Правка покраска порогов.

**oleg-go** » Сб, 27 июн 2009, 11:02

приветствую всех!
такая же беда с порогами!досталось от мадам в наследство!
пороги загнуты от передних колес до середины,и само ребро жесткости!
уважаемый "жулик" подскажите please где так правят пороги?

http://www.drive2.ru/users/belysh/ · **belysh** » Сб, 27 июн 2009, 11:52

и всеже я не понял куда надо ставить лапы от подьемника?????

**КОЛЯНЫЧ** » Сб, 27 июн 2009, 12:11

Парни а чо вы так заморачиваетесь с этими порогами??
Мне тож от прежнего владельца достались загнутые....
На полет не влияет...а делать за такие деньги смысл???

**oleg-go** » Сб, 27 июн 2009, 14:04

да понятно,что на полет вообще никак не влияют!

мож даже лучше

но вдруг кто заморочился и сделал!????????????

ну очень хочь преобразить свою ласточку!
причем на украине пороги 600 гривень!!!!!!! :cry:

но крипить их все равно к штатным не загнутным

**Parrralon** » Вс, 28 июн 2009, 18:22

oleg-go писал(а):приветствую всех!
такая же беда с порогами!досталось от мадам в наследство!
пороги загнуты от передних колес до середины,и само ребро жесткости!
уважаемый "жулик" подскажите please где так правят пороги?

Oleg-go не знаю в каком городе вы живете,но в Северодвинске мне сделали в нормальной конторе где делают сплошь недешевые иномарки,жаль что не я сфоткал до и после,было-бы видно как из го.на делают конфету.А самому выправлять такие косяки бесмысленно! :Yahoo!:

**wladimotor** » Вс, 28 июн 2009, 19:53

belysh писал(а):и всеже я не понял куда надо ставить лапы от подьемника?????

Передние лапы положено ставить под лонжероны ближе к тому месту, где они загибаются и уходят вверх. Задние под выпуклости в днище рядом с кронштейнами задней балки.

**CrewMember** » Пн, 29 июн 2009, 10:03

belysh писал(а):и всеже я не понял куда надо ставить лапы от подьемника?????

не думал что это может вызвать такой интерес. ))) Поэтому и не заглядывал сюда. Доеду до дома выложу картинку из мануала, куда ставить лапки.

**tvik** » Пн, 29 июн 2009, 10:37

bo писал(а):А чем поддевал? Пассатижами сильно трудно?

Пассатижами такой конфигурации очень удобно , а потом брусочком .

klaid писал(а):
tvik писал(а): Обрезал антигравий где отслоился ( толщина мм 3-4) под ним ржавчину почистил и обезжирил ( преобразователем ржавчины ) , покрыл грунтом , сегодня покрыл белым антигр

Что-то я не поняяял откуда ржа? Мы ведь вроде полностью оцинкованные все такие....

Не ржавеет прямой не поврежденный лист . А если по нему провести гвоздем то сгниет как миленький . Так что рекомендуется обрабатывать все поврежденный элементы не за медлительно . Да и промовилить днище тоже необходимо .

Жулик писал(а):
oleg-go писал(а):приветствую всех!
такая же беда с порогами!досталось от мадам в наследство!
пороги загнуты от передних колес до середины,и само ребро жесткости!
уважаемый "жулик" подскажите please где так правят пороги?
Oleg-go не знаю в каком городе вы живете,но в Северодвинске мне сделали в нормальной конторе где делают сплошь недешевые иномарки,жаль что не я сфоткал до и после,было-бы видно как из го.на делают конфету.А самому выправлять такие косяки бесмысленно!

Технология : проста как 2 пальца , молоток грунтовка и краска ( красят причем весь порог ) . Идеально метал в том месте выпрямить не возможно даже гидравликай и роликами . ( заезжал к другу на кафедру металлоконструкций у них там оборудования много всякого )

p.s.По поводу подъёмника , был свидетелем на то в сервисе начали поднимать шкоду водила предупредил слесаря чтоб поднимал на спец точках на днище , тот со славами «не учи» начал подъем , когда поднял вмял банки на днище , после чего получил 3 удара в лицо и ушел в накаут .Администратор вышел принес извинения , и я так понял ему пообещали обменять на новую машину ( у вадилы было 1 то)

**CrewMember** » Пн, 29 июн 2009, 22:50

И не позволяйте "обезьянам" курочить ваши тачки.

**summmaxer** » Пн, 29 июн 2009, 23:31

Далал сам: 1 выправляем как душе угодно, делал при помощи молотка боятся нечего т.к при загибании уже все что можно (антигравий ,гальванику) повредили.
2 турбинкой(маленькой болгаркой)УШМ МАШИНКОЙ с ершиком счищаем отслоившийся слой.+места ржавчины.
3 грунтуем протравливающим грунтом. немного шкурим для адегезии.
4 грунт обычный.немного шкурим для адегезии.
5 покрываем 3М-ским окрашиваемым антигравием.
6 грунтуем. не шкурим.
6 красим базой.
7 красим лаком.
Заодно рекомендую залесть на потертости от уплотнителей.
8 убераем переходы.
9 ВОТ ОНО СЧАСТЬЕ!!!

**xo-1972** » Вт, 04 авг 2009, 8:33

Я расплющил порог не домкратом. Сдавал в лесу задним ходом, не заметил пенек, итог - порог расплющен сбоку на длину передней правой двери. Преценялся к ремонту - в районе 10 тыс рублей. Два вида ремонта: правка спотером с последующей шпаклевкой, грунтовкой и покраской или замена порога целиком с грунтовкой и покраской. Оба варианта предусматривают сварку, соответственно затем в местах сварки неизбежное проявление коррозии. А машине было 3 месяца! Выбрал третий вариант - пороги Милотек. Брал в Премьерэкспо. Отдал за них тысячи четыре. Покраска - 1,5 тысяч (знакомый маляр). Он же помог и наклеить. Результатом доволен. Один существенный минус - невозможно установить передние штатные брызговики.

summmaxer писал(а):8 убераем переходы.

а вот тут поподробнее плиз можно? я много чего сам делаю, но когда дело касается покраски переходов стараюсь избегать, крашу или элемент или по кромке переход вывожу... заполировать пробовал, но все равно видно...
папа на днях задний бампер обидел... весь обливать как то не хочется

**summmaxer** » Ср, 05 авг 2009, 11:53

Совсем угрюмый писал(а):
summmaxer писал(а):8 убераем переходы.

а вот тут поподробнее плиз можно? нхочется

1 Матируем 2 красим базой 3 лаком 4 Главное в конце должно остаться матированная часть детали неокрашенная, слой лака и слой краски и лака уменьшается в сторону перехода на нет, небольшой напыл в сторону матированного но неокрашиваемого участка. 5 сушка 6 матируем с водой 2000 наж.начать лучше с перехода там где кончился новый лак и остался старый важно не перетереть старый лак до базы, и полируем всю деталь 3М аброзивом и на блеск полиролью
Ни в коем случае нельзя оклеивать переход скотчем.Ничего страшного нет если матированноя часть подпылиться.

спасибо за ликбез

**Borka855** » Пт, 05 июл 2013, 11:55

Джентельмены, а как на счёт того чтоб наварить полосу на протяжении длинны всего порога? естественно чтоб пробкам не мешала она.

Правка покраска порогов.

Обещанная инфа по точкам для подъемника.

Re: Правка покраска порогов.

Кто сейчас на конференции