4x4 или где?

**madster** » Чт, 10 дек 2009, 16:45

мало не причем тут. Надо насос менять! поищи на форуме я писал про это. даже видео было там видно как должны колеса крутиться))

**Ахошка** » Ср, 13 янв 2010, 14:35

Askha писал(а):Он стоит 500 баксов. Его не ремонтируют, но я его отремонтировал сам, в домашних условиях!

А что в нем менял то?
Я тоже разобрал - щетки почти в ноль, но это не самое страшное, страшнее то, что пластины контактные под щетками тоже в ноль!!!
И как тут быть? как заменить их???
или у Вас было что то другое????

С уважением

**Riko83** » Ср, 13 янв 2010, 15:59

Ахошка писал(а):
Askha писал(а):Он стоит 500 баксов. Его не ремонтируют, но я его отремонтировал сам, в домашних условиях!

А что в нем менял то?
Я тоже разобрал - щетки почти в ноль, но это не самое страшное, страшнее то, что пластины контактные под щетками тоже в ноль!!!
И как тут быть? как заменить их???
или у Вас было что то другое????

С уважением

Я вот решил поделится то же своими мыслями)
Существуют организации которые занимаются ремонтом стартеров, генераторов.
Может есть смысл обратится туда? могут ли они чем то помочь?
Уверен что как то можно восстановить злосчастный насос.....
Но повторюсь это чисто мои размышления...
для проверки нужно время которого совсем нету(
Может проще купить новый насос все же?)
Я вот катаюсь на недоприводе уже второй месяц)))

У меня еще вот такой вопрос появился может сломаться механическая часть? В основном слышу только про поломки насоса и блока управления? Есть конторы в Москве которые занимаються переборкой и ремонтом муфты? Сколько это может стоить???
Искал в интернете схему или отчет по снятию и разборке муфты, НО ничего кроме отчета по замене масла и фильтра не нашел.
Сколько всего по литражу масла в муфте?

**RomaN_** » Ср, 13 янв 2010, 16:06

У меня vag-com при диагностике полного привода пишет "неисправность сцепления", может это быть проблема в моторчике насоса? На подъемнике задние колеса не крутятся совсем :cry:

**Riko83** » Ср, 13 янв 2010, 16:50

RomaN_ писал(а):У меня vag-com при диагностике полного привода пишет "неисправность сцепления", может это быть проблема в моторчике насоса? На подъемнике задние колеса не крутятся совсем

2 Найдены неисправности:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
27-00 - недостоверный сигнал
01155 - Сцепление
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Сейчас делал диагностику выдало ВОТ что я воообще не то что бы в шеке!!!

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 06A 906 032 HJ
Компонент: 1.8L R4/5VT 0002
Кодирование: 10700
Код Сервиса: WSC 31480
TMBSL41U428555692 SKZ7Z0A1175950
2 Найдены неисправности:
16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
P0420 - 35-00 - -
18011 - Неисправен блок управления
P1603 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: 0000 0000

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 907 379 H
Компонент: ESP ALLRAD MK60 0102
Кодирование: 0023174
Код Сервиса: WSC 31480
4 Найдены неисправности:
00287 - Датчик частоты вращения заднего правого колеса-G44
003 - Механическая неисправность - Спорадическая
00290 - Датчик частоты вращения заднего левого колеса-G46
003 - Механическая неисправность - Спорадическая
00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47
003 - Механическая неисправность - Спорадическая
01130 - Режим ABS
008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1U1 907 044 A
Компонент: CLIMATRONIC C 2.0.0
Кодирование: 11000
Код Сервиса: WSC 31480
Кодов не найдено.

Пропуск адреса 15-Аэрбэки

Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1U0 920 811 B
Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04
Кодирование: 23122
Код Сервиса: WSC 31480
TMBSL41U428555692 SKZ7Z0A1175950
Кодов не найдено.

Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Кодирование: 00006
Код Сервиса: WSC 31480
Кодов не найдено.

Адрес 22 -------------------------------------------------------
Контроллер: 02D 900 554 B
Компонент: HALDEX LSC ECC 0006
2 Найдены неисправности:
00526 - Выключатель стоп-сигнала-F
27-00 - недостоверный сигнал
01155 - Сцепление
04-00 - механическое повреждение

Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1C0 959 799 B
Компонент: 3X Komfortgerбt HLO 0003
Кодирование: 00259
Код Сервиса: WSC 31480
6 Найдены неисправности:
01333 - Блок управления задней левой двери-J388
49-10 - нет связи - Спорадическая
01331 - Блок управления двери водителя-J386
49-10 - нет связи - Спорадическая
01299 - Диагностический интерфейс шин данных-J533
49-10 - нет связи - Спорадическая
00912 - Выключатель переднего левого стеклоподъемника-E40
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
01359 - Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны переднего пассажира-E198
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 - недостоверный сигнал

Конец ----------------------------------------------------

В мороз садился аккамулятор+ затрял в ледяном плену на стоянке и долго-долго выбирался из него))

Кто может рассказать что и как?
Месяц назад менял датчик ESP (под рулевой колонкой! :shock:

**Ахошка** » Ср, 13 янв 2010, 17:15

01155 - Сцепление
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая

из статей, форумов и от сервисменов по этому поводу ответ один: наелся подкачивающий насос

))
был в сервисе, тупо вывесили авто, с прибора запустили насос - насос не алё:)
подключили контрольку - лампа при включении насоса с прибора - напряжение идет, но насос не але

разобрал насос (был запасной б/у, его и разобрал) - вскрытие показало полный износ щеток и якоря.

