Блок управления и насос Haldex - диагностика и ремонт!!!

[Produman]

Удачи в процессе!!! Очень ждем подробный фотоотчет!
Хочется увидеть состояние дисков!

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:

Рекомендую держать рядом фотографа и диктофон, чтобы записывать комментарии к действиям и фотографировать

[ВВВ]

+1; Очень интересно!

[71miha71]

+1 тоже в большом ожидании фотоотчета

[Вендин]

На что звук сломанных зубьев похож? Слышно ухом, или стетоскоп искать?

+1

у меня появляется какой то скрежет кратковременный когда передок в шлиф хочет сорваться

Антипробуксовка?

Добавлено спустя 9 минут 13 секунд:

Ребята! Какой у вас пробег???!!! Отпишите плиз, составим статистику, на каком пробеге моторчик выходит из строя!

У меня на 310 тыс. До этого сам моторчик точно не вскрывали, а вот был ли он заменен - уже тайна.

[71miha71]

Чуствую что замену моторчика халдекс надо привязывать к то 90тыс пробега. вобщем менять одновременно с помпой, как по монуалу, чтоб не дожитаться пока он здохнет и потянет за собой очередные поломки муфты халдекса и мозгов.

[Вендин]

Чуствую что замену моторчика халдекс надо привязывать к то 90тыс пробега. вобщем менять одновременно с помпой, как по монуалу, чтоб не дожитаться пока он здохнет и потянет за собой очередные поломки муфты халдекса и мозгов.

О какой помпе речь ведешь, 71miha71?

[71miha71]

еще раз повторюсь публично для тех кто писал в личку по отдельном приобретении токоприемника, и о косяках которые подстерегают на пути перебора моторчика.
В природе зап частей к насосу халдекс не существуют, мож на каком нибудь электрозаводе можно сделать спецзаказ. но думаю что из за одного токоприемника этого делать не стоит. будет он стоить неоправданно много. а менять токоприемник - это кулибинщина. но главное что - бы было все грамотно сделанно.
вариант с токоприемником на данный момент - использованние моторов - доннаров других производителей, запороть мотор легко, опишу основные варианты
1 при разгибании зажимов обмотки токоприемника
2- при снятии токоприемника с мотора доннара
3 - доннорские токоприемники идут внутренним диаметром от 2х до3,5 мм, а нужен 4 мм, соответственно его нужно просверлить, в ручную дрелью не получится, так как не будет отцентрованного отверстия, и соответственно будет биение токоприемника на валу двигателя, и преждевременный износ щеток, и некорректорная работа. так же при прохождении отцнтрованного отверстия может выйти вот такой косяк, токоприемник развалился, и нужный доннарский орган не дошел по назначению, соответственно вложенные деньги на приобретенного доннара выброшенны на ветер. Выкладываю фото так что кто купил копмлект моторов доннаров из двух штук, - может не расстраиваться, у вас для опытов имеется второй
4 соответственно при снятии подшибников вал может сместиться в якоре в одну из сторон. и далее обмотка может задевать за одну из крышек, в сторону смещения
вобщем по мотору в крации все, есть и много других мелочей,
Даже при удачно перебранном моторе он может не работать из за неисправности насоса, насос нужно отцентровать, не перезажать, и не ослабить,
у самого был трабл насос без нагрузки крутил. - тоесть без масла в руках, а при установки на автомобиль не мог проталкнуть масло и останавливался, вобщем неприятность. - поэтому и пришлось делать испытательный стенд - чтоб быть уверенным в 200% работоспособности насоса. на стенде можно задать двойную нагрузку для насоса, если он справляется - можно смело ставить на авто.
поэтому при переборке насоса не у всех он работает, и люди доходят даже до разборки фрикционов, замене мозгов, и опять возвращаются к насосу
тот кто перебрал, поставил на место и все зароботало - можно сказать что повезло
вобщем если есть настойчивость и желание можно всего добиться, но каким путем решать Вам, кто купит новый, кто попытается перебрать сам . кто купить бу с небольшим оставшемся ресурсом. Вобщем все зависит от толщины кошелька .
Всем Удачи!!! с наилучшими, Михаил.

[oleg-t]

то-же перебрал на своей моторчик,ездил радовался несколько дней,сегодня в конце дня почуствовал что задок не подключается,заехал на яму снял фишку подал напряжение напрямую,не крутит,снял с машины разобрал,протер коллектор спиртиком подал напряжение,крутит,ставлю на машину опять не крутит,видно где-то на одной ламельке плохой контакт,завтра буду снова снимать,пропаивать.И еще,при сливе масла с муфты почему-то вытекло всего граммов 50,хотя перед этим заливал целый балон.

