Skoda Tour vs Ford Focus 2

**Dante** » Ср, 29 ноя 2006, 16:44

FF2 - суть Фокус первый, только с другим кузовом!

Рулится форд лучше, но бордюр тот же уже не одолеть (13 и 17 см клиренса - всё-таки ощутимая разница.

А эта кирзовая панель в во втором фокусе....no comments.

За двигатель 1.8Т вообще можно очень многое простить машине - тут просто надо сесть и проехать.

Ну и конечно надёжность...выше всяких похвал!

З.Ы. А с ксеноном то какие проблемы? разве что только поворотный не поставишь, а так всё одинаково.

**BlTrucker** » Ср, 29 ноя 2006, 16:44

Уважаемый

Вот Вам мои субъективные впечатления на поездке ФФ2МТ 5дв хэтч - такой купил мой однокурсник (привет Андрюха!):
1. Эрогономика - ОК
2. Элетрика ввела меня в ступор :shock:

жму на тормоз - двери открылись, жму еще - закрылись - эта на фига? чего кнопка ЦЗ типа не в моде что ли? ну ладно, едем дальше - а где тут кнопочки стеклоподъемника? ага вот они, жму - тык тык - это что, с двумя литрами вот

такими понтами авторежима нет? а почему онинажимаются также как и на моем предыдущем тазике, наверно на том же заводе берут. ну-ну
3. Отделка салона. Тут говорили про свежесть модели. Как сказал автор темы - торпедо - кирзовый сапог...причем наполовину а остальная часть из пластмассы от таза. Качество сидений - как на октаве1, но ведь это СВЕЖАЯ модель! А где вы у ФФ2 простор салона обнаружили? Между водителем и пассажиром? или на заднем диване? Если сравнить с ТАЗом 10-ой? На мой субъективный взгляд - примерный паритет с О1.
Про колво багажника шкоды ходят легенды (сам туда помещаюсь), в хэтч ФФ2 Вы сможете положить сумку со спортивной формой, а ящик пива положите в салон.
4. Оснащение. Фордовский калькулятор на сайте Форда поможет Вам рассчитать стоимость авто, но стоит внимательно прочитать базовую комплектацию ФФ2 и О1 - в ФФ2 даже за АБС надо платить 400енотов - и это называйтя хорошо и дешево. А всякие там чтучки прибамбасы типа электронной педали газа и подобных... задайте себе вопрос, а нада Вам это? Если надо - без ФФ2 Вам не жить.
5. Как едет. Много на ФФ2 не ездил. Но за небольшое время, проведенное за рулем понял следующее: подвеска на 10000км пробега неплоха, достаточно цепко держит дорогу (шины 17" Continental). Понравилась работа КПП механики. Ходы короткие, переключения четкие. НЕ ПОНРАВИЛСЯ двигатель 2.0. Вообще не понял, что там 145лс. Первая - быстро выкрутилась, второя - отлично, третья -......... :?:

а где 2 литра-то :?:

четвертая - подумал что еду на своей О1 101лс, пятая - ничего особенного. + шум. Тяга у него неплохая, на дачу возить холдтльник можно уверенно и не напрягаясь. Но думаю машину с 145л.с. под капотом, на 17-ых дисках и с механикой покупают не только для этого, не правда ли?
6. Эксплуатация. Наверное ФФ2 все-таки неплохой афто. А будет ли он неплох на 100000км, а на 200000км? А какой в нем металл? Что на нем надо заменить на этих пробегах? А скоко стоит капот, бампер,лоб стекло? ТО?
7. Выбор. Однокурсник от ФФ2 в восторге (после девятки). Говорит что от АУДИа4 1.8т со светофора только на полкорпуса отстает. Поставил себе парктроник, антирадар, крышу по страховке покрасил, наездил за год аж 12 тыщ км. Лучше фф2 на свете нет машины, говорит. Только вот что-то не уверен я. Мне больше честные афто нравятся, где железо потолще.

