И снова переключение передач (((

[bob911]

"список",обычно,составляет механик,который разбирается в конкретном вопросе
а не мы "по телевизору"!!!!!!!!
Иногда сядешь в машину и все ясно(по выжиму и переключениям) а иной раз нет......надо под капот залезть!!!
А бывает приходит "просветление" только при снятой коробке......

Ну это всё понятно - просто у нас так быстро за пару часов не найдёшь не одну запчасть - их надо ждать хрен знает скока времени ! )))

Поэтому я и говорю - можно набросать примерный список ! Типа подушки все под замену итд ! )))

[Новожилов]

[
просто у нас так быстро за пару часов не найдёшь не одну
запчасть - их надо ждать хрен знает скока времени ! )))
Поэтому я и говорю - можно набросать примерный список !
Типа подушки все под замену итд ! )))

Это необоснованые траты..........

[Люблю марку Шкода]

Это необоснованые траты..........

Да еще и не малые.

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
bob911 ищите спеца.

[bob911]

Это необоснованые траты..........

Да еще и не малые.

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
bob911 ищите спеца.

щас езжу вроде нормально переключается!

[Tashunka Witko]

...щас езжу вроде нормально переключается!

С небольшим "затыком", нужным для работы КПП - долгой и без поломок

[Alexandro70]

нашел для себя решение этой проблемы..
как только прижимаешь рычаг,до упора влево..передачу не включить...
чуть вправо отпускаешь(меньше5мм) все включается..
и если плавно не до упора то передача сама втыкается..
короче забил

[Новожилов]

нашел для себя решение этой проблемы..
как только прижимаешь рычаг,до упора влево..передачу не включить...
чуть вправо отпускаешь(меньше5мм) все включается..
и если плавно не до упора то передача сама втыкается..
короче забил

Похоже что "решение Вашего вопроса" стоит 400р......
И называется : регулировка привода переключения!!!!
Но сумма небольшая.....можно и "забить"

[Alexandro70]

Похоже что "решение Вашего вопроса" стоит 400р......
И называется : регулировка привода переключения!!!!
Но сумма небольшая.....можно и "забить"

ооо,надо сделать,если проблема в этом..

[Alex32]

Ребят на скольких фагенах ездил с поперечным расположением мотора у всех так ведут себя коробки будь то фабия будь то октавия будь то гольф... На ауди таких косяков нет всё приятно включается!

Так что совсем эту проблему не убрать) У меян стоит кпп от пассата так вот на неё ездить на много лучше чем на родной но всё равно есть неудобства. Но она лучше родной гольфовской 02K

[bob911]

нашел для себя решение этой проблемы..
как только прижимаешь рычаг,до упора влево..передачу не включить...
чуть вправо отпускаешь(меньше5мм) все включается..
и если плавно не до упора то передача сама втыкается..
короче забил

Похоже что "решение Вашего вопроса" стоит 400р......
И называется : регулировка привода переключения!!!!
Но сумма небольшая.....можно и "забить"

Заменил сцепление http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 8520/#post !
Всё равно осталось эта проблема !

Как этот дурацкий маятник настроить ХЗ (((( Только из за этого турик мне не нравится

[Tashunka Witko]

...Как этот дурацкий маятник настроить ХЗ (((( Только из за этого турик мне не нравится

Тросики нужно было на старое место ставить - тогда все правильно работает

[bob911]

...Как этот дурацкий маятник настроить ХЗ (((( Только из за этого турик мне не нравится

Тросики нужно было на старое место ставить - тогда все правильно работает

эти тросики 500 милионов раз уже перенастраивались - хз какое у них правильное положение

[Tashunka Witko]

...эти тросики 500 милионов раз уже перенастраивались - хз какое у них правильное положение

Один за продольную отвечает - там пох в принципе
А другой за поперечную. Вот из-за него может быть проблема. Но само по себе правильное включение передачи - с коротким "затыком". Даже при правильной настройке маятника

[bob911]

...эти тросики 500 милионов раз уже перенастраивались - хз какое у них правильное положение

Один за продольную отвечает - там пох в принципе
А другой за поперечную. Вот из-за него может быть проблема. Но само по себе правильное включение передачи - с коротким "затыком". Даже при правильной настройке маятника

Да какой за чё отвечает я вкурсе )))
но этот как ты говоришь затык - очень не вовремя бывает !
И ещё такая херня происходит - когда крутишь на первой передаче движку до 5000 - 5500 оборотов и хочешь переключится на вторую передачу быстрее , нихера не получается выдернуть кулису с первой передачи - туго выходит она пока не сьросишь обороты !
Я думаю это значит что подушки движка сдохли ??? (когда меняли сцепу - открутили нижнюю подушку, и я решил покачать движку назад и вперёд - так вот очень легко она качалась - 1 пальцем можно было толкнуть и смотреть как она качается !!!!! )

[bob911]

Так как я не победил эту проблему заменой подушек и заменой комплекта сцепы - хочу ещё раз спросить у вас о переключении а именнно 1.8t и 2.0 - всякие там 1,6 и тд можете не отписыватся - так как у вас по другому устроен механизм переключения и коробка тоже другая.

так вот чё мне ещё сделать ?
подушки я поменял, движка встала ровнее - та сторона где коробка уже не провисает.
сцепу тоже поменял!

был случай на той неделе - остановился на перекрёстке (до этого не валил а просто спакойно ехал), загорелся зелёный, я пытаюсь воткнуть первую скорость - а она не втыкается, кое как воткнул скорость газанув немного - и вошла передача чучуть с хрустом ! как будто не довыжим был или ХЗ

и сёдня крутанув движку свыше 5000 попытался переключится с 1 на 2 передачу - и пока обороты чучуть не упали, передача так и не воткнулась!
может я тупо не довыжимаю педаль ? ? ?

я пока ещё не менял масло - уже года 4 точно прошло (25000 км)
и маятник не отстроил по уму - но это пока не понятно может он и отстроен

вобщем подскажите чё сделать ?