дроссельная заслонка 1.8 AGN

**Fanat** » Пт, 15 май 2009, 9:16

+-20 оборотов это ж несерьезно разбег насколько я знаю в пределах 50 допустим....

**МихаилВ.** » Пт, 15 май 2009, 19:19

по этому особо и не переживаю

**Kuzak** » Пт, 12 июн 2009, 23:36

дабы не создавать отдельной темы, решил почистить заслонку(agu) купил балончик для чистки впускного тракта, в инструкции написано, снять резиновый патрубок с заслонки, держать 2500 оборотов и брызгать жижу в заслонку по всем полостям по 10-15 секунд, и повторить несколько раз, двигатель может неровно работать и может идти серо-черный дым, это нормальное явление, т.к. прогорает вся грязь из впускного тракта(с)

А как бы форсунки этим не убьет, этож бред какойто ???

**Serj-77** » Пт, 12 июн 2009, 23:53

Да ненадо так чистить,это для карбюраторов наверно.Заслонку можно снять,это совсем просто,а затем струей из баллона смыть загрязнения.
Можно не снимать и на остановленном моторе,сначала побрызгать из баллона,затем открыв заслонку чистой тряпочкой протереть внутри особо тщательно где зазор заслонка-корпус.
П.С. форсунки не убьет.

**Kuzak** » Сб, 13 июн 2009, 0:32

написано для инжекторов))

**Serj-77** » Сб, 13 июн 2009, 1:07

Поиском поищи и найдешь несколько тем,с фотографиями и описанием
как чистить заслонку.Можно и на заведенном авто,как написано на балоне,если очень хотите.Но я думаю что без рева мотора и черного
дыма эстетичнее.Она что так очиститься что этак.
П.С. форсунки не убьються,катализатор и лямбда тоже,неуспеют.

**машинист** » Сб, 13 июн 2009, 2:15

пока мы занимаемся перепиской, заслонка уже наверняка адаптировалась

bo » Пн, 15 июн 2009, 0:14

Какие признаки для замены заслонки, а?

bo » Чт, 06 авг 2009, 23:21

Сегодня весь день обороты не опускаются на хх,а зависают на 1000 где-то. Висят секунд 20, а затем ползут вниз или газануть немного надо. Когда вышел из машины, то услышал странное тарахтение как-раз на 1000 об.где-то. Тарахтение напоминает звук задевания чем-то пластика. Типа пропеллер по пластмассе. Вроде только на определенных оборотах около 1000. Тарахтит где-то правее под заслонкой вроде. Опасно? Что делать?

**rummi** » Сб, 08 авг 2009, 13:54

http://www.passat-b5.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=150

bo » Пт, 14 авг 2009, 23:53

Спасибо! Почистил, на вид чистая,но не адаптировал и ничего в поведении машины не изменилось. Продолжает иногда зависать на 1000-1100! Заметил, внутри заслонки наличие масла! Так должно быть? Может из-за него зависают обороты? Масло не ест. За 10000тыс долил 400гр.

bo » Чт, 20 авг 2009, 18:47

Народ. помогите разобраться с поведением заслонки. Почему зависают иногда обороты на 1000. может ли заслонка быть причиной толчков при переключениях на оборотах выше 3000. Спасибо.

bo » Вт, 08 май 2012, 13:01

Отвечаю сам себе! Всему виной датчик педали сцепления! Починил датчик, адаптировал заслонку и все прошло!

**Толян85** » Ср, 20 мар 2013, 16:24

Дабы не плодить новой темы вот моя проблема временами плавают обороты от 800 до 1200!!! заслонку промывал не помогло
вот такая ошибка
001165 - Блок дроссельной заслонки - J338
08-10 - выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела) - Прерывистый

**67-rus** » Ср, 20 мар 2013, 17:46

Толян85 писал(а):Дабы не плодить новой темы вот моя проблема временами плавают обороты от 800 до 1200!!! заслонку промывал не помогло
вот такая ошибка
001165 - Блок дроссельной заслонки - J338
08-10 - выход из диапазона регулирования(больше верхнего предела) - Прерывистый

Пробег большой , чек и ASR загорается?

дроссельная заслонка 1.8 AGN

Re: дроссельная заслонка 1.8 AGN

Re: дроссельная заслонка 1.8 AGN

Re: дроссельная заслонка 1.8 AGN

Кто сейчас на конференции