"Как мужик за ёлкой ходил"

[Valter]

здравствуйте Valter ,а что всётаки было сдвижком?

Да собственно вот что... При повторной разборке я выявил сильный люфт поршней в цилиндрах. Почему то это явление я не удосужился проверить при первой разборке. И так как причиной потери компрессии и проникновения выхлопа в подпоршневое пространство стал довольно таки сильный износ цилиндров, было решено отдать БЦ на расточку, а заодно и КВ до кучи. Сея работа с помывкой последних встала в 7,5 т. р. (в СПб).

[vicom]

Valter или я запарил, а сколько пробегу у движка?

[Valter]

Valter или я запарил, а сколько пробегу у движка?

Та не... Это я упустил момент... Всё! Подправил. Пробег в подписи...

[vicom]

Valter или я запарил, а сколько пробегу у движка?

Та не... Это я упустил момент... Всё! Подправил. Пробег в подписи...

Что-то рановато для такой сильной выработки ЦПГ

[mexanik31]

А сетка маслозаборника масляного насоса не забита? а то может на холостых масла хватает а чуть больше оборотов сразу наступает голодание.

[Valter]

А сетка маслозаборника масляного насоса не забита? а то может на холостых масла хватает а чуть больше оборотов сразу наступает голодание.

Нет. С сеткой всё норм. Масло заборный патрубок снимал и чистил.

[субарист]

пробег для 1.6 маловат для перебора и такого износа.....для 1.8 вообще был бы позор или брак изначально. наверно машина бралась после второго или третьего владельца где скрутили пробег втрое тогда весь этот металолом в движке тогда понятен.

[Mishutka]

Уважаемые форумчане, проблема похожая, подскажите.
Октавия 1,8Т 4х4 ARX, в машинах разбираюсь, на уровне пользователя
Предисловие (история из жизни), да не забанит меня модератор.
Ехал по трассе перегрел двигло (антифриз попал в масло), дотащили до сервиса говорят: "Щас всё будет 10тыщ и вечерем домой поедешь"
Говорю: "ОК" и поехал по делам.
Вечером перезванивают и говорят: "Все пропало брат, ремонт 110тыщ, но для тебя 70тыщ мимо кассы и завтра заберёшь."- Говорю - "ОК сейчас подъеду" Подъезжаю, с использованием нецензурной лексики спрашиваю: "Кто тут 110тыщ хотел"
Не совсем русские люди мне объясняют, что прокладка цела, как все случилось не знают, в общем : "Рентген надо везти делать брат"
Увидев на верстаке рядом с машиной, то что осталось от двигателя (отдельно разбросанные кольца, вкладыши, поршни, валы, сломанный щуп) - вызываю эвакуатор и, заливая горе пивом, уезжаю из гиблого места, с двигателем в багажнике (с тем что от него осталось).
Через неделю после покупки необходимых зап частей, забираю машину, уже из другого сервиса. Головку не точили, просто подбросили кольца (их люди нерусские поломали), поменяли вкладыши, маслосъемники и т.п.
Кстати проблема поломки была в каком-то теплообменнике (или маслообменнике) под маслянным фильтром цена вопроса двэ тыщи.
И дальше началось: начинаю ездить - жрёт бензин (ну и маслице чуть-чуть) - думаю обкатка - продолжаю движение. Прохезжаю тыщ 5 меняю масло, проезжаю еще пять - летит турбина - меняю, кулер мою - продолжаю движение.
Проезжаю еще чуть чуть лямда зонд (второй) говорит: "хватит", меняю - продолжаю движение.
Ещё чуть-чуть и катализатор говорит; "ну я пошёл", удаляю, перешиваю мозг - продолжаю движение.
Первый лямбда говорит: "ну и мне пожалуй пора", меняю - продолжаю движение.
При всех этих событиях периодически посещаю компьютерную диагностику, меряю давление наддува турбины, давление бензонасоса, меняю Датчик массового расхода воздуха. Одним словом пытаюсь выяснить, куда девается бензин.
В конечном итоге я немного стукаюсь об узбекские жигули передним бампером (где-то в районе Установки турбины). И к моим проблемам добавляется и ещё больший расход масла (хотя внешне и турбина и кулер целы вроде как).
Из всех ошибок за пол года наблюдений - богатая смесь на холостых (при снятии повторилась только один раз) и потеря давления в трубопроводе между турбиной и дроссельной заслонкой (больше не повторялась). В общем компьютеру всё нравиться.
Подскажите люди добрые что с машиной то делать?