И вообще, у тебя же ответ наверняка есть для себя. Отбери у жены машину, купи ей фф2 2.0. Не понравится шкода, пересядешь в форд. В чем проблема то? В двигле чтоли?

**АлександрSUBVEN** » Ср, 29 ноя 2006, 17:08

Честно сказать то же самое написал на форум ФФ2, два ответа на настоящий момент, посмотрим что завтра скажут.
В целом Вашу точку зрения усвоил.
Наверное правильно сказать, что ОктавияА4 более честный выбор,
при этом фокус подкупает кучей мелочей.
Когда в гости приезжает знакомый на Ф2 и поставит его рядом с ОктавиейА4 глянеш в окно с 3-го этажа, Ф2 выглядит уверенней, солидней (шире в общем), формы дутые.
Спустишся к машинам, хлопнешь дверью, появляются сомнения.
Насчет металла: после аварии долго удивлялся, кузов сделан как будто из консервной банки, металл порвался и был похож на тонкую жесть, которая от щелчка пальцем вибрировала. Менджер в салоне объяснил это как то, что его функция это форма , а грамотно спроектированный кузов несет ее как надо (я уже говорил, что действительно машина "сложилась" грамотно, все целы и без травм, хотя у самой ни лица, не передних колес)
Еще вызывает недоуменее пленка наклеенная на заводе на порог в месте примыкания к заднему крылу, никто вразумительно не объяснил: - а зачем она?

В общем вопрос тогда другой задам создав новую тему.
Спасибо всем кто откликнулся.

**Артемий** » Ср, 29 ноя 2006, 18:08

Еще вызывает недоуменее пленка наклеенная на заводе на порог в месте примыкания к заднему крылу, никто вразумительно не объяснил: - а зачем она?

Антигравийная наклейка- нужная весчь, чтоб не пескоструить бока внизу от передних колес в повороте

**Scorp** » Ср, 29 ноя 2006, 18:58

АлександрSUBVEN писал(а):Честно сказать то же самое написал на форум ФФ2, два ответа на настоящий момент, посмотрим что завтра скажут.

что-то ничего не увидел тут: http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showforum=25 или где-то еще написали, ссылочку можно, интересно и фордоводовское мнение на эту тему. Или в указанном форуме не писали? Там за 5 минут будет больше 2-х десятков сообщений, правда не все по теме :lol:

но и тематические будут.

**NEO_4ROAD** » Ср, 29 ноя 2006, 19:21

AnTONIo! писал(а):
АлександрSUBVEN писал(а): Но все же это прошлый век.

Мне кажется это не аргумент или аргумент на уровне эмоций. В чем выражается этот прошлый век? Это все уловки маркетологов один и тот же товар с измененной внешностью, продают как "новый".
Намного более весомо то, кто и как разработал и сделал машину, из каких материалов.
Можно говорить о преимуществах моделей, разработанных с разницей в 20-30 лет, но не в несколько лет. К тому же я бы наоборот в этом случае преимущество отдал Октавии, поскольку конструкция буквально вылизана до идеала десятилетиями доработок и проверок в эксплуатации, рейстайлингов - проверенная модель.
Уж я молчу о легендарном 1.8Т, только ради него стоит остановить выбор на Шкоде, но видимо для вас двигатель не главное.
Так что выходим снова к тому же, что говорили выше: товарищ, возьмите лист бумаги и под цифрами 1, 2, 3 в порядке убывания запишите свои приоритеты в качествах, которые вы хотите видеть в своем авто и тогда сами поймете какой выбор вам сделать.

Согласен. Прошлым веком не считаю. Стоял передо мной вопрос когда собирался покупать, что брать О1 или О2. Взвесил все, посидел в О2, покатался на ней и понял - не хочу тратить деньки впустую.

Слишком большая разница в цене, неоправданная...

