1,4 BCA. Включение 1 передачи. Кому помогла замена сцепления

[Grave_Digger]

Хай IQ. Мож тебе как раз и поможет замена "вертолета"
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?uid=5 ... t=3C600453 Деталька под номером 26 Взято тут

[Davidoff]

Ответ дилера: древняя конструкция привода, вот на А5 всего два тросика, а тут куча рычагов.. Доля истины конечно есть.. Если учесть что проблема метеочувствительна, и весь вертолет реагирует на влагу, большие температуры..

[Vitaly]

2 Davidoff
Такие же предположения.
Когда при открытом капоте я увидел как работает механизм выбора передач КПП (менеджер играл кочергой а я наблюдал за механизмом) мне многое стало понятно! Он весь снаружи и очень сложный. Запросто может заржаветь и т.п. Может переклинивает его от высокой температуры в подкапотном пространстве особенно при включенном кондее. Побрызгали мне на него ВД 40 и вроде стало луче. Если предположения верные то это врожденная болезнь.
А кстати что на А5 не такой механизм?

[tutung]

Может быть это не совсем в тему и не ново будет, но вот какие ссылочки встретились про коробки передач
[url]http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=60689&hl="[%CC%CA%CF%CF"[/url]
[url]http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=48796&hl="[%CC%CA%CF%CF"[/url]


Взято с форума VW отсюда http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?act=Search&nav=&CODE=show&searchid=cdb2a3472531660c73b083e4bd9eba11&search_in=titles&result_type=topics&hl=&st=0

И вот интересная ссылка на английском касательно коробки DUU
http://www.btinternet.com/~a_hutton/VW_Gearbox_Failure.htm

[oleg_z]

"IQ-1000000"]Олег, откуда такая уверенность про замену сцепления?
... (обращаю внимание, задняя - идеально!)...

Уверенность только в случае с моим ВАЗом. Со Шкодой - только предположение. В твоём случае ситуация с задней передачей всё "портит". Если совершенно точно, что в тот самый момент, когда невозможно включить первую, вот именно в тот, а не раньше или позже, задняя включается без вопросов - то тогда подозрение со сцепления снимается полностью.

Масло, опять же по аналогии, немаловажный момент. С заводской бурдой слабый синхронизатор второй передачи не работал как положено практически с первых км, то есть пробой при переключении с первой на вторую. Хорошая синтетика Мобил или Кастрол решают проблему. Что за масло заливается в коробки Шкоды с завода?

Привод коробки. Не рассматривал шкодовскую коробку. Вопрос, можно ли подлезть к тягам и попытаться включить рукой первую передачу напрямую, то есть воздействуя на самый последний рычаг минуя всю сложную систему тяг? Пусть не рукой, там ключом и т.п. Если в этом случае первая включится без вопросов (понятно, в салоне помощник выжимает сцепление), то дело в приводе.
А если на выключенном двигателе включить первую передачу, потом выключить, пошевелить все тяги привода не включая другие передачи, чтобы не сдвинуть вал и первая не попадала бы зуб на зуб, и потом опять включить? Будет ли закусывать привод в этом случае?
В общем 3 составляющих, выяснить кто мешает больше всего.

Добавлено: Полазил по автору, вот что нашёл, покупаю там же, так что не всё потеряно.
http://wwwboards.auto.ru/skoda/429962.html

[ALF(DIMON)]

Слава богу тьфу тьфу тьфу. Всё работает. Так что не делайте выводов поспешных. Двигатель ведь в сборе фольксваген!!!!! Нужна грамотная регулировка и всё!!!. Да ещё тут про то что погремушка говрят. Тема тут такая есть. У меня всё нормально. Все детские сверчки лечатся давно известными способами. Девушка любит ласку а машина смазку! Тут такого наговорят. Что за голову хватаешься когда заказал машину и видишь что тут написано. Я аж в сервис к другу побежал после этого. Меня успокоили и показали форд фокус. Вот где ППЦ вот это даааа!!! А шкода нормальная машина за свои деньги. Тем более Тур. Который уже проверен нашими дорогами и его задняя подвеска как нельзя кстати к нашим дорогам приспособлена. Так что не надо ничего тут менять заменять. Всё уже нормальное стоит!!! РЕГУЛИРУЙТЕ