Резюме: насос ходит 100-120 т.км и потом алё:))))

Вердикт сервисменов: замена насоса.
Еду менять скорее всего в пятницу.

P/S/ Масла в муфте 275 мл кажется, ну +- 25 мл, идет в спец тюбике

**RomaN_** » Чт, 14 янв 2010, 9:49

Ахошка писал(а):
Резюме: насос ходит 100-120 т.км и потом алё:))))

Вердикт сервисменов: замена насоса.
Еду менять скорее всего в пятницу.

у меня как раз пробег 125 с копейками...
Сколько у вас насос стоит? или моторчик отдельно?
Кто делал сам подскажите от чего все таки моторчик брали на донора?

**Riko83** » Чт, 14 янв 2010, 11:32

RomaN_ писал(а):
Ахошка писал(а):
Резюме: насос ходит 100-120 т.км и потом алё:))))

Вердикт сервисменов: замена насоса.
Еду менять скорее всего в пятницу.

у меня как раз пробег 125 с копейками...
Сколько у вас насос стоит? или моторчик отдельно?
Кто делал сам подскажите от чего все таки моторчик брали на донора?

насос стоит 16-17 т.р
Масло+фильтр около 2 т.р.

**RomaN_** » Чт, 14 янв 2010, 13:56

Ахошка писал(а):01155 - Сцепление
04-10 - механическое повреждение - Спорадическая

из статей, форумов и от сервисменов по этому поводу ответ один: наелся подкачивающий насос ))

вот один в один ошибка

**4х4** » Чт, 14 янв 2010, 15:50

Вот точные цены по exist.ru

VAG G 052 175 A1 Жидкость трансмисионная 679,27
VAG 02D 525 557 Насос подкачивающий задней муфты 16719,32
VAG 02D 525 558 A Фильтр масленный 1223,00
Сумма 18 621,59р.

**victor2007** » Чт, 14 янв 2010, 16:29

Просто надо заехать к официалам - и тебе сразу выдвинут вердикт))
Там еще у тебя ошибка по лягушке была - есть мизерная вероятность, что зад не подключается из-за нее т.к. так работает система. (т.е. когда ты едешь и начинаешь оттормаживаться, то зад отключается)

Что касается времени подключения заднего привода, то глазом моргунть не успеешь как он тебя потащит)))

**Riko83** » Чт, 14 янв 2010, 17:05

victor2007 писал(а):Просто надо заехать к официалам - и тебе сразу выдвинут вердикт))
Там еще у тебя ошибка по лягушке была - есть мизерная вероятность, что зад не подключается из-за нее т.к. так работает система. (т.е. когда ты едешь и начинаешь оттормаживаться, то зад отключается)

Что касается времени подключения заднего привода, то глазом моргунть не успеешь как он тебя потащит)))

Ну по лягушке вариант я исключаю. ошибка не постоянная
В пятницу напишу точно что и как было.
Надеюсь задние колесики закрутятся спустя 2 месяца))))

**Askha** » Пт, 15 янв 2010, 11:47

Ахошка писал(а):
Askha писал(а):Он стоит 500 баксов. Его не ремонтируют, но я его отремонтировал сам, в домашних условиях!

А что в нем менял то?
Я тоже разобрал - щетки почти в ноль, но это не самое страшное, страшнее то, что пластины контактные под щетками тоже в ноль!!!
И как тут быть? как заменить их???
или у Вас было что то другое????

С уважением

Посмотрите мой отчет

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... dex#768642

ещё есть здесь ссылки на форум Вольво

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.ph ... 5&start=60

**vatsik** » Пт, 15 янв 2010, 17:54

Ездил в АВТОПРАГУ, приговорили блок управления муфты Халдекс. Тогда еще не юзал по форумам и как водится не въезжал в суть проблеммы. После ознакомления и всестороннего изучения этого вопроса махнул на спеццентр на Таганке, где сходу рекомендовали заменить всю муфту с электроникой, тыкая ваговскими распечатками. Но я к этому уже был подготовлен и заставил "спецов" проверить сопротивление насоса, конечно за дополнительные взносы. И вот уже после этого заказал новый насос в экзисте, поменял (в старом сухари и щетки в труху) вместе с маслом и фильтром и наслаждаюсь полным приводом. Машину ведет себя совершенно по другому! И все эти затраты того стоят!!!! Ну и немаловажно что полный привод гарантирован на будущие 90-100000 км.

**Produman** » Пт, 15 янв 2010, 19:13

vatsik писал(а):Ездил в АВТОПРАГУ, приговорили блок управления муфты Халдекс.

На основании чего ЭБУ приговаривали? Какие ошибки были?

4x4 или где?

1

Re: 1

Кто сейчас на конференции