В России может быть только, потому что я слышал, что дома она стоит не так дороже О1 чем у нас.

**Den** » Чт, 30 ноя 2006, 2:01

АлександрSUBVEN писал(а):В диапазоне до 24 000$ выбирая между Skoda Tour и Ford Focus 2
"зашёл" в тупик, выбрать более современный Ford Focus 2 (2,0)с полным перечнем опций по прайсу, но российской сборки или долгожителя Skoda Tour, получается тоже со всем, что в прайсе указано.

Уважаемывй Александр!!! настоятельно рекомендую Вам найти либо на этом форуме человека с ником АМП (и написать ему в личные сообщения вопрос), либо на wwwboards.auto.ru/skoda ник [AMP], он же Злобный Гений, он же AMPforeva, у этого человека в данный момент и октава тур 2001 года 1.8т и ФФ2, думаю лучше него Вам никто не расскажет плюсы и минусы обоих авто в сравнении друг с другом

**AnTONIo!** » Чт, 30 ноя 2006, 11:16

ВОт тут старая темка про выбор между фикусом и Шкодой http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=5173
Читаю первую страницу. Хоть форум и профильный, но мнения не однозначны, многие за шкоду.
Смешно выглядят потуги, что двигатель 2.0 фикуса не сильно хуже 1.8Т :lol:

а также распространенные заблуждения и страхи относительно турбины

**CAHEK** » Чт, 30 ноя 2006, 12:28

Дядя Слава писал(а):
АлександрSUBVEN писал(а):Уважаемый FOX!
По своему вы правы, только стал бы я спрашивать, если бы был уверен, что одна машина точно лучше другой:)

Уважаемый Александр!
Поверьте моему опыту- ну не может одна машина быть однозначно лучше другой! Иначе уже давно бы создали идеальную машину!

Это точно! а вообще надо поиском пользоваться ! я сам задался таким вопросом в сентябре!!!Обсуждалось на форуме!Результат: в моей подписи! Этим все сказано!Прежде чем купить взвесил самое важное:качество той и другой!Шкода по безопасности лучше.см.статьи в автотестах.читаем форум фокусоводов.делаем вывод.я сделал и Доволен безумно, не жалею ни капли!!

**amplifier** » Чт, 30 ноя 2006, 13:34

2.0 ФФ2 придется перешивать на маздай-3 2-литровый, чтобы ехала..

со снятием с гарантии, ясное дело )))

**Scorp** » Чт, 30 ноя 2006, 13:35

zxcasd писал(а):АМР АМР АМР АМР ... Ждем ждем ждем

а чего ждать поиск поюзать и...
http://www.focus.am-design.ru/
http://www.octavia.am-design.ru/

to AnTONIo!: за ссылку - 5! интересно было.

**Brokly** » Чт, 30 ноя 2006, 14:03

Гм... А шумоизоляция в фокусах вапче как класс отсутствует. Ездил несколько раз на служебном , ваще как в тазу.

**АлександрSUBVEN** » Чт, 30 ноя 2006, 16:33

Scorp писал(а):
АлександрSUBVEN писал(а):Честно сказать то же самое написал на форум ФФ2, два ответа на настоящий момент, посмотрим что завтра скажут.

что-то ничего не увидел тут: http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showforum=25 или где-то еще написали, ссылочку можно, интересно и фордоводовское мнение на эту тему. Или в указанном форуме не писали? Там за 5 минут будет больше 2-х десятков сообщений, правда не все по теме но и тематические будут.

**АлександрSUBVEN** » Чт, 30 ноя 2006, 16:34

http://focus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=676

**АлександрSUBVEN** » Чт, 30 ноя 2006, 17:44

http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=40945

Skoda Tour vs Ford Focus 2

Re: Skoda Tour vs Ford Focus 2

Re: Skoda Tour vs Ford Focus 2

http://focus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=676

Вот еще и там разметсил.

Кто сейчас на конференции