Расход масла на двигателе 1,6 BFQ !!!!!!!!

[Wraiz]

От грязи почисти, там защелка зеленого цвета.

[Octavia-suomi]

От грязи почисти, там защелка зеленого цвета.

спасибо, посмотрю, а вытащить ее реально неразбирая все вокруг?

[vicom]

а кто знает как крепиться внизу трубка вентиляции картера, а то хомута не видно, как ее вытащить и как обратно засунуть?

Там стопорная скоба держит, вынимаешь ее и все.

[Wraiz]

Самый гимор это вставить новую трубку. Я снимал для этого вытяжной вентилятор и то надо хитро извратиться.

[карп1]

Была -же нормальная немецкая желтенькая ЕТКа ... Нет выпустили синее чудо на руском .."вытяжной вентилятор"Внушает

[Octavia-suomi]

народ, мучаюсь немогу снять вентиляцию она же маслозаливная горловина, поворачивал по всякому не выходит наверх, если до конца завернуть то упираеться в пластиковую накладку
как ее снимают?

[ARHAR]

Всем привет!
Есть проблема прошу совета!
Купил 2 месяца назад тура 22000пробег , 1,6V, масло шел хеликс 5W30. Сейчас пробег 27000. Кушает масло причем существенно 1л на 1000, а то и больше. По началу читая форум и спрашивая у людей думал что это норма. В настоящее время столкнулся со следующим высветился чек и машина заработала не ровно. Мысли бензин плохой (92) или забросала свечи не работает один из цилиндров. Скидывал клемму не помогло. Утром на следующий день авто заработало нормально через несколько часов пропала ошибка на панели. К вечеру все опять возобновилось, поехал в сервис, свечу на четвертом цилиндре забросало маслом причем свеча была закоксована. Сервис мены говорят необходимо снимать голову менять колпачки, притирать клапана, грм при снятии опять же менять надо будет, если ещё хуже то колечки и т.д полу капиталка. Кто сталкивался с подобным посоветуйте что делать плиз??? В сервисе проходила ТО2 в мае 2010 у старого хозяина. Хозяин я так понял любил скорость, гад

Снова всем привет!Ну что я нашли причину всего этого хехмороя. К вопросу подходил не спеша, нудно задолбал всех!Что мне в итоге и помогло. По всем сервисам проехал, к своим часникам заехал которые чинят мне другую машину. Все в один голос говорят надо менять колпачки, не поможет тогда кольца. Колпачки 5000тр, колца 15000тр
без зап частей. Вроде развода ни какого нет.
Поменял колпачки, старые на мой взгляд как новые, в сервисе сказали и при таком износе может быть утечка, вы говорят посмотрите!
Поездив два дня опять та же история, опять думаю, общаюсь с людьми. Решаюсь заказывать зап части (кольца, прокладки и тд) Кольца наверное лучше оригинальные, пойду зайду в шкоду-сервис (ранее думал что цены там лупят) цены ранее сравнивал где-то дешевле выходит, где-то дороже.
Решил переговорить с мастером приемщиком, и за одно переговорить сколько у них будет поменять кольца.
6800 замена колец (3400 замена колпачков) я в шоке . Пообщавшись решено было ещё раз сделать полную диагностику (900р).
Звонок по телефону, вам не надо менять кольца, проблема была в том что пробиты прокладки на впускном коллекторе, от сюда перенасыщение кислородом, и все вытекающие последствия, стоить вам будет с зап частями 2800. В итоге все поменяли двигатель не троит , масло не жрет, клапана не стучат.... Вот так вот. Хорошо что спешить не стал.

[Octavia-suomi]

Всем привет!

Звонок по телефону, вам не надо менять кольца, проблема была в том что пробиты прокладки на впускном коллекторе, от сюда перенасыщение кислородом, и все вытекающие последствия, стоить вам будет с зап частями 2800. В итоге все поменяли двигатель не троит , масло не жрет, клапана не стучат.... Вот так вот. Хорошо что спешить не стал.

