Мини опрос к покатушечникам.

[autogen]

+1 тоже интересно, только без возможности возврата к стоковой прошивке, т.е. возможность иметь два варианта чип и экстрим(только про экстрим хотелось подробные инструкции получить, что можно, как долго и т.п.). Ну и еще один момент, который может охладить мой интерес- это итоговый ценник, т.к. круиза у меня нет.

[GeR1man]

Про круиз, есть много отдельных тем.
А цены у калекса антикризисные )))

[GeR1man]

А дистанционно можно прошить???

[trystan]

kalex
Алексей, а есть ли у вас чип с двумя профилями.
- для 92 бенза
- обычный чип 190л.с.
и второй вопрос как меняются профили, на ходу или нужно останавливаться?
Машина аум.

[андрей 51rus]

так, значит надо ставить ручку круиза! 0_0
Алексей, а обязательно управление через круиз?
индикация на каком профиле работает машина будет?

[kalex]

так, значит надо ставить ручку круиза! 0_0
Алексей, а обязательно управление через круиз?
индикация на каком профиле работает машина будет?

Народ, не бегите впереди паровоза
Я выше говорил, что процесс не на 5 минут, потребуется немало времени на эксперименты и проверку.
Решение, как все будет выглядеть в окончательном варианте еще до конца не созрело.
Могу лишь ответить на часть вопросов, заданных тут и в других темах, ответы на которые более менее сформировались.
1. Никаких работ с паяльником ВНУТРИ мозга и замен чипа.
2. Управление можно организовать и через дополнительные кнопки "псевдо-круиза", но через круиз функциональнее и не портим внутренний вид салона.
3. Возможен набор разных профилей. Ограничено лишь их общее количество 2 или 3
4. Переключение только на стоящей машине. На ходу хоть и можно сделать теоретически, но точно не будет - это просто опасно.
5. Индикация включенного профиля через лампу "чек" и (или) "EPC" и только во время самого процесса переключения. Далее лампа(ы) работают в своем штатном режиме.

[GeR1man]

Один вопрос остался. Дистанционно можно прошить, может можно мозг по почте отправить? Или присутствие машины обязательно?

[андрей 51rus]

5. Индикация включенного профиля через лампу "чек" и (или) "EPC" и только во время самого процесса переключения. Далее лампа(ы) работают в своем штатном режиме.

может лучше будет ЕРС нооборот оставить горящей при макс. профиле, чтобы не забыть....

[MRAK]

Здравствуйте Алексей, эта прошивка будет для Туров и А5 по 2009г или для всех TSI, включая после 2009-2011гг, тоже будет доступна?

[kalex]

или для всех TSI, включая после 2009-2011гг, тоже будет доступна?

Для ТSI прошивка с переключениями профилей теоретически возможна только для блоков MED17 c 2Мб памяти.
К сожалению, все O2 1.8TSI, сделанные в Калуге, имеют блок с 1.5Mb памяти.
Но в любом случае это еще более отдаленное будущее, чем решение задачки для старых 1.8t

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Один вопрос остался. Дистанционно можно прошить, может можно мозг по почте отправить? Или присутствие машины обязательно?

Для любой перепрошивки блока типа ME7.5 наличие машины не обязательно.

[GeR1man]

Для любой перепрошивки блока типа ME7.5 наличие машины не обязательно.

Это радует!

Для ТSI прошивка с переключениями профилей теоретически возможна только для блоков MED17 c 2Мб памяти.
К сожалению, все O2 1.8TSI, сделанные в Калуге, имеют блок с 1.5Mb памяти.

а у МЕ7,5 вообще всего 1 mb (((

[kalex]

а у МЕ7,5 вообще всего 1 mb (((

Дело не в общем объеме, а в наличии в памяти неиспользуемого свободного места...

[GeR1man]

Дело не в общем объеме, а в наличии в памяти неиспользуемого свободного места...

А можно поподробнее, в целях общего развития

[kalex]

А можно поподробнее, в целях общего развития

А какие тут подробности, все уже выше написано.
Вся память забита под завязку и в ней нет (или очень мало) свободного места, чтобы впихнуть дополнительные калибровки и код.

[Andre111]

Я думаю опрос подтвердил что задумка интересная, с нетерпением жду руководства по дальнейшим действиям