Тур-это ругательство? Или патрубки и шланги...

[IgorM]

Ты знаешь, были такие мыслишки...
Но я был не на ТО, а приставал к ним из-за кривого руля (и схождения).
Могли они, думаешь, таким макаром настроение себе улучшить?

Вообще много раз замечал что сервисмены то ли забывают то ли им влом всякие провода и патрубки защёлкивать аккуратно в предусмотренные для них места. Когда брал подержанную октавию заметил много таких мест где провода, например, к датчикам проходили не там где им положено быть а там где их проще пробросить, при этом намеренно вытаскивая из крепления другие патрубки о который этот провод трётся чтоб натяг был меньше (а то что они были в натяг и протирались кого это волнует, ну перетрутся они черег год, поди докажи что это они накосячили).

[Sashko]

Да не трогали они никакие патрубки.
С машиной вообще ничего не делалось, кроме схождения, и под капот никто не должен был заглядывать.

Там патрубок сапуна криво зажат мощным зажимом (хомутом), видимо из-за скоса зажима произошел порез патрубка, а потом он разошелся почти на все его длину (он короткий, где-то 4 см).

А полукольцо шланга сцепления (в месте его загругления) просто каким-то образом упало вниз на втулку механизма переключения передач. Эта втулка вертикальная, 1-2 см, сверху ее контр. шайба с острыми краями, поэтому и произошло перетирание.

Но, и все ж-таки, почему это все так косячно и непродумано, с конца-то на конец?

[DrOn86]

Проблему с криво стоящим рулем решили как-нибудь?

[IQ-1000000]

2 Sashko
Сам посуди: патрубок мотора и шланг системы сцепления находятся рядом друг с дружкой. У обеих что-то нарушено... На заводе это сделать непросто, ибо двигатель собирают отдельно, а потом "женят" с кузовом, и после этого только "навешивают" остальные системы.
Легче поверить в то, что туда лезли наши колхозники, чем в то, что привезенный с другого завода двигатель в сборе попал на ту же машину, на которой В ТОМ ЖЕ МЕСТЕ еще и брак с другим шлангом...
Тем более, что эти моторы собирают в Германии, а кузова в Чехии...
Я, например, в такие чудеса не верю.

А то, куда наши колхозники могли залезть при проведении схода/развала... это тема бесконечная...

[Sashko]

Проблему с криво стоящим рулем решили как-нибудь?

Неа. Может быть у меня просто что-то не так с вестибюляркой, хз.
По-крайней мере вывода может быть три - кривой кузов, кривой станок, кривой я.

[Gelo-M]

По-крайней мере вывода может быть три - кривой кузов, кривой станок
где вы были до моей покупки???? вода-патрубки-коробки
тур в топку

[Игорястый]

ну попалась у человека косячная машина, бывает! не зачем так убиваться))

[Gelo-M]

турбу открутить,к вазу приладить и будет не хуже МиГа
чехи пиво варят крепко-задницу не оторвеш

[DrOn86]

Проблему с криво стоящим рулем решили как-нибудь?

Неа. Может быть у меня просто что-то не так с вестибюляркой, хз.
По-крайней мере вывода может быть три - кривой кузов, кривой станок, кривой я.

у меня так же. но поскольку это вторая машина с таким косяком у меня вначале забил, а сейчас уже 10 с лишним ткм(( надо сделать

[Sashko]

у меня так же. но поскольку это вторая машина с таким косяком у меня вначале забил, а сейчас уже 10 с лишним ткм(( надо сделать

Как делать-то собираешься? Единственный вариант - это выставить заведомо криво руль (уклон против часовой стрелки) при регулировке схождения.
Тем более, я уже где-то недавно писал, что у многих так: кажется, что руль постоянно чуток повернут вправо - видимо, специфика наших дорог.
Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:

ну попалась у человека косячная машина, бывает! не зачем так убиваться))

Нет, она у меня не косячная, не позволяю тебе ее так называть.

Точнее, у меня машиненки всегда с какими-то мелкими феньками-сраньками, с которыми я постоянно борюсь и в итоге побеждаю. Или придирчивый (максималист-идеалист), или просто не очень счастливый по этой части: бязательно какая-то мелкая хрень, но вылезет. Будь то машина, телевизор, телефон, куртка, штаны...

[DrOn86]

К знакомому сгоняю... Пускай сход проверит. У него много октах гаражных обслуживается...

[Sashko]

К знакомому сгоняю... Пускай сход проверит. У него много октах гаражных обслуживается...

Ну, имея такого знакомого, я бы не дотерпел 10 тыщ с такой проблемкой.

А что бы у дилера не замериться для начала? Или какой-то из них уже показал всю идеальность схождения (если да, то какой)?

[Davidoff]

А у меня руль приходится все дальше и дальше влево поворачивать, чтобы мафынко прямо шла, градусов уже 10-15.. Это видимо развал ушел? Или просто надо поменять "нулевое" положение руля?

[Tour987]

У меня похожая ситуация, когда забрал машину из салона (Tour Combi 1,4), почти сразу поехал в деревню за 100 км., по дороге обратил внимание на небольшой стук в рейке и на то, что приходилось немного поворачивать руль влево, чтобы машина ехала прямо (на новой машине!), подумал что после обкатки всё исчёзнет, но после 1500 км ничего не изменилось, заехал в салон, и инженер по гарантии сказал, сто незначительный (подчёркиваю) стук в рейке на турах неисправностью не является, а по-поводу руля посоветовал ещё покататься, и если "неисправность" не исчезнет, то приезжать проверить сход-развал, дык в итоге - сейчас машине 3 месяца, пробег почти 13000 км, про обе проблемы я забыл.

[Sashko]

А у меня руль приходится все дальше и дальше влево поворачивать, чтобы мафынко прямо шла, градусов уже 10-15.. Это видимо развал ушел? Или просто надо поменять "нулевое" положение руля?

Зачем сразу в развал лезть? Проверь схождение для начала (а перед этим передние колесики слева направа махни).