105000 пробег - фото картера

[Woland]

Так потухла она 2000км назад и больше не тревожит. двигатель работает нормально.

Дело в том что она сигнализирует о уже совсем аварийном давлении, и только при оборотах выше то ли 2000, то ли 3000. А вы давление на холостых и на повышенных оборотах замеряли? Или просто сразу решили все почистить?

[Апрель]

Ничего не замерял, просто даже не представляю как это сделать и какое оно должно быть. Просто решил все почистить. Но когда вскрыли, все чисто было, никакого мусора и грязи. Даже промывку решили не делать.

[Woland]

Ничего не замерял, просто даже не представляю как это сделать и какое оно должно быть. Просто решил все почистить. Но когда вскрыли, все чисто было, никакого мусора и грязи. Даже промывку решили не делать.

Просто вкручивается манометр вместо датчика давления, дело 5 минут. Значения не подскажу, забыл уже. Мне делали у официалов, они сверялись по какому то мануалу на компе. Делается кстати на горячем движке.

А вообще у вас все чистенько, когда я на 200.000 мыл - там была такая грязь... Сетка была забита наглухо. Другое дело, что раз все чисто - почему тогда моргнула лампочка?

[Апрель]

Вот и я думаю, почему? Сетка маслоприемника чистая была, поддон чистый, тряпочкой протерли и заблестел, внутренности двигла чистые (сервисмены сказали что на 100 тыщ пробега по виду не тянет). Версии 2е. Первая - может оборотов перебрал. Сие произошло в районе 5000 об. во время затяжного обгона. Когда щуп достал, масло было на 5 мм выше нижнего предела, т.е. в норме, если учесть, что оно было по двиглу раскинуто. С другой стороны, когда оборотов поддал, может этого уровня масла стало не хватать? Для успокоения души, как до дома добрался долил грамм 200 масла. К стати, вот еще одна особенность. Масло она у меня никогда не кушала (три раза тьфу) от замены до замены, но вот свежезамененное мсло темнело уже через 1000км. Вторая - банальный глюк.

[VPZH]

...но вот свежезамененное мсло темнело уже через 1000км.

У масла хорошие моющие свойства, не более того.

[vicom]

2Апрель

Мне кажется это глюк датчика, который в поддоне установлен. А открыв-закрыв капот вы сбросили это предупреждение ("мозги" машины решили, что вы масло долили). А за ваш чистый двигатель я очень рад, так как сам езжу на таком же масле
А масло на ТО вы как меняете, экспрес заменой или сливанием?

[Апрель]

Всегда только сливанием. Все ТО были у офицалов, кроме последнего, этого. А у них нет аппарата для такой замены, во всяком случае у нашего. К стати, мне кажется, что экспресом в BFQ масло не поменять или если поменять, то очень постараться придется, чтобы трубку до поддона просунуть. Там на фото видно некую пластмассовую то ли крышку, то ли накладку (не знаю как она зовется). Мне кажется она будет сильно мешать трубке добраться до поддона.
А то что сбрасывается датчик после открывания капота я знал. Но если в норму все не пришло, то км через 50 вроде как снова должно загореться.
Пост в приципе так и задумывался, чтобы народ представлял, что у них может быть в двигле при этом пробеге. Думаю, что у тех, кто меняет масло чаще чем по мануалу, там еще чище.

[vicom]

Всегда только сливанием. Все ТО были у офицалов, кроме последнего, этого. А у них нет аппарата для такой замены, во всяком случае у нашего. К стати, мне кажется, что экспресом в BFQ масло не поменять или если поменять, то очень постараться придется, чтобы трубку до поддона просунуть. Там на фото видно некую пластмассовую то ли крышку, то ли накладку (не знаю как она зовется). Мне кажется она будет сильно мешать трубке добраться до поддона.
А то что сбрасывается датчик после открывания капота я знал. Но если в норму все не пришло, то км через 50 вроде как снова должно загореться.
Пост в приципе так и задумывался, чтобы народ представлял, что у них может быть в двигле при этом пробеге. Думаю, что у тех, кто меняет масло чаще чем по мануалу, там еще чище.

Я меняю тож чаще, чем по мануалу, но экспресс заменой. Но судя по тому, что заливают 4.6 литра (это чуть выше середины щупа), масло остается после отсасывания минимум. Да и на третьем снимке у вас видно как проходит щуп, значит и трубка отсасывателя тож проходит. Тем более механник ее с вращением вставляет. Но следующую замену буду делать сливанием, для профилактики

[Апрель]

Если до дна картера добирается трубка, то масло откачает до конца, просто подольше остатки выбирать надо. Жаль я не сфоткал остаток масла при сливнии. Там его мало оставалось, лежало на дне небольшим слоем и если подольше трубкой там полазить, то ИМХО будет даже эффективнее, чем сливать. Главное не промахнуться.

[prosto69]

Со временем могла ухудшиться производительность масляного насоса, у меня такое на Гольфе было, - при большой нагрузке масло сильно нагревалось, от этого становилось жиже, насос переставал справляться, загоралась лампа. Температуру масла смотрел по бортовому компьютеру, если выше 105 градуса - лампа загорается. Поменял насос и всё в порядке

[Апрель]

К сожалению, мне температуру масла проверить нечем пока, хотя об установке БК давно думаю. А вообще в полне может быть. Думаю это всплывет еще не раз если в этом было дело.

[zatravka]

Каким цветом загорелась масленка? Мигала, горела постоянно?

[ploxiw na skoda]

А назад поддон ставить без герметика???? Также метал на метал???

[VPZH]

А назад поддон ставить без герметика???? Также метал на метал???

Поддон нужно ставить обязательно на герметик. Варианты герметика можно посмотреть здесь: http://www.exist.ru/price.aspx?pid=6DF01955

[Апрель]

Каким цветом загорелась масленка? Мигала, горела постоянно?

Блин, не помню уже. Знаю она по разному себя ведет, когда давление падает или уровень масла. К тому же я дальтоник, мне сложновато красный светодиод от желтого отличить.

Поддон ставить на герметик. Я ставил на красный какой то, высокотемпературный. Как называется не помню, немецкий + ни слова по русски. Стоил 300 рупий.