[Leo1980]

3200 км пробег. вот чт странно, то первая входит как по маслу и вторая и тд и тп, то затык с первой и с 3 на 4 ю, вот такие дела. И с первой на вторую при интенсивном разгоне не бодро входит, но заметил что когда чуть как бы к себе прижмешь рычаг при переключении с первой на вторую влитает со свистом

[tutung]

Тут такого наговорят. Что за голову хватаешься когда заказал машину и видишь что тут написано. Я аж в сервис к другу побежал после этого. Меня успокоили и показали форд фокус. Вот где ППЦ вот это даааа!!! А шкода нормальная машина за свои деньги. Тем более Тур.

Это точно...чем больше читаешь форум, тем страшнее становится Просто на форуме чаще пишут о проблемах, а не об их отсутствии.
Что качается механизма коробки, то он похоже просто требует тщательной настройки, и неприхотливым его назвать сложно. Отсюда и проблемы (опять же не у всех).
А расскажите, что Вас так испугало в фокусе?

[Peter_VP]

Мне менеджер посоветовал - "Вы рукоятку КПП до упора влево не двигайте, как бы наискосок её продавливайте". Нет слов, одни эмоции Не ожидал я, что VW такую свинью подложит.

[Viktor M]

Ответ дилера: древняя конструкция привода, вот на А5 всего два тросика, а тут куча рычагов...

Куча рычагов только на малообъемниках (1.4-1.6), на всех остальных моторах Октавии-I так же два троса.

[Davidoff]

Куча рычагов только на малообъемниках (1.4-1.6), на всех остальных моторах Октавии-I так же два троса.

Я про свою 1.6 говорил, поэтму внимание не акцентировал..
Спасибо, просветили, я знал что на турах кроме малообъемников, все в порядке, а про тросики не знал! Вообщем повезло всем, кроме 1.4 и 1.6

[Sashko]

Ответ дилера: древняя конструкция привода, вот на А5 всего два тросика, а тут куча рычагов...

Куча рычагов только на малообъемниках (1.4-1.6), на всех остальных моторах Октавии-I так же два троса.

На Нексиях и Опелях (старых) тоже "вертолет", но включается все отлично (если учесть всем известную специфику немецких коробок относительно первой передачи на малых скоростях (но не на стоящей машине)).

[Viktor M]

На Нексиях и Опелях (старых) тоже "вертолет", но включается все отлично (если учесть всем известную специфику немецких коробок относительно первой передачи на малых скоростях (но не на стоящей машине)).

В огороде бузина, а в Киеве дядька!

Ксюха-то с Кадетом здесь при чём???

[Sashko]

Ну эта... и "вертолеты летать" могут в случае чего. На Ксюхах и Опелях, к примеру.

К тому, что и такой конструкции привод можно было сделать нормально согласующим.

[Kill]

Привет всем машина куплена 29.12.2007 года. Сразу сел за руль 1 2 и последующее передачи как и положено новой машине входили с натягом. Сцепление давим до упора в пол включаем первую и поехали. Всё отлично работает. Специально спросил продавца про кпп потому что ни раз эта тема поднималась. Он ответил что всё дело в пред продажной подготовке. Если она не сдлеана то и передачи не включаются и двери начинают скрипеть, а после калуги вообще протяжку деталей делают и что токо не делают чтобы машину привести в товарный вид. Самое плохое это конечно повреждение лако красочного покрытия в автовозе. Этого не избегает ни одна машина при транспортировке за редким исключением. Подкрашивать всегда приходится. Короче с КПП не знаю проблем. И работает она у меня чётко. тьфу тьфу тьфу.

Предпродажная подготовка здесь совсем не причем, в нее осмотр коробки не входит.
Я у знакомого мастера(Skoda) спрашивал он сказал это неизлечимо на турах!
Просто дело в привычке!