Амортизаторы

Re: Амортизаторы

Кто сейчас на конференции