а посмотрев на двигатель нельзя понять пробиты эти прокладки или нет?
может потеки масла или еще что?

Добавлено спустя 7 часов 27 минут 7 секунд:
Еще хорошо что разводить не стали на замену колец и прочего))
я вот читаю про весь этот жор масла и все капиталки, наверно 90% всех ковыряний двигателя это развод людей на деньги. в европе с этим проще, ремонт жутко дорогой и чем капиталить из-за расхода масла проще менять саму машину.

[tomson]

Про невнимательность понятно ))). То что не следил конечно только минус. Ну а что делать? Гарантия на автомобиль заканчивается 14.05.2010 г. Предъявлять ли претензии по поводу этого или поверить сервисменам в то что он должен его жрать?

жрать масло не должен у меня уже 60000 км за 2 года всегда уровень был при любых условиях эксплуатации. а по поводу сервиса недавно сам начал делать ТО-60000 открыл заливную горловину а там налет суспенсии белой (явно вода) ТО 45000 делал на сервисе 2 месяца назад.И как теперь быть незнаю на сервисе отбрешутся а гарантии до декабря осталось.

[aesokol]

1.6 BFQ 2009 пробег 37 тыс.км ... соответственно после очередного ТО пройдено всего 7 тыс.км, вчера загорелась на трассе лампочка желтая(чуть со стула не упал)... по щупу на крайнем уровне, больше 3.5-4 тыс.об/мин не даю ни в городе ни на трассе... раньше масло двигатель поджирал, но не настолько же...

[Wraiz]

В общем проблема такая - движок AVU (он же BFQ), жрет масло, не дымит, потеков нет, 2001 г.в., 105000 пробег (реальный). Поменял трубки ВКГ - расход упал, но все равно чудовищный (1-1,5 на 2000). Померял компрессию - 13-12-13-12. Полез под клапанную крышку - впускные клапана чистейшие (посмотрел через окна впускного коллектора в блоке). Из последнего что сделал - полез под клапанную крышку, цвет внутри светлокоричневый, крышка изнутри была в копоти. Почистил крышку изнутри, поставил новую прокладку под неё и под маслозаливную горловину, залил ЛАВР на 1 час. Собрал, залил Кастрол 5W40 (до этого 5-30 лил). Пока проехал 300 км., вроде не жрет. Ваши предположения?

[Seryuj]

Движок BFQ, машина покупалась 30 июля 2009 года за первые 11 тыс. км. съело 2 литра масла, на данный момент ест но очень мало.

[Люблю марку Шкода]

У меня до первого ТО масло село от отметки максимум и не доходя до минимума 2мм. ТО2 от максимума до середины между мин и макс.

[boncho957]

можно сделать вывод, что эти двигатели все жрут масло. У меня уже 85 000 км прошла. Как ел двигатель 70 грамм на 1000 км, так и ест. После начала темы в мае месяце расход не увеличивался. Думаю что пока нет критического расхода масла, нечего в двиг лезть. Может он еще 200 000 т. км так отходит, кто его знает. ))

[петр-86]

Про невнимательность понятно ))). То что не следил конечно только минус. Ну а что делать? Гарантия на автомобиль заканчивается 14.05.2010 г. Предъявлять ли претензии по поводу этого или поверить сервисменам в то что он должен его жрать?

жрать масло не должен у меня уже 60000 км за 2 года всегда уровень был при любых условиях эксплуатации. а по поводу сервиса недавно сам начал делать ТО-60000 открыл заливную горловину а там налет суспенсии белой (явно вода) ТО 45000 делал на сервисе 2 месяца назад.И как теперь быть незнаю на сервисе отбрешутся а гарантии до декабря осталось.

Я купил авто в июне после 4.5 тыс. появилась суспензия на крышке уровень тосола в норме сейчас уже 12 тыс.