Замена масла

[SSH]

после минералки лить синтетику без промывки - это БРЕД! минералка и синтетика не совместимы, после полусинтетики можно и без промывки залить.

Кто вам сказал, что минералка и синтетика у одного и того же производителя несовместимы? Вы делали анализ этой смеси? Так вот, анализ показал, что при смеси 200мл минералки и 4л синтетики Мобил не выпадет никакого осадка при температуре 90-100градусов. А вот если вместо 200мл минералки залить 200мл промывки, то в смеси с маслом при температуре могут образовываться непонятные сгустки и выпадает осадок, благо не твёрдый...

[Sere7a]

то есть все кто промывает двигатель потом снимают поддон и тряпкой его насухо вытирают , чтобы не образовались сгустки?
промывка нейтральна к любым типам масел. а вот мин. не сочетается с синт. и п/cинт , может запениться и т д случай такой был у товарища.
эту инфу вам подтвердит кто угодно

[Алхимус]

Нужно ли тратить столько денег на частые смены масел? Это пережитки (на мой взгляд) советских времён. Отечественные моторы с их чудовищными допусками при изготовлении действительно требовали длительной приработки. При очередном сливе масла оттуда заодно "сливались" металлические опилки, откровенная посторонняя грязь и даже кусочки каких-то металлических деталей. Кошмарр! Пора уж забыть об этом. Первое: почерневшее масло не должно вас сильно пугать. Это естественная реакция масла от контакта с металлом. Опять же, это говорит о хорошем действии моющих присадок. Наоборот, надо насторожиться, если масло долго не чернеет. Значит, что-то не то с химическим составом. Второе: принципиальной разницы в системе смазки обычных и турбомоторов нет. Меняйте масло раз в 15 т.км и не мучьте себя явно надуманной проблемой. Третье: чем самостоятельно корячиться под машиной со снятием поддона и прочими радостями, заедьте на любой недорогой сервис, заплатите 300 руб и вам безо всяких хлопот заменят масло и фильтр. Старое масло выливают специальным аппаратом через дырку масляного щупа. Разговоры о том, что таким способом не удаётся удалить грязь "со дна" не соответствуют истине. Судя по мерным рискам на аппарате, из системы старое масло удаляется полностью. Четвёртое: в экстренном случае синтетику можно мешать с минералкой. Только не в пропорции 50/50. Ничего страшного не произойдёт. Так утверждают специалисты.

[Aigers]

У меня такая же ситуация, до ТО-1 осталось 3,5 тыс. Тоже думал не стоит ли первую замену масла сделать пораньше.
Походил, поговорил по душам с сервисменами - сошлись во мнении, что если машину собираешься эксплуатировать лет 10-15, то желательно. Если меньше - смысла нет.
Для долговечности мотора куда большее значение имеет манера езды.

[Viktor M]

...надо ли промывать двигатель перед заменой или же просто слить, залить без промывки, а через 1000км еще раз поменять....

Если собираешься эксплуатировать машину после окончания гарантии, то промывать обязательно, начиная с первой замены масла, использовать только промывочное масло. Интервал замены масла лучше сократить до 7,5-8,0 кКм.

Если после окончания гарантии - с глаз долой, из сердца вон - то по-фигу: ничего не промывай, и делай всё так, как написано в сервисной книжке.

ЗЫ: Если интересны аргументированные дискуссии, то рекомендую порыться в архивах на passat-b5.ru: в 2004-2005 мы там активно обсуждали эту тему. А сейчас, по прошествие 3-4 лет, и соответственно, по прошествии автомобилями многих из участников дискуссий по 100-120 кКм, можно нарыть интересные результаты в изменении мировоззрения противников промывки!

[AVB]

2Sashko когда было 15 записался заранее, приехал и сделал, все кроме замены масла. ну незнаю какая там у них диагностика и еще чета. плюс я попросил сделать левую заднюю дверь (изнутри не открывалась) все за часок управилось. толи 1000 толи 1500 рублей (чета подзабыл) все обошлось.

а масло буду менять по привычному для меня графику. каждые 10000км. по пробегу удобно смотреть. 10-20-30 итд.

