У кого Шкоды, как корпоративный транспорт, отзовитесь!

**Valdo** » Чт, 18 мар 2010, 10:10

mebius3912 писал(а):у фокусов правое заднее колесо отваливается

а дальше по кругу

**gres** » Чт, 18 мар 2010, 10:10

mebius3912 писал(а):у фокусов правое заднее колесо отваливается

**milson** » Чт, 18 мар 2010, 10:12

gres писал(а):
mebius3912 писал(а):у фокусов правое заднее колесо отваливается

http://really.su/news/933-ford-focus-ii ... olesa.html

**sedoi s borodoi** » Чт, 18 мар 2010, 10:28

На фокус могут быть попадосы с запчастями, сцепление ждали 3недели, пока ждали, нашли своими силами, а когда пришло, как раз и на втором умерло при одинаковом пробеге причем 110т.к, а в соседнем банке были туры шт 10, вышли А5, поменяли на них, вот уже 3год гоняют!

**аксеново** » Чт, 18 мар 2010, 10:40

Какой банк, если не секрет

**guser** » Чт, 18 мар 2010, 10:40

аксеново писал(а):Меня все убеждают, что надо брать Фокусы на много дешевле эксплуатация. Что скажите господа?

В Обнинске такси с названием "Focus" ездят на Турах.
Пробежали машины за за три года по 300-400 т.км.
Водители не жалуются.
До этого в этой компании были только Фокусы.

**sasha66** » Чт, 18 мар 2010, 10:49

аксеново писал(а):Меня все убеждают, что надо брать Фокусы на много дешевле эксплуатация. Что скажите господа?

А Вы смотрите в первую очередь по рынку.
Антикор форда и опеля уступает фольксовскому. Запцацки немного дешевле на форд. Но сравнивать надо авто одного поколения, т.е. чпокус-1 с туром. Для второго чпокуса уже будет где-то наравне. Надежность малость получше шкодовская (по отзывам владельцев-частников).
Кроме того, у нас форды (как и опеля) дешевеют намного быстрее фольксов вообще и шкод в частности.

Если речь о дизеле, то выбор вообще однозначен. Если, конечно, Вы не мазохист.

**s.p** » Чт, 18 мар 2010, 10:52

аксеново писал(а):Может есть у кого контакт, кто держит Шкоды в парке служебных авто?

ХИЛТИ, только Шкода, причем только красные... Как Фабия, так и Октавия, причем уже и ФЛ...

**slimm** » Чт, 18 мар 2010, 13:03

guser писал(а):
аксеново писал(а):Меня все убеждают, что надо брать Фокусы на много дешевле эксплуатация. Что скажите господа?

В Обнинске такси с названием "Focus" ездят на Турах.
Пробежали машины за за три года по 300-400 т.км.
Водители не жалуются.
До этого в этой компании были только Фокусы.

именно про эти фокусы я и говорил ( я там работал как то) геморная машина...

**Valdo** » Чт, 18 мар 2010, 13:40

milson писал(а):
gres писал(а):
mebius3912 писал(а):у фокусов правое заднее колесо отваливается

http://really.su/news/933-ford-focus-ii ... olesa.html

жестоко. Вот к чему приводит массовость марки, имидж недорогой иномарки....попросту начинают халтурить при производстве, авось и такое купят авто. Все время форды недолюбливал, а теперь вообще стороной буду обходить (и объезжать тоже).
Интересно, где были собраны большая часть этих авто?

**roks** » Чт, 18 мар 2010, 15:55

sasha66 писал(а):Антикор форда и опеля уступает фольксовскому. Запцацки немного дешевле на форд. Но сравнивать надо авто одного поколения, т.е. чпокус-1 с туром. Для второго чпокуса уже будет где-то наравне. Надежность малость получше шкодовская (по отзывам владельцев-частников).
Кроме того, у нас форды (как и опеля) дешевеют намного быстрее фольксов вообще и шкод в частности.

Компания вряд ли будет больше 5 лет ездить, так что антикор большого значения не имеет. Если сравнивать со вторым фокусом то тот покомфортнее для пассажиров, а в обслуживании не думаю что будет большая разница. Вроде последнюю болячку фокуса с плавающими оборотами наконец устранили. Ну а той страшилке с отваливающейсая ступицей сто лет в обед.

**аксеново** » Пт, 19 мар 2010, 9:59

roks писал(а):
sasha66 писал(а):Антикор форда и опеля уступает фольксовскому. Запцацки немного дешевле на форд. Но сравнивать надо авто одного поколения, т.е. чпокус-1 с туром. Для второго чпокуса уже будет где-то наравне. Надежность малость получше шкодовская (по отзывам владельцев-частников).
Кроме того, у нас форды (как и опеля) дешевеют намного быстрее фольксов вообще и шкод в частности.

Компания вряд ли будет больше 5 лет ездить, так что антикор большого значения не имеет. Если сравнивать со вторым фокусом то тот покомфортнее для пассажиров, а в обслуживании не думаю что будет большая разница. Вроде последнюю болячку фокуса с плавающими оборотами наконец устранили. Ну а той страшилке с отваливающейсая ступицей сто лет в обед.

Это точно!

**grunepunkt** » Пн, 10 май 2010, 19:54

Езжу на корп.ФФ2 универсал 100л.с. Флитманагер фанат ФФ. Перед новым годом соскользнул
в колею на скорости ок.30 км/ч,под замену кроме юбки бампера радиаторы, вентилятор, телевизор.
Ни страховщики, ни на сервисе не удивились. На вопрос "Спасла бы защита" на сервисе ответили,
что её крепить некчему.

А когда ездил на корпоративе Фабии 1 прошёл 180т. и сейчас сына уже
300т разменял. И оч.доволен Почему и взял себе тура

**chuma-3** » Пн, 10 май 2010, 20:03

в чем сила-брат:-в шкоде!!!

**AGNEZUS** » Пн, 10 май 2010, 20:12

Берити туриков и не парьтесь. Как говорится скупой платит дважды. Форды почему то хронически не перевариваю, а отец уже давно работает на фирме где турики откатали лет 5 и серьезных поломок небыло. Пробег на рабочих составлял от 300 000, сейчас их распродали и купили в основном работники фирмы. Новые машинки закупили уже А5...Да и в городе у нас появилось Питерское такси сначало на логанах катались а через 4 месяца на Туры пересели....так что делайте выводы сами но мне лично шкода больше по душе =)

У кого Шкоды, как корпоративный транспорт, отзовитесь!

.

Re: .

Re: У кого Шкоды, как корпоративный транспорт, отзовитесь!

Re: У кого Шкоды, как корпоративный транспорт, отзовитесь!

Re: У кого Шкоды, как корпоративный транспорт, отзовитесь!

Кто сейчас на конференции