Непонятный "хруст" при выжиме сцепления

[redhead]

Мужики, так "хруст" или скрип. У меня вроде, как на скрип похоже. Как на 9-ке скрипела возвратная пружина педали.

Ну,может, и скрип... на пружину,в принципе,похоже... Но почему с новья этого не было да и сейчас с утра(на холодную) - все тихо !?

[Joker M]

ну да, скорее скрип, будто бы пружина какая-то, раньше тоже не слышал у себя (сейчас пробег 41000, AUM), видимо нормальное явление, постепенный износ сцепления

[Alex32]

Да да и у меня всё так. Раньше такого не было. А ещё при нагреве рычаг кпп начинает ходить тяжлеее и скорости проблемнее включаться. Есть у вас такое дело?

[redhead]

А ещё при нагреве рычаг кпп начинает ходить тяжлеее и скорости проблемнее включаться. Есть у вас такое дело?

Есть маленько... Ходит также,но скорости чуть труднее втыкаются
И хваленый мотюль не помог...
ЗЫ Только у меня 1.8Т,а не 1.6

[Олег_177]

Да да и у меня всё так. Раньше такого не было. А ещё при нагреве рычаг кпп начинает ходить тяжлеее и скорости проблемнее включаться. Есть у вас такое дело?

Есть. Порой в пробках так это выводит просто ужас. И ещё в пробках когда стоишь много, машина начинает тупить когда разгоняешься

[KOZHE]

Весной тоже появился хруст, проехал 10км. педаль провалилась и сцепление пости пропало. Доехал до сервиса оказалось лопнул выжимной подшипник! Он вообще какойто хлипкий, представляет собой металлическую пластинку в пластмасовом корпусе. Скорее всего у вас этот подшипник и скрипит.

[mature1]

с наступлением жары появился такой же звук хруст-скрип-треск. Сцепление в сборе меняли 40 тыщ назад, по городу езжу мало, в основном загород. шоссе. Может это какая-нибудь капроновая втулка оси педали. Кто силён в конструкции педального узла? Пож-та подскажите. Спасибо.

[ingener_avto]

Скорее всего проблема в посадочном месте нажимного рачага сцепления. Проблема устраняется путем замены шарнира рычага на усовершенствованный.

[mature1]

спасибо.
Если так, то это вовсе и не проблема.

[redhead]

Скорее всего проблема в посадочном месте нажимного рачага сцепления. Проблема устраняется путем замены шарнира рычага на усовершенствованный.

А можно поподробнее?(картинки там,номера...)

[Alex32]

Скорее всего проблема в посадочном месте нажимного рачага сцепления. Проблема устраняется путем замены шарнира рычага на усовершенствованный.

А можно более простым языком? Я штангу менял, подшипник менял , сцепление 2 раза менял, 2 цилиндра сменил. Всё равно одно и тоже...

[МОТОР-чик]

А к ОД с такой проблемой никто не обращался?
Они (по делу) что говорят?
Или,как всегда, - "кАнструктивьный асобинась,да-а-а!" ?

ток щас тему увидел...
+1 присоединяюсь...
ОД мне сказал, ну там типа продукты износа накладок попадают, ну если хочешь можем расстыковать, снять коробку и... бла-бла...
я пока отказался...
но у меня больше похоже на скрип, чем не хруст...

[Alex32]

Я смотрю у многих так. До того как заменил сцепление такого небыло. Сейчас всё стоит старое крове ведомого от валео. И вот такая картина....неужели ведомый?

[Евген_EKB]

Заменил сцепление, через 5 тыс появился хруст, где то в самом конце выжима, сначала слабый. С каждым разом начинал усиливаться, пока пытался найити пересечение времени и денег для поездки в сервис, по среди дороги встало колом. Педаль утопилась и осталась в полу, вытянул ее обратно и больше не смог нажать. Когда разобрали, не мог поверить что сцеплению нет 10 тыс.

[Alex32]

Заменил сцепление, через 5 тыс появился хруст, где то в самом конце выжима, сначала слабый. С каждым разом начинал усиливаться, пока пытался найити пересечение времени и денег для поездки в сервис, по среди дороги встало колом. Педаль утопилась и осталась в полу, вытянул ее обратно и больше не смог нажать. Когда разобрали, не мог поверить что сцеплению нет 10 тыс.

А причина то? ЧТо именно было? У меня хоть и хрустит и тяжелее становится но работает. Я вот чего сейчас жалею так это что когда менял сцепление не проверил новый ведомый на биение. Эх а снимать снова ох как не хочется(