что выбрать 1.8Т vs.....?

**Makc** » Ср, 10 июн 2009, 22:58

Der Vogel писал(а):
Viper писал(а):Ну Октавия Тур с 1.8Т + чип - около 7 сек. до сотни. Думаю тебе будет достаточно. к сему прибавь дешевизну обслуживания.

Хотя бы из 8 сек. вышла с чипом!

Ну чего так у меня с чипом 7,9сек ехала

Про 7 секунд то конечно загнул

**Батя** » Ср, 10 июн 2009, 23:01

А зачем менять?
Если хочется 7 секунд и "недорогое" обслуживание то да - за турик...
ИМХО - я бы оставил субарик на год-два и копил на нью октавию.
Р/S ТО у шкоды каждые 15 тык. дешевизна - интересный вопрос. На шкоду идут немецкие запчасти + куча неоригинала ( немецкого в том числе) я не знаю как с субару.. неужто неоригинала нету???...

**BKMZ** » Чт, 11 июн 2009, 9:39

Про Т.О я бы не сказал что у шкоды дешевизна.С мотором 1.8Т промежуточное т.о 7500км обошлось в 4500р после т.о 15000км обошлось в 7500р т.о 30000км обошлось в 11т.р это без замены колодок которым осталось еще 10-20% а колодочки поменят ьэто 4000р вот и где же это тут дешевое т.о ?

**anton0806** » Чт, 11 июн 2009, 10:01

у меня небыло никакого промежуточного на 7500. только на 15 000 официалы поменяли масло с фильтром - 100$.

**Scorp** » Чт, 11 июн 2009, 10:04

DENVER-NN писал(а):... На данный момент я владелец аппарата Субару Форесетр (см.подпись), но машинке скоро 4 года отроду,а так как ТО у Субару довольно дорогие и в связи с неимением фин.средств все это оплачивать,решил продать и купить что нибудь другое,а компенсацию полного привода и паркетника,компенсировать хотя бы азартным моторчиком.

вам критично новое авто? старое кроме цен на ТО устраивает?
Нижний не Москва конечно, но наверняка есть нормальные неофициальные мастерские... Ну и может попытаться заказывать запчасти через Сеть?
Я не стал брать новую субару ПРАКТИЧЕСКИ ТОЛЬКО из-за цен на ТО, в остальном эти авто можно нормально обслуживать не за бешенные деньги. Довольно много неоригинала, оригинал не у дилеров вполне доступен, да и форик довольно неубиваем, у бывшего шефа было 2 штуки, и вообще он не слезает с субар, собирая себе машинки на заказ, впрочем имея знакомый сервис занимающийся субарами и много лет используя субы, он мало что другое хочет юзать.
Счас у него легась с коробкой от prodive и неспешно собирает купеху импрезу, и по знакомым еще с десяток субарей, прошедших через него.

я не отговариваю от Шкоды вовсе, но если оценить разумно, если не велик пробег, если нет проблем с авто, если устраивает динамика двухлитровки, то надо ли?

**BKMZ** » Чт, 11 июн 2009, 13:09

anton0806 писал(а):у меня небыло никакого промежуточного на 7500. только на 15 000 официалы поменяли масло с фильтром - 100$.

У 1.8Т рекомендуют менять масло и фильтр каждые 7500км = )

**Негодяй** » Чт, 11 июн 2009, 13:14

Der Vogel писал(а):
Viper писал(а):Ну Октавия Тур с 1.8Т + чип - около 7 сек. до сотни. Думаю тебе будет достаточно. к сему прибавь дешевизну обслуживания.

Хотя бы из 8 сек. вышла с чипом!

7.6 с примерно с чипом RS 1.8Т моя разгоняется до 100.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

BKMZ писал(а):
anton0806 писал(а):у меня небыло никакого промежуточного на 7500. только на 15 000 официалы поменяли масло с фильтром - 100$.

У 1.8Т рекомендуют менять масло и фильтр каждые 7500км = )

Ну мало ли, что рекомендуют. =)))
Межсервисный пробег 15.000 км и не волнует.

**oleg.k** » Чт, 11 июн 2009, 13:29

BKMZ писал(а):
anton0806 писал(а):у меня небыло никакого промежуточного на 7500. только на 15 000 официалы поменяли масло с фильтром - 100$.

У 1.8Т рекомендуют менять масло и фильтр каждые 7500км = )

Это именно для Тура рекомендуют?, у меня А5 1.8 т, в книжке написано 15000

**Der Vogel** » Чт, 11 июн 2009, 13:43

Негодяй писал(а):7.6 с примерно с чипом RS 1.8Т моя разгоняется до 100

А как Вы замеряли с точностью до миллисекунд?

**BKMZ** » Чт, 11 июн 2009, 13:56

oleg.k писал(а):
BKMZ писал(а):
anton0806 писал(а):у меня небыло никакого промежуточного на 7500. только на 15 000 официалы поменяли масло с фильтром - 100$.

У 1.8Т рекомендуют менять масло и фильтр каждые 7500км = )

Это именно для Тура рекомендуют?, у меня А5 1.8 т, в книжке написано 15000

Почитайте на любом турбомоторе рекомендуемая замена масла и фильтра 7500км если вы конечно не передвигаетесь как улитка = )

**Serg_VR** » Чт, 11 июн 2009, 14:09

У меня с сервисной книжке ни про какие 7,5тыс. ничего ненаписано - только 15тыс.

**anton0806** » Чт, 11 июн 2009, 14:46

BKMZ писал(а): Почитайте на любом турбомоторе рекомендуемая замена масла и фильтра 7500км если вы конечно не передвигаетесь как улитка = )

где ты такую ересь вычитал?

**BKMZ** » Чт, 11 июн 2009, 15:17

anton0806 писал(а):
BKMZ писал(а): Почитайте на любом турбомоторе рекомендуемая замена масла и фильтра 7500км если вы конечно не передвигаетесь как улитка = )

где ты такую ересь вычитал?

Да вноли мы свами на ты перешли ?
Зайдите на форум VRS зайдите на субаровский клуб спросите офицалов за чем нужно менять масло каждые 7500км в турбомоторе они вам подробно расскажут = )
Они вам могут сказать что если ты ездишь в спокойном режиме то не обязательно а если частенько крутишь движку то желательно менять.

**Tashunka Witko** » Чт, 11 июн 2009, 15:57

Раз в 10тык масло, фильтра - раз в 30, при условии нормальной езды

**AIRAS** » Чт, 11 июн 2009, 20:25

Новая машина как новая игрушка для мужчины. Коль уж решил менять, то меняй. В защиту Шкоды скажу: удобный, красивый и солидный автомобиль. Да и по кузовам есть же не только лифтбеки (седаноподобные), но и универсальчики (комби). Удачи в выборе.

что выбрать 1.8Т vs.....?

Re: что выбрать 1.8Т vs.....?

фостерик

Re: что выбрать 1.8Т vs.....?

Re: что выбрать 1.8Т vs.....?

Re: что выбрать 1.8Т vs.....?

Кто сейчас на конференции