Выбор литых дисков

[captain_k]

[quote="Globetrotter"]Нет я Вас понимаю конечно
Ну конечно если жарить всё время 240 км/ч то тут конечно надо и 360 мм диски ставить
А моей коляске уже 10 лет и езжу я не больше 180, мне моих тормозов хватает.
Просто не хотел тратиться ещё на зимние колёса, но видимо придётся.
У Вас кстати нет лишних покрышек зимних, Globetrotter?

[Globetrotter]

Я Вас тоже понимаю... И на самом деле считаю вашу точку зрения более правильной, чем мой тюнинг, от которого кошелек пустеет, а жарить как следует по дорогам, с женой и детьми, уже нельзя)
Но душа просит))) Пытаюсь начать отказывать... Пока тщетно)))

Резины к сожалению лишней нет...( Гаража нет - приходится быстро избавляться от лишних запчастей...

Удачи вам в поисках, думаю на форуме будут хорошие б/у не дорого (сам так зиму брал).

За сим оффтоп считаю нужным завершить]

[Андрей88]

Парни, здравствуйте. Вот присмотрел диски Konig S895 GBFPZ 6,5x15/5x100 ET38 - 57,1

http://novokuznetsk.4tochki.ru/disks/ca ... GBFPZ.html

Очень нравится внешний вид. Никто не ставил такие?
Интересует не будут ли они цепляться за суппорта и за арки, так шире родных дисков на 12мм.

[FastForward]

Дизайн на BBS похож, только это не BBS.. Лучше, мне кажется, оригиналы взять, двухсоставные - сейчас много предложение б/у, они шли на Гольф, Джетту, Бора с аналогичными параметрами Тура.

[Андрей88]

FastForward, спасибо! Поздно прочитал своё сообщение Съездил на местный рынок и купил "RR CSS 355" 15*6.5 5*100 40 73,1 (R-В)M 2963



На машине сфотографирую как только помою

[FastForward]

Тоже на GTR в свое время смотрел. Встали без проблем? Не было возможности их взвесить?

[Андрей88]

Встали хорошо. Между ободом и суппортом ~10мм зазор. Поставил пока без центровочных проставок. Разогнался до 100 км/ч. Не бьёт Но потом всё же сделаю проставки у токаря. Взвесил на руках Для сравнения брал всякие тайваньские диски лежащие рядом. Этот гораздо легче

[bolt]

Привет! Парни, кто нибудь ставил на турика резину 225/50/17. Знаю что этот размер для скаута, но не думаю что у Скаута арки другово размера. Раньше стояла резина 225/45/17, показалась жесткой. хочу помягче, но боюсь арти шоркать будет. Диски 7.5х17 ЕТ 42

[Андрей88]

Как и обещал:

[FastForward]

Сурово!

[Dunkan]

Как и обещал:.....

Черное на черном

[Андрей88]

Ну почему же чёрное на чёрном Там кантик красный есть внутри

[GeR1man]

Привет! Парни, кто нибудь ставил на турика резину 225/50/17. Знаю что этот размер для скаута, но не думаю что у Скаута арки другово размера. Раньше стояла резина 225/45/17, показалась жесткой. хочу помягче, но боюсь арти шоркать будет. Диски 7.5х17 ЕТ 42

Ставь 16", раз жестко...

[mdm123]

Привет! Парни, кто нибудь ставил на турика резину 225/50/17. Знаю что этот размер для скаута, но не думаю что у Скаута арки другово размера. Раньше стояла резина 225/45/17, показалась жесткой. хочу помягче, но боюсь арти шоркать будет. Диски 7.5х17 ЕТ 42

так заводские параметры для шин\дисков к этим разным машинам - разные - поэтому арочное сравнение более чем странное ...
цеплять арки будет скорее из-за жесткости подвески, а не этих параметров ... 215\50\17х7 ЕТ38 - ок

[FastForward]

Удалось взвесить свои диски:

Штатная штамповка 15*6 ЕТ38 + Nokian Hakkapelita 5 = 18,5 кг

Оригинальное литье 16*6,5 ЕТ43 + Nokia Hakka Blue = 18,0 кг

Парадокс.. Выше я распинался, как пропала динамика после перехода с 15 на 16 диаметр дисков. Винил тяжеленные (как я тогда думал) 16-ые литые от Фабии РС. Сейчас я вообще в растерянности: при переходе на зимнюю резину на 15-ых штамповках машина поехала заметно резвее, хотя они оказались тяжелее (!) 16-ого литья. Нужно признать, что управляемость стала немного "ватной", и в целом устойчивость чуть хуже, но в целом ездить можно. Расход не изменился: город 11,4 л/100 км.

Значит вес не имеет такого критического значения?