Блок управления и насос Haldex - диагностика и ремонт!!!

**Produman** » Ср, 17 мар 2010, 8:38

Скупой платит дважды, а что касается муфты - раз в 10-ть больше! :evil:

p.s. В F.A.Q. по Skoda Octavia A4 (I, Tour)! добавил посты про ПП, о всех дополнениях прошу - в личку!

**oleg-t** » Ср, 17 мар 2010, 13:33

71miha71 писал(а):oleg-t. в каком городе ты живешь? то масло которое ты надыбал точно для муфты халда а не для редуктора? где бы сравнить его спецификацию. если бы по присадкам.вязкости, вобщем по своей структуре оно эдентично нашему маслу, - то думаю что можно его заменить, будет все равно дешевле, ну каждый делает это на свой страх и риск

именно для муфты халдекс,открой каталог эксиста

**ВВВ** » Ср, 17 мар 2010, 23:44

По умной книге-спецификацмя масла для сцепления HALDEX: G 052 175 А1. Заправочный объём: 0,42л. Объём для смены масла: 0,25л.

**71miha71** » Пт, 19 мар 2010, 8:52

Вот немного о масле для халдекса, и о самом халдексе, чтоб не было соблазна подобрать замену специально разработанному маслу
:ROFL:

http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... /oil/1.htm

**жэка45** » Пт, 19 мар 2010, 14:27

71miha71 писал(а):Вот немного о масле для халдекса, и о самом халдексе, чтоб не было соблазна подобрать замену специально разработанному маслу
http://www.autoreview.ru/new_site/year2 ... /oil/1.htm

Если чесно...то всё это ерунда.Масло как масло.Возьмите автоматические коробки передачь.Там то же диски.И нагружены они ещё больше чем в халдексе...Т.к работают постоянно...
Возьмите другие машины:паркетники(где те же диски сжимаются),легковые.
Прочитайте предпоследний абзац.Там написано...на весь срок службы...Это расходится с требованиями наших машин...

**Apeksey** » Пт, 19 мар 2010, 15:11

Надо мне блок халдекса б/у, или посоветуйте где его могут починить в Мск?

**жэка45** » Пт, 19 мар 2010, 21:31

[quote="Apeksey"]Надо мне блок халдекса б/у, или посоветуйте где его могут починить в Мск?[/quote
Блок ...понятие растяжимое...

**Apeksey** » Сб, 20 мар 2010, 8:31

жэка45 писал(а):
Apeksey писал(а):Надо мне блок халдекса б/у, или посоветуйте где его могут починить в Мск?[/quote
Блок ...понятие растяжимое...

Электронный блок управления халдексом!

**71miha71** » Сб, 20 мар 2010, 9:19

починить блок наврят ли, бу найти можно, поковыряйся на сайте. продают,

**oleg-t** » Пн, 22 мар 2010, 7:55

ВВВ писал(а):По умной книге-спецификацмя масла для сцепления HALDEX: G 052 175 А1. Заправочный объём: 0,42л. Объём для смены масла: 0,25л.

умная книга для шкоды была издана в 1996г. тогда на машины ставили Халдекс 1-го поколения,сейчас ставят 4-го, я не думаю что масло для муфты 4-го чем-то хуже (G-055175A2)

**71miha71** » Пт, 26 мар 2010, 10:55

ну как с маслом? есть желающие на своем халдексе проверить его взаимозаменяемость?

**oleg-t** » Вс, 28 мар 2010, 16:06

чет, Асхат где-то пропал,Асхат, АУ!

**oleg-t** » Ср, 31 мар 2010, 7:36

пропадает контакт в фишке которая на подкачивающий насос,кто подскажет как с этим бороться

**Riko83** » Ср, 31 мар 2010, 11:28

oleg-t писал(а):пропадает контакт в фишке которая на подкачивающий насос,кто подскажет как с этим бороться

Я залил Вдешкой , вроде перестал пропадать , по правильному наверное нужно просто махнуть фишку на новую или основательно прочистить старую.

**Beerman** » Чт, 01 апр 2010, 13:36

Привет всем ! Народ, выручайте !

У меня VW Bora полноприводный, муфта Халдекс аналогичная вашей.

Полный привод изначально по ощущениям как-то вяло работал, но ошибок не было, целенаправленно я его не проверял. Этой зимой появилась ошибка 01155 clutch 04-00 Mechanical Malfunction. Поездил по снегу кругами, люди посмотрели, задний мост подгребал, но очень редко, только если оборотов до дури дать, а так видно, что молчит.
Весной, когда потеплело, ошибка сама исчезла, но п/п так и не появился. Я потестил через VAG-COM по методике на вашем форуме описанной, насос у меня ни разу не жужжал, но двигатель клапана внутри корпуса контроллера слышно хорошо было.

Сегодня добрался наконец до сервиса, получилась вообще фигня какая-то

С начала: Тесты запускали – насос не жужжит. Разъединили разъем на насос, стали мерять тестером - сопротивление двиг.насоса 100 ом, напряжение на насос - 12v (чисто с разъема от блока управления, насос не подключен), или около 10v, насос подключен, т.е. меряем под нагрузкой.
Вроде ясно, насосу кранты. Но, говорю, подключите насос напрямую к аккум. Подключили, насос отлично зажужжал, в муфте давление появилось, кардан руками повращали – все 4 колеса крутятся.

После этого стали опять смотреть напругу и сопротивление – сопротивление на насосе почему-то стало 15ом а напряжение от блока управления пропало вообще, и на голом разъеме, и под нагрузкой напряжение на насос больше не подается.

Блок управления доступен, ошибок нет, тесты запускаются, напряжение на выходе из блока так больше и не появилось. Предположили, что блок управления глючит – сначала плохо выдавал напряжение, которое под нагрузкой в виде насоса проседало менее 10v, и насос не крутился а потом вообще напряжение перестал выдавать.
Народ, как думаете, похоже такая ситуация на глюки блока управления? Как еще можно потестить?

Кстати, масло посмотрели через контрольн. отверстие – уровень где-то на 1см. ниже среза отверстия, само масло – чистое, как-будто только залито, хотя предыдущие владельцы меняли его вроде как 35тыс км назад. Похоже эта халдекс никогда у меня толком и не работала

Блок управления и насос Haldex - диагностика и ремонт!!!

халдекс

халдекс

Re: халдекс

Кто сейчас на конференции