проблема с тормозами

[юрий777]

На тазе ездил, проблем с тормозами не было, прям разочаровался.

а на тазе, что ГТЦ вечный?...
я думаю, стОит снова прокачать, если не чего не даст, то смотреть ГТЦ, или проверить полностью всю систему тормозов ВАГ КОМ...

[Андрю]

На тазе ездил, проблем с тормозами не было, прям разочаровался.

а на тазе, что ГТЦ вечный?...
я думаю, стОит снова прокачать, если не чего не даст, то смотреть ГТЦ, или проверить полностью всю систему тормозов ВАГ КОМ...

На тазе вечного ничего нет, но без проблем служили дольше...

[Актавиус]

На тазе вечного ничего нет

ничего вечного нет - выводы делайте сами

[ingenieurA85]

http://skoda-omg.ru/11%20%D1%82%D0%BE%D ... D0%B2.html

[Андрю]

.

Спасибо, проверю.

[Андрю]

.
Сделал как пишут в данной статье. Педаль уходит, но не на 10мм, а где-то на 40-60мм. Значит проблема с THV ?

[ingenieurA85]

.
Сделал как пишут в данной статье. Педаль уходит, но не на 10мм, а где-то на 40-60мм. Значит проблема с THV ?

Здесь получается несколько неисправностей: тугая педаль - плохо работает усилитель, большой рабочий ход - значит,большой зазор между колодками и барабаном или диском.Не работает автоматическая регулировка зазора.Ручник держит хорошо?

[Андрю]

.
Сделал как пишут в данной статье. Педаль уходит, но не на 10мм, а где-то на 40-60мм. Значит проблема с THV ?

Здесь получается несколько неисправностей: тугая педаль - плохо работает усилитель, большой рабочий ход - значит,большой зазор между колодками и барабаном или диском.Не работает автоматическая регулировка зазора.Ручник держит хорошо?

Колодки менял в сентябре, пробег после этого около 3000 км., с этим точно проблем нет. Ручник на три щелчка ставлю, далее туго, т.е. все хорошо. Педаль становится мягкой после 5-10 оттормаживаний. В самом начале после нажатия педаль тугая и еле тормозит.

[vovan58]

При торможении машину начинает вести влево. Если тормозить совсем чуть-чуть - не заметно. Если тормозить сильнее - заметно. Если тормозить совсем резко - ОЧЕНЬ заметно, приходится сильно рулем вертеть, чтобы продолжать по прямой ехать. Началось две недели назад, резко. За эти две недели иногда косяка не заметно (может быть потому, что во время пути резко не торможу).

В чем может быть дело? Давление в колесах нормальное..

[ingenieurA85]

При торможении машину начинает вести влево. Если тормозить совсем чуть-чуть - не заметно. Если тормозить сильнее - заметно. Если тормозить совсем резко - ОЧЕНЬ заметно, приходится сильно рулем вертеть, чтобы продолжать по прямой ехать. Началось две недели назад, резко. За эти две недели иногда косяка не заметно (может быть потому, что во время пути резко не торможу).

В чем может быть дело? Давление в колесах нормальное..

Подклинивает правый передний тормозной цилиндр.

[Актавиус]

Педаль становится мягкой после 5-10 оттормаживаний. В самом начале после нажатия педаль тугая и еле тормозит.

тормозуху давно менял? как вариант, воздушная пробка

[юрий777]

При торможении машину начинает вести влево.

предположу, что подклинивает правый суппорт и тормоза греются, возможно завоздушивает от чрезмерного нагрева...

Подклинивает правый передний тормозной цилиндр.

почему правый? тянет влево..
хотя, ДА, точно - подклинивает правый, всё нагревается и хуже тормозит (исправил)...

а вообще нужно проверить нагрев...

[vovan58]

Подклинивает правый передний тормозной цилиндр.

Приехал с работы, первым делом попробовал нагрев дисков пальцем, на ощупь правый и левый одинаково тёплые, ну как вы и написали полез смотреть переднее правое. Снял колесо, на вид все в порядке: потеков нет, колодки не изношены(мало езжу), ну полез дальше, отверткой аккуратно утопил поршень через внутреннюю колодку, зашел без проблем как обычно с усилием, при этом расстояние между колодками увеличилось и я подергал суппорт, он без проблем ходил по направляющим. Ну как бы я так понял что его не подклинивает, что выше советовали посмотреть. Теперь на днях думаю его прокачать?! Или посмотреть заднее правое колесо?

[SiteMaster]

При замене коробки получилось так что машина хапнула воздуха в ГТЦ и гидроблок ABS/ESP
После этого:
-Прокачали тормоза классическим методом
-Прокачали тормоза ВАГ-КОмом
-Прокачали тормоза под давлением и под давлением с ваг-комом
-Прокачали тормоза в обратную сторону под давлением (от штуцеров к ГТЦ)

Ни хрена не помогает, причем симптомы интересные:
После стоянки педаль нормальная. Завел машину - педаль нормальная. Но стоит проехать немного и первое нажатие на педаль - она проваливается до конца и прихватывает только где то возле упора педали. Второе и все последующие нажатия нормальные. После торможения работа тормоза зависит от того сколько проехал - если немного то при торможении проваливается меньше, если побольше - то опять до упора.
При нажатии до упора педаль двигается туда сюда свободно если не отпускать ее до конца. Или почти до конца.
Задолбался я с этим очень сильно и уже морально готовлюсь менять все что можно.

От сообщества жду коллективно накопленного опыта и предположений.

Добавлено спустя 23 часа 23 минуты 45 секунд:
Re: проблема с тормозами
Отпишусь о причинах отдельным сообщением.
Тысяч 5 назад меняли ступичные подшипники. Оказались крайне отвратительного качества. Вчера вечером их разбило настолько что ступица или то что на ней висит стало задевать в поворотах за кулак. Никакого гудения не было.
Суппорт крепится на кулак, диск на ступицу, между ними подшипник.
Биение подшипника при движении отводит колодки и первое нажатие получается подвод колодок к тормозному диску.
Сегодня поменял ступицы и подшипники - все стало ок. Осталось выгнать остатки воздуха из системы, так как педалька немного пружинит, где-то пузырек сидит все таки. Ну и подождать пока колодки притрутся обратно, так как их по любому разбило таким люфтом.

Добавлено спустя 1 час 38 минут 37 секунд:
Re: проблема с тормозами
Подумал еще немного и добавлю - данная зависимость тормозов от состояния подшипников присуща многопоршневой системе, без плавающей скобы. У меня Promo 4-х поршневая.
На стоковых тормозах, и всех остальных с поавающей скобой тормозной цилиндр со скобами будет болтаться по скобе и их разбивать. Это уже к неравномерному износу и подклиниванию больше, но не к первому пустому нажатию.

Короче, поговорил сам собой, всем спасибо

[Antony83]

Люди добрые, подскажите, по какой причине тормозные толодки стачиваются на октавии тур 2001 года под углом 30 градусов? в сервисе понятное дело говорят что с суппортами все хорошо, может быть это из за направляющих?