Разгоняется рывками

**oster** » Вс, 04 апр 2010, 0:15

попробуй заглуши, потом расскажешь насколько упал разгон и вырос расход. :wink:

**mebius3912** » Вс, 04 апр 2010, 5:46

у меня рывок происходит когда 2ю включаю.. уж как только неработал газом\сцеплением, всеравно дерг происходит, остальные нормально. 5к пробег

**Alex32** » Вс, 04 апр 2010, 7:13

oster писал(а):попробуй заглуши, потом расскажешь насколько упал разгон и вырос расход.

Ну во первых расход не увеличивается на стороннем сайте все глушат и проверенно а тяга возрастает ибо сам посуди ты перекрываешь доступ выхлопных газов в коллектор.

P.S. я тут вычитал что нет егр на акл как так? ПО моему у меня есть такой клапан... На сколько я помню. Или это датчик детонации. В любом случае посмотрю сегодня.

**dexxxqqq** » Вс, 04 апр 2010, 10:18

Тогда так: чтобы исключить бензонасос попробуй сначала давление топлива замерить. А уже дальше помой всю систему WYNS'ом. И все-таки, как обстоят дела с ДМРВ? Посмотри, не закоптило ли его...

**oster** » Вс, 04 апр 2010, 10:36

Alex32 на дизелях да! "безопасно" отключать. но это тема другая.

возьми васю и посмотри: как ровно идет изменения в зажигании, работе форсунок, количестве воздуха и т.д. проверить датчик положения заслонки (ровно идет изменение сопротивления или есть скачки).

P.S. что-то у тебя проблема на проблеме :cry:

.

**Alex32** » Вс, 04 апр 2010, 16:21

Вот сейчас ездил вроди бы ничего. Я всё же склоняюсь к коробке ибо с ней у меня косячно очень. И сцепление работает по разному то нормально то нет... Но и другие варианты не исключаю.

P.S. а вообще расстроила меня шкода честно говоря. Счас соберу салон(обидно только сделал полную шумо и вибро изоляцию, пищалки в задние двери, стойки, пол) и буду продавать машину уже скорее всего. Уж очень много я в неё вложил и надо ещё очень много вложить. Куплю себе что нибудь новее но что пока не знаю...

Добавлено спустя 43 секунды:

Кстати ЕГР на AKL нету)) Так что глушить нечего.

**денис2186** » Вс, 04 апр 2010, 18:34

я смотрю на мои слова вы не обратили внимания,а почитав вас все больше склоняюсь к регулятору топлива!у меня было такое,на холодную при газе просто не ехала!проверьте или поменяйте,цена 600 р!!!!!!

**lexa33** » Вс, 04 апр 2010, 20:21

где находиться и можно ли поменять самому?(руки человеческие

)

**денис2186** » Вс, 04 апр 2010, 20:26

lexa33 писал(а):где находиться и можно ли поменять самому?(руки человеческие )

отверткой снимаем зажим(как на температурном датчике)отсоединяем тонкие топливные трубки и вынимаем регулятор,потом посильнее надовить при установке!5 мин думаю хватит!!!!!

**Alex32** » Вс, 04 апр 2010, 21:01

Денис сори пропустил блин( А проверить никак нельзя его? Закажу обязательно!

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Да кстати может я кого то слово "рывками" ввёл в заблуждение... Она не то что рывками она как при дисбалансе на колёсах дёргается вот как... Причём не всегда(

**денис2186** » Вс, 04 апр 2010, 21:09

Alex32 писал(а):Денис сори пропустил блин( А проверить никак нельзя его? Закажу обязательно!

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Да кстати может я кого то слово "рывками" ввёл в заблуждение... Она не то что рывками она как при дисбалансе на колёсах дёргается вот как... Причём не всегда(

я проверил при промывке инжектора,мастер сказал что топливо слабым напором бьет при выходе!на холодную на первой даешь газ чтобы вторую включить,нажимаешь на газ,а она просто клюет носом и замедляется!

**Alex32** » Вс, 04 апр 2010, 21:21

денис2186 писал(а):
Alex32 писал(а):Денис сори пропустил блин( А проверить никак нельзя его? Закажу обязательно!

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Да кстати может я кого то слово "рывками" ввёл в заблуждение... Она не то что рывками она как при дисбалансе на колёсах дёргается вот как... Причём не всегда(

я проверил при промывке инжектора,мастер сказал что топливо слабым напором бьет при выходе!на холодную на первой даешь газ чтобы вторую включить,нажимаешь на газ,а она просто клюет носом и замедляется!

Да да в точности как у меня!!! Инжектор тоже промыть хочу. Номер регулятора этот 037 133 035 C ? ТЫ какой себе поставил? Уж больно оригинал дорог...

**dexxxqqq** » Пн, 05 апр 2010, 9:37

А смысл просто брать его неглядя и менять? Может сначала все же измерить давление топлива? (работа регулятора проверяется снятием с него вакуумной трубки)

**Alex32** » Пн, 05 апр 2010, 11:12

А по подробнее о проверке? Симптомы точ точ как выше...

**dexxxqqq** » Вт, 06 апр 2010, 10:18

Берем топливный манометр, подключаем.

1. Зaмeряeм давление топлива на заведенном двигателе. На исправном двигателе должно быть 2,5 бар. Снимаем с регулятора вакуумную трубку, давление должно увеличиться до 3 бaр.
(Если давление выше нормы, то неисправен регулятор давления; низкое давление может быть вызвано неисправностью регулятора или топливного насоса)

2. Выключаем зажигание, через 10 минут давление в системе должно быть не менее 1,5 бар (если давление упало ниже 1,5 бар, запускаем двигатель, после повышения давления до рабочего выключаем зажигание и одновременно пережимаем нагнетающий шланг перед манометром, если давление не падает, неиправен обратный клапан топливного насоса)

3. Если давление снова упадет, запускаем двигатель и после повышения давления до рабочего выключаем зажигание и одновременно пережимаем возвратный шланг (синяя маркировка). Если давление не падает, неиправен регулятор давления. Если давление падает, проверяем герметичность соединений трубопроводов, резиновые уплотнения форсунок и сами форсунки.

Разгоняется рывками

Кто сейчас на конференции