Замена колец + вкладышей

[VAMP]

Цена вопроса- 16800 запчасти с расходниками-антифриз остался с прошлого раза, воздухан и ВВ провода не менял + РАБОТА- 15-ть тыс.
Каждый говорит свою цену, частники стараются делать ее меньше чем в сервисах, но при этом не отставать от них. Но суть в том, как они сделают перебоку, качественно или так, тяп-ляп и готово. Если мастер делает все насовесть, и как для себя, с промывкой и т.п., то 15 норм, хотя можно было бы 2-3 к скинуть (

[/quote]
+1. Спасибо AGNEZUS за поддержку! Я уже говорил-человек ПРОВЕРЕННЫЙ! Делает не ТОРОПЯСЬ! Как для СЕБЯ! Поэтому мне лично 15-ть косарей за проделанную им работу ни грамма не жалко! Не забываем, что не только переборка головки! Он и вкладыши шатунные поменял, и комплект ГРМ и ОЖ, и жидкость ГУР, и маслоприёмник, и свечи и т.д. и т.п. Честно говоря, я думал даже будет дороже. Переборка ТАЗика(полная) у нас стоит 15 косарей.(я бы брал больше!.. ) Надо кому объяснить? Почему?! Вот такие у нас цены. Ребята съездите и езжайте к своим ЛЮБИМЫМ ОФИЦИАЛАМ!!! И получайте дешевле и "КАЧЕСТВЕНЕЕ"!!! Это же ОФ!!! А меня всё устроило и пока устраивает (тьфу 3 раза!!!)
То Alex 32: Я к тебе в Брянск заеду на ремонт в следующий раз за 7-мь косарей!(лет через 10! ) Учти! Сказал "А..."Так и ....

То AGNEZUS: Я же тебе говорил!.. Ну, если с возвратом лишнего нет проблем, то и ЗАШИБИСЬ!!!!

[AGNEZUS]

Ребята съездите и езжайте к своим ЛЮБИМЫМ ОФИЦИАЛАМ!!! И получайте дешевле и "КАЧЕСТВЕНЕЕ"!!! Это же ОФ!!! А меня всё устроило и пока устраивает (тьфу 3 раза!!!)

Ну не стоит так сразу на оффициалов, и там встречаются норм мастера, просто каждый для себя сам решает куда ему ехать чиниться, к офам или в гараж, так сказать. И там и там можно напороться. Лично я предпочитаю навещать проверенные конторы.

Ну, если с возвратом лишнего нет проблем, то и ЗАШИБИСЬ!!!!

Да, с возвратом все впоряде, я на возвращенные дворники заказал, а остаток на баланс, пусть болтается

Отдельный респект Alex32 за то что создал темку. Вижу многих эта тема сподвигла на переборку, в том числе и на нас с папаней подтолкнула к сему диянию, а тобы наверное так и ездили доливав масленку

Кстати, вопрос: до переборки была ли заметна пропажа мощности движки и запах горелого масла?

[VAMP]

У меня потери мощности нет. Даже по-моему получше стала подрывать из под себя. Хотя пока нельзя ещё. ) Выхлоп 3 года назад был ничего (миндалё) А вот последние пол-года "пахло", чем то вонючим! Может-бензин такой наш и ещё потому что зима! А после ремонта, если честно ещё не нюхал.

[AGNEZUS]

У меня потери мощности нет. Даже по-моему получше стала подрывать из под себя. Хотя пока нельзя ещё. ) Выхлоп 3 года назад был ничего (миндалё) А вот последние пол-года "пахло", чем то вонючим! Может-бензин такой наш и ещё потому что зима! А после ремонта, если честно ещё не нюхал.

не я имею ввиду до переборки движки было ли такое что давишь тапку в пол а она не едет. Просто в последнее время стал замечать такое, раньше порезвее вроде была, и еще горелым маслецом попахивает, когда в гараж ставишь. Вот думаю, если не удет это все после переборки, то куда копать

[VAMP]

Да нет, вроде падения мощнсти не замечал.

[VAMP]

Расскажите у кого какой расход после замены колец? Позавчера заметил, что на х.х. увеличился расход. Стал 1,0-1,1 литра в час. А до этого был 0,7-0,8 л/ч. Я понимаю, что может пока идёт притирка, причина в этом может быть.