[71miha71]

то-же перебрал на своей моторчик,ездил радовался несколько дней,сегодня в конце дня почуствовал что задок не подключается,заехал на яму снял фишку подал напряжение напрямую,не крутит,снял с машины разобрал,протер коллектор спиртиком подал напряжение,крутит,ставлю на машину опять не крутит,видно где-то на одной ламельке плохой контакт,завтра буду снова снимать,пропаивать.И еще,при сливе масла с муфты почему-то вытекло всего граммов 50,хотя перед этим заливал целый балон.

ну контакт ламелей можно и тестером тестернуть. протирка спиртом результата никакого не даст, так как мог заметить при разборе в нем стоко продукта износа щеток и коллектора, да и то работает, пока не износит все основательно, провода обмотки ни где не вырвал? при пересадке коллектора? да и сам коллектор не бьет? по чем спаловский комплект моторчиков обошелся?
одно только радует что точно насос, а не мозги и фрикционы
вобщем успехов. дерзай ! и все получится!!!!

[oleg-t]

то-же перебрал на своей моторчик,ездил радовался несколько дней,сегодня в конце дня почуствовал что задок не подключается,заехал на яму снял фишку подал напряжение напрямую,не крутит,снял с машины разобрал,протер коллектор спиртиком подал напряжение,крутит,ставлю на машину опять не крутит,видно где-то на одной ламельке плохой контакт,завтра буду снова снимать,пропаивать.И еще,при сливе масла с муфты почему-то вытекло всего граммов 50,хотя перед этим заливал целый балон.

ну контакт ламелей можно и тестером тестернуть. протирка спиртом результата никакого не даст, так как мог заметить при разборе в нем стоко продукта износа щеток и коллектора, да и то работает, пока не износит все основательно, провода обмотки ни где не вырвал? при пересадке коллектора? да и сам коллектор не бьет? по чем спаловский комплект моторчиков обошелся?
одно только радует что точно насос, а не мозги и фрикционы
вобщем успехов. дерзай ! и все получится!!!!

сегодня с утра залез под машину,снял моторчик,разобрал,пропаял,собрал-поставил,пока все работает,тьфу,тьфу,тьфу. моторчик донор нашел на разборке,за 500р.(BOSH )просто отдельно, без стеклоподъмника,брал наобум,так-как вскрывать не дали,коллектор подошел один в один,даже рассверливать не пришлось,только по высоте малость напильником подточил.Вопрос сейчас такой:нельзя-ли найти замену масла для муфты,а-то уж больно дорого за 270гр.каждый раз отдавать 800р. да еще и ждать неделю,может попробовать заменить тем что для коробок-автоматов?

[ARX-4x4]

то-же перебрал на своей моторчик,ездил радовался несколько дней,сегодня в конце дня почуствовал что задок не подключается,заехал на яму снял фишку подал напряжение напрямую,не крутит,снял с машины разобрал,протер коллектор спиртиком подал напряжение,крутит,ставлю на машину опять не крутит,видно где-то на одной ламельке плохой контакт,завтра буду снова снимать,пропаивать.И еще,при сливе масла с муфты почему-то вытекло всего граммов 50,хотя перед этим заливал целый балон.

ну контакт ламелей можно и тестером тестернуть. протирка спиртом результата никакого не даст, так как мог заметить при разборе в нем стоко продукта износа щеток и коллектора, да и то работает, пока не износит все основательно, провода обмотки ни где не вырвал? при пересадке коллектора? да и сам коллектор не бьет? по чем спаловский комплект моторчиков обошелся?
одно только радует что точно насос, а не мозги и фрикционы
вобщем успехов. дерзай ! и все получится!!!!

сегодня с утра залез под машину,снял моторчик,разобрал,пропаял,собрал-поставил,пока все работает,тьфу,тьфу,тьфу. моторчик донор нашел на разборке,за 500р.(BOSH )просто отдельно, без стеклоподъмника,брал наобум,так-как вскрывать не дали,коллектор подошел один в один,даже рассверливать не пришлось,только по высоте малость напильником подточил.Вопрос сейчас такой:нельзя-ли найти замену масла для муфты,а-то уж больно дорого за 270гр.каждый раз отдавать 800р. да еще и ждать неделю,может попробовать заменить тем что для коробок-автоматов?

Это где по таким ценам такие сроки поставки ?

