Замена термостата на двигателе BCA Шкода Октавия А4

[intera86]

На любой скорости при любой температуре (до -32) температура не падает. А вот на стоячей. мотор 1,4.

У меня тоже на холостых и на второй скорости щас температуру до 80 сгоняет,под нагрузкой 90 держит нормально.Неужели вирус

Это не вирус, повторяю это 1,4 ВСА. На хх 1-я скорость печки, регулятор на горячую до упора-температуру держит 90.
2-я скорость-температура двигателя начинает снижаться до тех пор пока не включиш 1-ю скорость вентилятора печки или не поедешь, вот тогда полный порядок и забортная температура -35 по фигу, термостат держит строго +90.Ещераз говорю и уже было сказано выше sasha66 - это малолитражный двигатель, поэтому многого от него не требуйте.

[Grave_Digger]

Да я много то не требую. Но раньше такого небыло. + Вчерашняя проверка ваг-комом подтвердила мои домыслы по поводу термостата. Когда стрелка показывала ровно 90 то ваг-ком намерял аж 75 градусов. Причем печку отключал вообще. А если погазовать на месте то падала еще больше. Что в свою очередь свидетельствует о открытом термостате.

[_Wolf_]

На любой скорости при любой температуре (до -32) температура не падает. А вот на стоячей. мотор 1,4.

У меня тоже на холостых и на второй скорости щас температуру до 80 сгоняет,под нагрузкой 90 держит нормально.Неужели вирус

Это не вирус, повторяю это 1,4 ВСА. На хх 1-я скорость печки, регулятор на горячую до упора-температуру держит 90.
2-я скорость-температура двигателя начинает снижаться до тех пор пока не включиш 1-ю скорость вентилятора печки или не поедешь, вот тогда полный порядок и забортная температура -35 по фигу, термостат держит строго +90.Ещераз говорю и уже было сказано выше sasha66 - это малолитражный двигатель, поэтому многого от него не требуйте.

бред , если термостат нормальный то без разницы стоишь или едешь температура не падает.
Варенику до того как меняли тоже говорили что для 1.4 это норма когда температура падает и про то что движок малолитражный.
однако кто покупал с новья машину этого не наблюдал.

[Grave_Digger]

Машину покупал с нуля, сейчас пробег 61тык. Начались проблемы с термостатом (заметные) только на этой неделе, пару дней назад. Прогреватся стала дольше, и воздух из печки не такой гарячий как раньше.

До этого в любую температуру за бортом датчик показывал ровно 90 и она никогда не падала, сейчас тоже 90 показывает, но ваг-ком показывает 75 при этом.

Без ваг-кома можно проверить так: На харашо прогретом авто когда датчик на приборке уже давно показывает 90, глушим мотор на 5-10 мин. И потом включаем зажигание, стрелка должна лиш чуть-чуть упасть, гдето до 85 градусов. В моем случае за это время она падает до 75 град. Что за столь короткий промежуток времени невозможно физически. (на заглушеном авто).

[zatravka]

у меня тоже не догревается
буду менять, девайс купил

[intera86]

[/quote]бред , если термостат нормальный то без разницы стоишь или едешь температура не падает.
Варенику до того как меняли тоже говорили что для 1.4 это норма когда температура падает и про то что движок малолитражный.
однако кто покупал с новья машину этого не наблюдал.[/quote]
Вот я и наблюдаю с новья, как купил, наблюдаю уже в течении 3-х лет. Ничего с этого самого новья не поменялось. А приборный указатель температуры указывает температуру с долей погрешности (это же не тестер какой-нибудь), VAG-COM-ом намного честнее.

[_Wolf_]

А приборный указатель температуры указывает температуру с долей погрешности (это же не тестер какой-нибудь), VAG-COM-ом намного честнее.

вагком честней спору нет , но разговор шел про то что с 90 падает до 70 то тут этого не заметить сложно

[Grave_Digger]

Купил термостат Wahler как и автор темы. При замене выяснилось что это и есть оригинал. Номера на термостате один в один. Мелочь но риятно. Теперь машинка чувствует себя лучше.

[tedi10]

Поменял термостат, но он зараза всё равно пропускает. Патрубок и корпус в отличном состоянии. Вопрос в следующем: когда одевал патрубок на корпус предполагал что он сядет с небольшим подпруживанием самого термостата. Но этого не произошло, сел свободно. Одел другой шланг, дунул, а он пропускает через себя. Что за хрень?

[zatravka]

там вроде на термостате есть дырочка. герметичности нет

[tedi10]

там вроде на термостате есть дырочка. герметичности нет

нету там дырочек

[bornet]

Поменял термостат, но он зараза всё равно пропускает. Патрубок и корпус в отличном состоянии. Вопрос в следующем: когда одевал патрубок на корпус предполагал что он сядет с небольшим подпруживанием самого термостата. Но этого не произошло, сел свободно. Одел другой шланг, дунул, а он пропускает через себя. Что за хрень?

Я месяц назад, тоже менял термостат. Купил оригинал и результат - оба патрубка теплые, как и было. Купил неоригинал за 400 руб и все заработало. Причем оригинал, как выяснилось открылся и заклинил. Вывод проверяйте термостат в кастрюле, хотя-бы на антифризе сэкономите.

[tedi10]

Я месяц назад, тоже менял термостат.

когда корпус прикручивал он от руки сел или подпружинивал термостатом?

[bornet]

Не помню. Знаю что делал уже в тройне аккуратнее и с попытки 10, когда уже был убежден что все встало точно по центру.

[толяныч]

Ну вот и мой термостат похоже накрылся. Хочу поменять его. Народ подскажите а как правильно слить антифриз и сколько покупать на долив и какой лучше?