[Alex32]

У меня как сделал первые дни был 0,9-1 литр в час сейчас 0,8-0,9 литров в час как только стрелка поднимается до 90 когда долго едешь и мотор основательно прогревается то 0,7-08 литра в час.

[VAMP]

У меня как сделал первые дни был 0,9-1 литр в час сейчас 0,8-0,9 литров в час как только стрелка поднимается до 90 когда долго едешь и мотор основательно прогревается то 0,7-08 литра в час.

Alex32 спасибо, успокоил. Она ещё не ездила у меня... (15км от "роду" )Езжу на служебной. В воскресенье собираюсь на любимой "ломануть" км АЖ ЧЕТЫРЕСТА! Потом посмотрю, что случится с расходом.

[Alex32]

Я бы тебе не советовал сразу на трассу на ней и гнать за 100 покатайся по городу спокойно километров 200 хотя бы. Первые километры будет громковато работать потом всё пройдёт. НУ и если поедешь на трассу не гони сразу спокойненько первые километры едь. И тысячи через 2000-3000 смени масло.

[VAMP]

Я бы тебе не советовал сразу на трассу на ней и гнать за 100 покатайся по городу спокойно километров 200 хотя бы. Первые километры будет громковато работать потом всё пройдёт. НУ и если поедешь на трассу не гони сразу спокойненько первые километры едь. И тысячи через 2000-3000 смени масло.

Да нет конечно, гнать не буду. Что я враг себе и машине?! "Ломануть"-это громко сказал. Больше 90-95 и разгонять даже не собираюсь. А масло конечно через 2000-чи буду менять. Спасибо за советы.

[Alex32]

Я бы тебе не советовал сразу на трассу на ней и гнать за 100 покатайся по городу спокойно километров 200 хотя бы. Первые километры будет громковато работать потом всё пройдёт. НУ и если поедешь на трассу не гони сразу спокойненько первые километры едь. И тысячи через 2000-3000 смени масло.

Да нет конечно, гнать не буду. Что я враг себе и машине?! "Ломануть"-это громко сказал. Больше 90-95 и разгонять даже не собираюсь. А масло конечно через 2000-чи буду менять. Спасибо за советы.

Не за что! Удачи в эксплуатации!

[AGNEZUS]

И так комрады, совершилось! дней 5 назад забрали свою ласточку после небольшой переборки . Собственно на этот шаг сподвигла тема автора и начавшейся жор масла (кстати ДЗ была вся в масле когда ее сняли). Итак было заменено (1.6 AKL):
МСК
Кольца
Вкладыши шатунные
Сальники коленвала и распредвала
помпа, ролик и ремень ГРМ,
ну и там остально по мелочи.

Так же были заменены гофры на штанах.

По первым ощущениям машинка стала ехать гораздо веселее и лучше. Проехали где то 300 км, уровень масла по щупу как вкопанный. Двигатель работал по началу шумновато, счас потише. Вообщем одни положительные эмоции, теперь жду не дождусь момента когда пройду обкатку

Спасибо топикстартеру за некоторый пинок к данной операции и VAMP'y за подсказочки

[VAMP]

И так комрады, совершилось! дней 5 назад забрали свою ласточку после небольшой переборки . Собственно на этот шаг сподвигла тема автора и начавшейся жор масла (кстати ДЗ была вся в масле когда ее сняли). Итак было заменено (1.6 AKL):
МСК
Кольца
Вкладыши шатунные
Сальники коленвала и распредвала
помпа, ролик и ремень ГРМ,
ну и там остально по мелочи.

Так же были заменены гофры на штанах.

По первым ощущениям машинка стала ехать гораздо веселее и лучше. Проехали где то 300 км, уровень масла по щупу как вкопанный. Двигатель работал по началу шумновато, счас потише. Вообщем одни положительные эмоции, теперь жду не дождусь момента когда пройду обкатку

Спасибо топикстартеру за некоторый пинок к данной операции и VAMP'y за подсказочки

Мои поздравления.

[AGNEZUS]

Кстати антифриз тоже сменили, но что то уровень чуть ниже отметки минимум, подлевал, и опять уходит. Визуально подтеков нигде нет! как думаете пробка?

[VAMP]

По уровню ОЖ не подскажу. Где-то может всё-таки течь присутствует?!