[GeR1man]

Интервал замены масла лучше сократить до 7,5-8,0 кКм.

Я вот так и планирую... Ток без промывки собирался...

[azlkaif]

а зачем промывать ?? в хороших маслах и так присутствуют моющие присадки изза чего масло и чернеет со временем!!! а промывая двиг вы тем самым смываеете так сказать синтетическую пленку которую образовало ваше масло (турбу ваще промывать не рекомендуют)
Я сам работаю в тех центре лью мобил 5В50 меняю каждые 5-7 тыщ так как масло за дорма получается (500р 5литров) за год уж 40000 тыщ накатал 80% езды тапка в пол (авто на чипе при чем очень злом)!!! проблем нет!!!

[Sashko]

2Sashko когда было 15 записался заранее, приехал и сделал, все кроме замены масла. ну незнаю какая там у них диагностика и еще чета. плюс я попросил сделать левую заднюю дверь (изнутри не открывалась) все за часок управилось. толи 1000 толи 1500 рублей (чета подзабыл) все обошлось.

а масло буду менять по привычному для меня графику. каждые 10000км. по пробегу удобно смотреть. 10-20-30 итд.

Т.е. получается, что ты слетел с гарантии на двигатель, раз провел замену масла не у авторизованного дилера и на ТО-1 не сделал замену масла у официалов...

[Viktor M]

а зачем промывать ?? в хороших маслах и так присутствуют моющие присадки изза чего масло и чернеет со временем!!! а промывая двиг вы тем самым смываеете так сказать синтетическую пленку которую образовало ваше масло (турбу ваще промывать не рекомендуют)

Давайте не путать теплое и мягкое: турбовые моторы не рекомендуют промывать почему??? Потому, что если мотор загрязненный, то достаточно велика вероятность отрыва тромба в трубках смазки турбины. И рекомендация эта относится только к моторам "в возрасте" ни разу ни видавшим промывки.

Если же мотор регулярно с нуля промывается, то вредного в этом ничего нет. Что касается сомнений в пользе, то проще всего убедиться на практике: залей канистру промывочного масла в мотор с пробегом всего в 15 кКм и посмотри, какого цвета и с какимим примесями оно выйдет через 5 минут.

Что касается пленки - то, как только в мотор попадет оычное масло, через несколько секунд работы пленка восстановится.

[AVB]

да, я осознанно забил на гарантию.

[swa]

при смене масла остается чуть (где как до 200гр) и соответственно после промывки тоже остается эта моющая фигня(а не масло ) и работает потом многие тыс.км с маслом свежим. Так что что хорошего в этом ????????????

[azlkaif]

лубая настоящая моющая промывка через 10-15 мин. должна чернеть!!!
по-повуду остатков промывки тоже согласен!
я не мою и другим не советую
промывка развод официалов говорю как работник сей сферы)))

[Sashko]

Я тоже считаю, что остатки промывки в двигателе не нужны совершенно. Тем более это совеобразная непонятная суспензия и ко всему прочему почему-то не очень дорогая, со всеми вытекающими.

Хоть одну промывку марок Кастрол, Шелл, Мобил, Ликви кто-нить видел? Наверное, самая крутая из них - это Спектрол...

[Viktor M]

Я тоже считаю, что остатки промывки в двигателе не нужны совершенно. Тем более это совеобразная непонятная суспензия и ко всему прочему почему-то не очень дорогая, со всеми вытекающими.

Если нормально сливать то больше 50 грам не останется - а это всего 1% от общего объема системы, что есть величина не существенная.

Хоть одну промывку марок Кастрол, Шелл, Мобил, Ликви кто-нить видел?

А зачем им-то это нужно??? Неужели вы на самом деле думаете, что хоть один из производителей реально заботится о вас, а не о том, как бы на каждом цикле производства извлечь по-больше бабла. Или вы на самом деле считаете, что long-live изобрели гениальные инженеры химики/технологи в лабораториях, а не экономисты с простым калькулятором в руках???

Вроде взрослые люди, а всё в сказки верете!