Лить 98АИ

[Dultsev]

BP нормальная заправка и как там 98АИ?

Хочу заметить, что BP BP рознь.
Я пробовал заправляться на 5-и в Москве и прилегающих - 98й, по ощущениям, везде разный.
Пробовал в Жулебино, Люберцах, на Севастопольском, на Новориге и в конце остановился на Бутырской.
У меня такой "рейтинг" BP:
1. на Бутырке
2. на Севастопольском
3. на Новориге
4. в Люберцах
5. в Жулебино
Я так понимаю это вызвано тем, что бензин за неделю в баке теряет порядка 2-3 чисел по октану. На Бутырке танк 98-го маленький, и его обновляют раз в 3 дня (продавец сказал). Про Севастопольский - хз, может просто зашел удачно. На Новориге много покупателей на 98-й, видимо поэтому и освежается часто, а вот на Юго-Востоке места не Ферарьные, не Ламбовские и не Поршевские - поэтому, видимо, 98-й там по неделе стоит в танках если не больше и становится сначала 95-м, а потом и 92-м.

Я не маньяк, но заправляюсь 98-м только на одной заправке и по 20-25 литров, чтобы бензин в баке долго не стоял. Если машине долго стоять - то лучше оставлять с минимум бензина в баке, чтоб потом "свежего" налить.

По поводу прогара клапанов - писал уже. Дедушкины сказки - от современного бензина (не этилированного) ничего не прогорает, а от этилированного сначала "прогорит" катализатор

[Angin]

люди вы чего?какие клапана прогорят?на шкод?не....В 12-ку лил 98 бензин и каталдся с удовольствием,нчиего не сгорело...Вы меня удивляете.Тем более кто-нибудь знает какого качества у нас бенз?не самого лучшего...Так что,если средства позволяют,лейте смело,будет лучше работать и приятнее ехать.

[finansist]

В принципе я тоже думаю: побыл бензинчик в резервуаре денек, это уже не 98, а 96, еще пару деньков в баке - вот и получаем 95...

[HooK]

Про 1,8Т и 2,0 - все и так понятно - 98 это то что нужно... А вот для владельцев 1,4 и 1,6 - это актуальный вопрос...

[finansist]

Ты про MPI, TSI или FSI?
Я в свой FSI планирую лить 95, иногда 98
А может лучше просто 95 и чуток присадок, нагара не будет. А то помню как-то почистил форсунки и на свечах был такой налет кальция, как будто чайник почистил...

[HooK]

НА ТУР такой большой выбор двигателей 1,4 и 1,6???
Я то думал там тока маркировка разная, а так все одинаковые

[finansist]

Я про А5 говорил, виноват, если не в тему...

[AK-83]

На лючке авто всё написанно! Тогда встаёт вопросс почему не попробывать ДТ? Инженерами в ресурс двигателями заложен определённый бензин! Можно залить и 98 но езда на нём может пагубно отразиться!

На лючке написана рекомендуемая информация! У меня про 17 катки и резину например вообще ничего не сказано - почему? Просто если все писать - лючка не хватит! А про ДТ - ты попробуй - а мы посмеемся! (если кто не знает: пары бензина возгараются от искры (свеча), а дизель от сжатия) А про 98 - можно смело заливать, ничего ни клапанам ни свечам не поршням не будет - все это бред! И еще 98 и 95 бензина впринципе в России нет - это все 92 с присадками, типа как увеличивающими октановое число

[Rubezahl]

Ну вот, залил, как и обещал, полный бак.
Особой разницы не почувствовал, но разгончик стал как бы понапористей и помягче.
И вообще двигатель в целом стал помягче работать. Ощущения пока позитивные.
Заливал на Лукойле.

[finansist]

...это все 92 с присадками, типа как увеличивающими октановое число

вот и я о том же

[Chimpan]

Судя по разного рода форумам - лить можно все, что угодно. Вопрос в выборе правильной мотивации.

Если есть уверенность, что мозги в состоянии адаптироваться под 98 бензин, то почему и нет. Некоторые на газу ездят с октановым числом за сотню и не жалуются. Говорят и свечи в 3 раза дольше ходят.

В инструкции к машине (1.6 BFQ) у меня написано - 95. На лючке написано 91-95.

В АР последнем/предпоследнем есть тест 95-го бензина, который собирали на разных заправках в России и на Украине. Кроме какой-то палатки на Украине - везде вполне пристойный бензин. Несколько образцов соответствуют даже нормам ЕВРО-4. Октановое число там везде нормальное, несмотря на то, что пробы эти много дней томились в банке.

В СССР не было оборудования для производства высокооктанового бензина. То есть было для 92-го, но оно не могло удовлетворить спрос после перехода к рыночной экономике. Отсюда тянется сага про присадки, губительно влияющие на топливную аппаратуру, свечи и т.д.

Прошло уже очень много времени. Я не знаю как во всей России, но в Москве эта проблема по-моему уже отпала. Ну делают 95 присадками из 92. Ну и что? Присадки разные бывают. Что и показывает тот же тест. А бодяжить можно все, что угодно. 92 даже безопаснее, меньше шансов на претензии нарваться.

Мое мнение - делать так, как написано в книжице к машине.

[Евжений]

Езжу на газу и не парюсь.
Октановое число за 100 , и 98 бенз мне не страшен.
А если по теме, то в МСК никто даже 95-й бенз нормально не делает.
Не говоря уже о 98-ом.
Так что, если вашей заднице приятнее ездить на 98-м, тем более на 1.4, то ради Бога.
Как говорится, кому что нравится.

[oster]

отмечусь и я в религиозной войне.
98 в акл лить можно - это подтверждено производителем, причем с пометкой что лучше не будет.
больше более-менее достоверной информации о том что 92 и 98 делается полным циклом без использования "бодяжничества" то есть путем переработки нефти. 95 делается из 92 с использованием присадок и "ароматических" добавок (более правильный).На крупных "современных" заводах делают с помощью добавление именно ароматических добавок, мелочь обходиться металлосодержащими присадками.

[finansist]

Езжу на газу и не парюсь.
Октановое число за 100 , и 98 бенз мне не страшен.

на метане ездишь?

[Oganez]

Езжу на газу и не парюсь.
Октановое число за 100 , и 98 бенз мне не страшен.

на метане ездишь?

Нитрометан