forum.skoda-club.ru

Dim4ikm писал(а):Пробег 215 тыс., стоят родные перед и зад.

Они могут и 315 и 415 стоять. Но при этом давно не работать.

На моей предыдущей Шкоде Октавии Тур сзади были родные аммо с пробегом 278 тысяч километров. Ржавые в хлам, опоры проржавели почти насквозь, но работали исправно. Спереди с тем же пробегом оба были мертвее мертвого, хотя по виду намного лучше.

Поставил сегодня новые аморты, Koni 8050-1001 на зад... блин небо и земля, по уровню комфорта осталось примерно тоже самое, т.е. где был толчок(удар) там он и остался, но при этом перестал замечать мелкие неровности, пропала раскачка зада, машина в целом стала ехать более собрано, калейность стала ощущаться меньше, конечно всё это субъективные ощущения, и пока мало проехал, но пока у меня восторженные ощущения, посмотрим как покажет себя на трассах регионального значения, купил их по 2900 примерно, решил что это оптимальная замена, ссылку если что могу кинуть в ЛС.

Всем привет! Никто не знает, какие отбойники задних амортов ничего? А то родные растрепались, непонятно чего брать

BOGE 84-031-A
LUCAS/TRW JSB141
NTN-SNR KB.95703
SKF VKDA 40104

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
Lemforder 35269 01
я бы этот поставил

То опоры, а у меня отбойники подрались от старости

Monroe PK 078
KYB 915400
SACHS 900064
LEMFORDER 2261301

LEMFORDER без пыльников, проходят хотя бы пяток лет?

P.S. Прошел уже порядка 72 часов после термоядерной тридцатиминутной раскоксовки от Лавра. Делал по зиме, точно уровень не засек, засек сейчас. Но вроде получше, ибо была половинка литрушки, или грамм 600 плюсом к 4 литрам заливки, залил на ТО после раскоксовки, там еще грамм 200 болтается, а уровень на пару рисок меньше максимума. Засек сейчас, поддон не вскрывал

Tashunka Witko писал(а):проходят хотя бы пяток лет?

сейчас ни в чем нельзя быть уверенным. М.б. проходят, а м.б и нет. Маркетинг преобладает над инжинирингом

С какого-то Октавия клуб ру пишет

Отбойник амортизатора
хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.
Пыльник амортизатора
хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.
От себя еще могу добавить Sachs.

Мало инфы, Lemferder встречается даже у наших. Ставили передние опоры, например. Но он для авто без ППД. При сравнимом с оригиналом качестве, если это так - за его цену альтернатив нет. На драйве есть даже отчет с фотками
https://www.drive2.ru/l/10368681/
Разница в примерно см по высоте с ППДшным отбойником. Вроде по таким же описаниям штоки амортов по длине примерно одинаковы, но сам аморт с ППД немного длиннее. Надо глянуть на авто - как там запас по длине пыльника