ГУР

**a.sergeich** » Вт, 06 окт 2009, 19:53

Ну удачи.

**a.sergeich** » Пт, 09 окт 2009, 20:45

Привет. как успехи? проблема решена если да то как?

**vvm09** » Ср, 21 окт 2009, 22:38

Прошел 1000км с новым насосом, на холодном вро де нормально, а как нагреется руль тяжелый становится...

**шкодомэн** » Пн, 23 ноя 2009, 13:49

да поставь ты нормальный насос....с део какойто лепят там тебе...

**Alexx_M** » Вт, 02 мар 2010, 17:18

Доброго дня.
Подскажите, плз, как правильно самому слить старое масло из ГУРа?

**EDLIZNIK64** » Вт, 02 мар 2010, 17:48

Alexx_M писал(а):Доброго дня.
Подскажите, плз, как правильно самому слить старое масло из ГУРа?

В поиске есть тема

**Woland** » Вт, 02 мар 2010, 18:46

Снимаете шланг с бачка ГУРа (по которому в него возвращается жидкость) и засовываете его в бутылку (не менее 1.5 литра). Заводите двигатель, можно чуть покрутить рулем. Большая часть жидкости выплюнется в бутылку.

**Стасян** » Вт, 02 мар 2010, 18:49

Посмотри ЗДЕСЬ

**Alexx_M** » Вт, 02 мар 2010, 20:47

Woland писал(а):Снимаете шланг с бачка ГУРа (по которому в него возвращается жидкость) и засовываете его в бутылку (не менее 1.5 литра). Заводите двигатель, можно чуть покрутить рулем. Большая часть жидкости вырлюнется в бутылку.

Про такой способ уже прочитал...,а как же меняют жижу из системы ГУРа в сервисах?? Просто шланг обратки -это не самая низкая точка систему ГУРа.Вкратце дело в том что надо долить жидкость..., у меня залита какая то светло-желтая.. судя по всему G002, или Febi 6162. Смешивать их с G004 не рекомендуется. А желтую жидкость я что то не могу купить поблизости от работы или дома. Вот и думаю поменять жижку в гараже на G004.

**Woland** » Вт, 02 мар 2010, 23:56

Я менял с двойной промывкой просто... Слил что было, залил FEBI. Покатался неделю, снова сменил. А потом через неделю еще раз. Сдается мне что все неплохо промылось.

**vvm09** » Вс, 17 июл 2011, 14:52

Прошло 2 года, вроде с ГУРом все нормально (тьфу . тьфу...), шланг, что стоял перепрессованный ( реставрированный) снял, поставил б\у но оригинал, честно скажу, ничего не изменилось, так . что вся проблема не в шлангах, а в насосе и рейке, нет там ни какого клапана , по всей видимости. Совет проще перепрессовать шланг от гура к рейке, т.к. оригинал стоит в среднем $ 200. И всем мастерам ( что занимаются гидравликой) говорите, что дело не в шланге, а их рейках и насосах

**disaund** » Пт, 08 июн 2012, 14:59

Всем привет. Возникла такая проблема, перестал работать ГУР после того,как руль был вывернут до упора в движении, в течении минуты.. Жидкость не выдавило. Не работает сам насос(раньше было слышно как гудит, теперь тишина).
Читал на форумах, что может быть не поступает питание,вылетел предохранитель. Кто может помочь в данном вопросе, например схемой предохранителей или на что еще обратить внимание? Машинка 2006 года, двиг. 1.4. Буду благодарен за любую помощь

**vicom** » Сб, 09 июн 2012, 11:21

disaund писал(а):Всем привет. Возникла такая проблема, перестал работать ГУР после того,как руль был вывернут до упора в движении, в течении минуты.. Жидкость не выдавило. Не работает сам насос(раньше было слышно как гудит, теперь тишина).
Читал на форумах, что может быть не поступает питание,вылетел предохранитель. Кто может помочь в данном вопросе, например схемой предохранителей или на что еще обратить внимание? Машинка 2006 года, двиг. 1.4. Буду благодарен за любую помощь

Процесс работы ГУР-а не требует электричества, предохранители тут не при чем. Дело скорее всего в насосе.

**FastForward** » Пн, 20 авг 2012, 22:01

Сегодня в ливень "поймал волну" и на время отключился ГУР. Из-за чего такое может быть и как насчет профилактики (буквально на днях делал диагностику рулевой у ОД - все нормально).

JD » Вт, 21 авг 2012, 1:08

FastForward писал(а):Сегодня в ливень "поймал волну" и на время отключился ГУР. Из-за чего такое может быть

Все очень просто - проскальзывает ремень.

ГУР

ГУР

Re: ГУР

Re: ГУР

Перестал работать ГУР

Re: Перестал работать ГУР

Re: ГУР

Re: ГУР

Кто сейчас на конференции