[субарист]

может быть что угодно меня наверно поправят.....но мне видится закономерность или пропускает прокладка головки двигателя ну вверхняя часть проще. если турбина была дохлой у меня так было то она закидывает маслом всю трассу отравляя катализатор и лямды тоже....отсюда расход...тут всю вместе получилось. ну и нельзя не брать в тот расчет что после собрании мотора не всё правильно собрали и притерли. а тот сервис где друзья из теплого кавказа сж....чь....или в милицию заявление тока не районное где сплошная коррупция а усб и фсб мотивируя подозрением крышивании милицией этого сервиса.

[Valter]

пробег для 1.6 маловат для перебора и такого износа.....для 1.8 вообще был бы позор или брак изначально. наверно машина бралась после второго или третьего владельца где скрутили пробег втрое тогда весь этот металолом в движке тогда понятен.

Вполне возможно... А нет ли способа реальный пробег подглядеть? Читывал где-то, что в мозгах эта инфа плотно запсывается...

[Sinarty]

Уважаемые форумчане, проблема похожая, подскажите.
Октавия 1,8Т 4х4 ARX, в машинах разбираюсь, на уровне пользователя
...
Подскажите люди добрые что с машиной то делать?

Такая же машина и похожий случай (забился масляный насос...замена головки, турбины и т.д.)
Похожие проблемы после ремонта. Много что делал, но проблема до конца не решена. Машина значительно стала лучше ехать после банальной замены одной катушки, хотя до нее в нескольких сервисах меняли и пытались поменять всё что угодно, только не катушку Катушка вела себя плохо только на ходу, а им влом было прокатиться с компом в машине. Собираюсь скоро ехать на диагностику, т.к. с холодами мне не очень стало нравиться поведение машины. Если интересно, могу отписать, что именно менялось после капитального ремонта движка.

[Mishutka]

Такая же машина и похожий случай (забился масляный насос...замена головки, турбины и т.д.)
Похожие проблемы после ремонта. Много что делал, но проблема до конца не решена. Машина значительно стала лучше ехать после банальной замены одной катушки, хотя до нее в нескольких сервисах меняли и пытались поменять всё что угодно, только не катушку Катушка вела себя плохо только на ходу, а им влом было прокатиться с компом в машине. Собираюсь скоро ехать на диагностику, т.к. с холодами мне не очень стало нравиться поведение машины. Если интересно, могу отписать, что именно менялось после капитального ремонта движка.

Если не сложно напишите, а лучше напишите, что делать сейчас
Я рыдаю на заправке и в магазине покупая Mobil 5-50
А какой у Вас сейчас расход бенза и масла?
А ещё у меня начались провалы после резкого разгона.

[Sinarty]

Не менял - лямбды (в норме), катализатор (в норме), ДМРВ (может и нужна замена).
Менял - датчик холостого хода, датчик коленвала, фазорегулятор (он в движке стоит), свечи, головку блока, турбину и расходники. Позже поменяли катушку.
Промывали - инжектор, форсунки, дроссельную заслонку.
В итоге, как я писал ранее, помогла замена катушки. Машина стала нормально ездить. Расход бензина по городу в пределах нормы - 12,5л. Масло не доливал. За 7-10 тысяч км уровень оставался в пределах нормы. Это было осенью.
Сейчас, с холодами, перестала нормально заводиться - глохнет. Педалью газа поддерживаю обороты, чтобы немного прогрелся движок, потом держит обороты сама. Начали плавать обороты нагорячую. За 7 тысяч км долил 300г. масла. Причем проявляется всё "спорадически". На данный момент обороты не плавают, но мгновенный расход бензина показывает 1-1,1л/ч, а это не есть хорошо.
Что посоветовать? В моем случае очень помогла замена катушки, причем в одном сервисе VAG показывал параметры катушек в норме. В другом на холостом ходу тоже. Но я прокатился с мастером и диагностом и они на ходу посмотрели все параметры. Катушка себя проявила.
В воскресенье буду в сервисе, посмотрим, что скажут.

[Vikton]

Блин, читаю тему и ... с ужасом думаю что же с моей сейчас творится?
Расход на хх 1, л\ч, иногда почему-то обороты на хх аж 1800 или плавают порой 600-1000, но это иногда. Расход по городу около 10... скорей бы весна, скорее к rummi, жалею что этим летом так и не смог доехать... очень жалею...

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
А вот вопрос где бы истинный пробег узнать актуален и мне. Н у не верю я что она всего 58000 прошла )))

[Sinarty]

В сервисе VAG показал пропуски зажигания в 3 и 4 цилиндрах, а также ошибки ДЗ. Почистили заслонку, адаптировали, сбросили ошибки. Говорят, что из-за ДЗ может такое быть. Дальше нужно поездить, набрать статистику. Машина стала ехать мягче, ускоряться лучше. Утром завелась с 1-го раза, заглохла. 2-й раз - завелась, заглохла. С третьего раза заработала. Не знаю, может я слишком многого от неё хочу в мороз -25 ))