[71miha71]

то-же перебрал на своей моторчик,ездил радовался несколько дней,сегодня в конце дня почуствовал что задок не подключается,заехал на яму снял фишку подал напряжение напрямую,не крутит,снял с машины разобрал,протер коллектор спиртиком подал напряжение,крутит,ставлю на машину опять не крутит,видно где-то на одной ламельке плохой контакт,завтра буду снова снимать,пропаивать.И еще,при сливе масла с муфты почему-то вытекло всего граммов 50,хотя перед этим заливал целый балон.

ну контакт ламелей можно и тестером тестернуть. протирка спиртом результата никакого не даст, так как мог заметить при разборе в нем стоко продукта износа щеток и коллектора, да и то работает, пока не износит все основательно, провода обмотки ни где не вырвал? при пересадке коллектора? да и сам коллектор не бьет? по чем спаловский комплект моторчиков обошелся?
одно только радует что точно насос, а не мозги и фрикционы
вобщем успехов. дерзай ! и все получится!!!!

сегодня с утра залез под машину,снял моторчик,разобрал,пропаял,собрал-поставил,пока все работает,тьфу,тьфу,тьфу. моторчик донор нашел на разборке,за 500р.(BOSH )просто отдельно, без стеклоподъмника,брал наобум,так-как вскрывать не дали,коллектор подошел один в один,даже рассверливать не пришлось,только по высоте малость напильником подточил.Вопрос сейчас такой:нельзя-ли найти замену масла для муфты,а-то уж больно дорого за 270гр.каждый раз отдавать 800р. да еще и ждать неделю,может попробовать заменить тем что для коробок-автоматов?

почему каждый раз отдавать? раз в 30 тыщь можно и оригинал залить, думаю не стоит рисковать. и лить что нимбудь, халдекс дороже. в автоматах кажется 75w90 мож и ошибаюсь, в редуктор халдекса мож и можно, но вот в муфту не стоит его лить, у оригинального масла вязкость очень низкая

[71miha71]

Начинаю долгожданный разбор халдекса! Снял с авто кардан, редуктор. Скоро выложу фотографии!!!

что то "Askha" затерялся, а мы все ждем фото

[oleg-t]

то-же перебрал на своей моторчик,ездил радовался несколько дней,сегодня в конце дня почуствовал что задок не подключается,заехал на яму снял фишку подал напряжение напрямую,не крутит,снял с машины разобрал,протер коллектор спиртиком подал напряжение,крутит,ставлю на машину опять не крутит,видно где-то на одной ламельке плохой контакт,завтра буду снова снимать,пропаивать.И еще,при сливе масла с муфты почему-то вытекло всего граммов 50,хотя перед этим заливал целый балон.

ну контакт ламелей можно и тестером тестернуть. протирка спиртом результата никакого не даст, так как мог заметить при разборе в нем стоко продукта износа щеток и коллектора, да и то работает, пока не износит все основательно, провода обмотки ни где не вырвал? при пересадке коллектора? да и сам коллектор не бьет? по чем спаловский комплект моторчиков обошелся?
одно только радует что точно насос, а не мозги и фрикционы
вобщем успехов. дерзай ! и все получится!!!!

сегодня с утра залез под машину,снял моторчик,разобрал,пропаял,собрал-поставил,пока все работает,тьфу,тьфу,тьфу. моторчик донор нашел на разборке,за 500р.(BOSH )просто отдельно, без стеклоподъмника,брал наобум,так-как вскрывать не дали,коллектор подошел один в один,даже рассверливать не пришлось,только по высоте малость напильником подточил.Вопрос сейчас такой:нельзя-ли найти замену масла для муфты,а-то уж больно дорого за 270гр.каждый раз отдавать 800р. да еще и ждать неделю,может попробовать заменить тем что для коробок-автоматов?

почему каждый раз отдавать? раз в 30 тыщь можно и оригинал залить, думаю не стоит рисковать. и лить что нимбудь, халдекс дороже. в автоматах кажется 75w90 мож и ошибаюсь, в редуктор халдекса мож и можно, но вот в муфту не стоит его лить, у оригинального масла вязкость очень низкая

дело-то даже не в цене,просто со всеми манипуляциями с моторчиком(снял-поставил)утечка происходит,а пополнить нечем,надо чтобы запас был,надыбал для Тигуана масло для Халдекс: 1л.-1200р G-055175

[71miha71]

oleg-t. в каком городе ты живешь? то масло которое ты надыбал точно для муфты халда а не для редуктора? где бы сравнить его спецификацию. если бы по присадкам.вязкости, вобщем по своей структуре оно эдентично нашему маслу, - то думаю что можно его заменить, будет все равно дешевле, ну каждый делает это на свой страх и риск