Разный износ колодок

[Люблю марку Шкода]

Позвольте вмешаться, усилие от первичного поршня ко вторичному передается посредством тормозной жидкости, а не пружины. Лишь при разгерметизации первичного контура первичный поршень сжимая пружину упирается непосредственно во вторичный поршень и тем самым создается давление в исправном вторичном контуре. Пружина между поршнями служит для возвращения поршня. Теоретически и практически давления в обоих контурах исправного ГТЦ должны быть одинаковыми.

В принципе логично, но давление все равно будет отличаться так как на первый контур давит педаль (железо) а на второй контур усилие передается через жидкость, плотности у них разные хотя если учитывать что объем жидкости между первым и вторым контуром малый то давление на тысячные или даже миллионные доли отличаться будет.
Представим, что при нажатие на педаль тормоза работает сперва первый контур и пока суппорта в первом контуре на колесах не выдвинутся и пока не будет давления в первом контуре то на второй контур давить не будет.

[doki]

А кто знает какой из них первый?

[Люблю марку Шкода]

А кто знает какой из них первый?

Контур тот первый который первым идет от вакумника или вы имеете ввиду какие колеса на первом и на втором контуре.

[redhead]

подскажи пожалуйста номерочки на Brembo MAx

Вечером гляну.

BREMBO 09.7010.76 МАХ (562 041 J) Диск торм пер вен А3-03.Это дословно надпись на коробке.

[Joker M]

подскажи пожалуйста номерочки на Brembo MAx

Вечером гляну.

BREMBO 09.7010.76 МАХ (562 041 J) Диск торм пер вен А3-03.Это дословно надпись на коробке.

спасибо большое!

[nikolos]

У меня дополнение к вопросу. Таже проблема, только колодки стерлись полностью не только на правом переднем, но и на заднем левом. Т.Е по диагонали автомобиля одни стерлись в ноль, вторые 30-40% осталось. В данной ситуации думаю, что поршень и направляющие суппорта не причем. Кто знает есть ли регулятор давления торм. жидкости по контурам. На октавии ведь 2 тормозных контура?

Тормоза задние диск или барабан. На барабанных передняя задняя колодка рабочая,а задняя задняя на ручник идет.
Менял задние колодки где-то на 106тык. ща 131,задние колодки в ноль стерлись. Колодки трв, такая хрень оказалась.

[Люблю марку Шкода]

На барабанных передняя задняя колодка рабочая,а задняя задняя на ручник идет.

Это как понять.

[nikolos]

На барабанных передняя задняя колодка рабочая,а задняя задняя на ручник идет.

Это как понять.

Передняя колодка тормозит от педали тормоза,а задняя в ентом торможении не участвует или совсем мало.Так мне у официалов объяснили.

[45жэка]

На барабанных передняя задняя колодка рабочая,а задняя задняя на ручник идет.

Это как понять.

Передняя колодка тормозит от педали тормоза,а задняя в ентом торможении не участвует или совсем мало.Так мне у официалов объяснили.

Бред.Разберите тормоза....и в следующий раз не говорите глупости.

[redhead]

Передняя колодка тормозит от педали тормоза,а задняя в ентом торможении не участвует или совсем мало.Так мне у официалов объяснили.

Еще раз убеждаюсь,что чем больше в армии дубов,тем крепче наша оборона!

[nikolos]

Передняя колодка тормозит от педали тормоза,а задняя в ентом торможении не участвует или совсем мало.Так мне у официалов объяснили.

Еще раз убеждаюсь,что чем больше в армии дубов,тем крепче наша оборона!

Возможно. Спорить толку нет. Только разговор идет про задние барабанные тормоза,а не про дисковые.
И тормоза я разбирал, на передней колодке,накладка от середины к низу изношена сильно,от середины в верх почти новая.и задняя колодка тоже кстати почти не изношена была. И это после 106 тыщь пробега.

[redhead]

Еще раз убеждаюсь,что чем больше в армии дубов,тем крепче наша оборона!

Возможно. Спорить толку нет. Только разговор идет про задние барабанные тормоза,а не про дисковые.
И тормоза я разбирал, на передней колодке,накладка от середины к низу изношена сильно,от середины в верх почти новая.и задняя колодка тоже кстати почти не изношена была. И это после 106 тыщь пробега.

Это я про официалов.То,что сзади - барабаны,я давно понял.ИМХО надо с ними разбираться,износ колодок должен быть более-менее равномерным

[nikolos]

Еще раз убеждаюсь,что чем больше в армии дубов,тем крепче наша оборона!

Возможно. Спорить толку нет. Только разговор идет про задние барабанные тормоза,а не про дисковые.
И тормоза я разбирал, на передней колодке,накладка от середины к низу изношена сильно,от середины в верх почти новая.и задняя колодка тоже кстати почти не изношена была. И это после 106 тыщь пробега.

Это я про официалов.То,что сзади - барабаны,я давно понял.ИМХО надо с ними разбираться,износ колодок должен быть более-менее равномерным

У барабанных тормозов нет. Сильнее изнашивается одна колодка причем ,только одна половина. Оригинал у меня изнашивался больше к низу,а не пойми чего (возможно TRW) в середине,а края еще ездить и ездить. На волге 3110 тоже изнашивается одна колодка сильнее на много. Это я сам лично видел ,когда разбирал. И думаю ,что на всех барабанах так,а вам надо и товарищу 45жэка » (если не лениво) изучить принцип действия задних барабанных тормозов,а потом про дубы разговор затевать!!!!! Пусть даже официалов. Когда к ним приезжаешь неофициально, там делают четко,то что надо ,без разводов и тому подобному. С весны начал так "неофициально" ездить к ним и ни разу не пожалел ,четко ребятки дело свое знают.

[45жэка]

Про официалов...Они такие же как и мы,только не хотят думать...И подавай только новое и оригинальное.
Про тормоза....
http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=EC100033
Вот картинка.Тормозные колодки.Низ колодок опирается в опору на тормозном щите 2.И не шевелится.Верх колодок распирает тормозной цилиндр 14.Внутри его есть поршня 2шт.Колодки распираются равномерно и с одинаковым усилием.Ничего нового тут не изобретено не знаю с каких пор....
По поводу износа....Для того чтобы колодки не перемещялись вверх или вниз,они фиксируются в нижней части или в верхней(шлиц,выемка,бугор и т.д.).Именно из за этого и происходит смещение и как следствие износ.Не последнюю роль играет пружинка 6.

[nikolos]

Про официалов...Они такие же как и мы,только не хотят думать...И подавай только новое и оригинальное.
Про тормоза....
http://www.elcats.ru/skoda/Parts.aspx?M ... d=EC100033
Вот картинка.Тормозные колодки.Низ колодок опирается в опору на тормозном щите 2.И не шевелится.Верх колодок распирает тормозной цилиндр 14.Внутри его есть поршня 2шт.Колодки распираются равномерно и с одинаковым усилием.Ничего нового тут не изобретено не знаю с каких пор....
По поводу износа....Для того чтобы колодки не перемещялись вверх или вниз,они фиксируются в нижней части или в верхней(шлиц,выемка,бугор и т.д.).Именно из за этого и происходит смещение и как следствие износ.Не последнюю роль играет пружинка 6.

А я говорю,что видел своими глазами, хотя в вашем объяснении все логично,но получается на практике наоборот.Народ-Шкодоводы есть кто менял колодки задние барабанные ,как у кого изношенны были????????